←※投票よろしくお願いします！クランク型（屈折型狭路）コースは、
道幅いっぱい使ってよいことになっています。
ところで、車には内輪差というものがあって、
前輪よりも後輪の方が内側を通りますから、
前輪はできるだけ外側を通らせた方が曲がりやすいですよね。
なので、
左に曲がるコーナーの手前では右側に、
右に曲がるコーナーの手前では左側に、
きっちり寄せておきましょう。
これが、トラック等の大型車になると、
ちょっと勝手が違います。
トラックは、荷台部分が後輪よりも後ろに張り出しているため、
曲がる前にぎりぎりまで寄せてしまうと、
リアオーバーハング（いわゆる「ケツ振り」）で
壁や塀に（試験場ならポールに）ぶつかってしまうのです。
でも、このリアオーバーハングは、
試験車両である普通乗用車では無視できるほど小さいので、
気にしなくて大丈夫ですよ。
それよりも、
「内輪差では絶対に載せない！」とだけしっかり意識して、
車体をできるだけ外側に持って行きましょう。
内輪差でぶつかるのなんか、
ドライバーとして恥ずかしいことですから。
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