今夏の山岳遭難過去最悪 死者・不明者７９人 警察庁まとめ

9月9日12時51分配信 産経新聞

　全国の山で今年７、８月に起きた遭難事故は４５３件で、前年同期に比べて４３件増加したことが９日、警察庁のまとめで分かった。遭難者は前年同期比７９人増の５２５人、死者・行方不明者も同３１人増の７９人で、いずれも統計が残る昭和４３年以降最悪となった。
　遭難者のうち、４０歳以上の「中高年」は同８９人増の４１６人、死者・行方不明者は同３６人増の７６人。
　都道府県別の遭難件数は８３件で長野県がトップ。富山県の６２件、静岡県の４２件－と続いた。山系別では北アルプスが１３９件で最も多く、次いで富士山３８件、南アルプス２６件－の順となった。
　遭難原因は「転落・滑落」▽「疲労・病気」▽「転倒」で全体の７６・６％を占めた。
　警察庁は「遭難は、わずかな不注意や安易な行動が原因で起きている。余裕を持った安全な登山計画を立て、十分な装備を用意し、視界が悪いときには、早めに中止することなどを心がけてほしい」と呼びかけている。

異常人気、富士登山

9月9日7時51分配信 産経新聞

　今年７、８月の夏山２カ月間に山梨県側から富士山頂を目指した登山者は、２４万７０００人に達した。要因は複数あるが、ひと夏にこれほど登るととんでもない者も出てくる。一方で世界文化遺産登録への動きが加速する中で、自然保護に「登山を有料制に」との話も出てきた。“２００８夏・富士山”を総括した。（牧井正昭）

　昭和５６年以降の記録では６２年の２０万２７７人が最高だった。今夏は一気に記録を更新。排ガスから動植物を保護するため、毎年８月中旬の２週間、５合目に通じる有料道路のマイカー規制を実施するが、規制もなんのその。バスは通行可能で今年は平日でも３０００～８０００人の登山者が入山した。“暑いと登山者が増える”というが、暑さだけではなさそう。

　ふもとの富士吉田市富士山課の分析だと、「今夏は山の天候が安定していた」ことが第１の理由に挙げられる。シーズン中に日本の南海上で６個の台風が発生しているが、富士山には１個も接近していない。第２が「富士山の世界文化遺産登録への動き」。これが注目度を高めた。「ガソリン高騰で“安近短”の富士登山が選ばれたこと」も大きい。都内の登山用品店などでは退職した団塊世代に夏山登山を推奨。当然、目標は富士山だ。

　一方でマイカー規制も好影響を与えたという。旅行会社などは「有料道路に自家用車が入らず渋滞がない分、スケジュール通りの登山ができる」ことも挙げた。山小屋では快適な宿泊を“売り”に今夏から収容定員を厳守。登山者が急増した背景には、こうした要因がある。このブーム、来年以降も続きそうだ。

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　これだけの人が富士山に登ると、いろいろある。８月中旬の午後１１時ごろ、８合目の救護所に親子４人が飛び込んできた。「息子の具合が悪い」という父親の横で小学生がＴシャツ１枚で震えていた。夏山とはいえ、夜の８合目辺りでは気温が１０度以下。スタッフが「着替えは」「山小屋の予約は」と尋ねると、「着替えも予約もない」。子供が富士山の知識のない父親の犠牲になってしまった。すると父親は「ここ（救護所）で寝かせてくれ」。無責任さにあきれる。

　トイレのトラブルもあった。富士山の山小屋では全部が昨年までに浄水循環式やバイオトイレに変わったが、ある山小屋では不具合が発生。処理水が浄化されず、水抜きをしなくてはならない状況となった。２カ月に１度、メンテナンスを実施すればいいはずが、利用者増で処理能力を超えたため、この山小屋では３回も処理水を交換した。

　胸をなでおろす話もある。８月７日、埼玉県の５０代の男性が７～８合目間の岩場で倒れた。男性は一時心肺停止。８合目の救護所に運ばれたが、山小屋にはＡＥＤ（自動体外式除細動器）が備えられていた。ＡＥＤを使って医師の処置を受け、男性は意識を取り戻した。

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　登山者が２０万人を超えるようなシーズンだと、夜明け前の山頂直下は「ご来光を山頂で」という登山者でごった返す。登山道からはずれて登るため山肌を荒らす。ごみ問題もある。樹林帯では高山植物が踏み荒らされたりもする。山梨県側５～８合目の山小屋１６軒の定員は１日計約３３００人。多い日は１万人以上が登り、小屋に泊まれない者も出る。

　今月２日、富士吉田市の堀内茂市長は記者の質問に「将来は入山料が必要だろう」と、富士山を保護する財源を登山者に求める考えを示した。入山料の徴収は登山家の野口健氏が著書「富士山を汚すのは誰か」で提案していた。「入山料が入れば、保護管理の財源に充てられる。長いスパンで考えて、植林、遊歩道の整備、植生の調査等々に本格的、専門的に取り組める。仮に５合目まで行く人に１人１００円負担してもらえば、２００万人で年に２億。５００円で１０億。まとまった費用が、富士山の保護に費やせる」と説いた。

　入山料を取ると、今まで以上に入山者の安全確保に努めなければならない。となれば入山を制限する方法も考えなくてはならないが、富士河口湖町の渡辺凱保町長は「人的被害がみえた場合には“入山規制”が必要だ」と話し、富士山の人的な環境破壊には抜本的な対策が求められると指摘した。

　富士山は日本の宝だ。経済的恩恵があり、富士山と互恵関係を保つうえで、入山料や入山規制を考えようという状況にようやくたどり着いた。静けさが戻った「秋富士」がほっとしているようにみえる。

ポール・マッカートニーがトヨタへ批判 「環境への配慮が足りない！ 」

5月16日16時15分配信 MONEYzine

　環境保護の推進運動に熱心な元ビートルズのポール・マッカートニーさんが、トヨタ自動車のハイブリッド車レクサスLS600を日本から英国に空輸したところ、英国の一部メディアから「環境への配慮が足りない」と批判を浴びている。商品の移送が船便でなく航空便で行われたことから、「（飛行機が排出する二酸化炭素によって引き起こされる）環境への影響は、車を運転して世界を6周するのに相当する量」（環境団体CO2バランス代表）などと批判されたのだ。

　しかし英デイリー・メールは13日、「ポール氏はトヨタに対して憤慨している」と報道。記事によるとポールの関係者は「ポールはレクサスが空輸されたと分かって、愕然とした。環境保護運動をしてきた彼は大きい車を日本から英国まで何故飛行機で輸送しようとするのか全く理解できていない。もちろん配送については彼は関知していない」と語っている。

　日本でこの事件を知ったインターネットユーザーは、掲示板などで「そもそも日本の車を買わなければよかったのでは？　」「言いがかりだ」などと書き込んでおり事件について半ば呆れているようだ。トヨタはこの件についてコメントしていないが、思わぬ人物とトラブルに巻き込まれてしまった。

＞別の記事をコピペしました。（２００８年２月２３日追記）
2008年05月15日（痛いニュース２チャンネルより）

“環境に優しい”新車が日本から７,０００マイルを空輸されたとあって、元ビートルズのポール・マッカートニー卿は今日、「憤慨している」と語った。

彼は８万４０００ポンド（約１７００万円）のハイブリッドカーを英国への船便輸送で注文したのだが、ジェット輸送で配達されてきたため、１００倍以上もの二酸化炭素を排出したのだ。
レクサスLS６００Hは、１キロメートルあたり２１９ｇの二酸化炭素を排出する。同サイズの車、例えばXJジャガーだと１キロメートルあたり２４９ｇと排出量が多く、ポール卿（６５）はトヨタの環境保護に向けた姿勢を称賛していた。

しかし、３週間の船便だと２９７ｋｇで済むところを現実には空輸したため３８,０５０ｋｇの二酸化炭素を排出し、環境保護への彼の努力も台無しになってしまった。環境関連会社「CO2
balance.com」によると、それは車を運転して世界を６周するのに相当する量だという。
http://www.dailymail.co.uk/pages/live/articles/showbiz/showbiznews.html?in_article_id=566100

ポールの関係者が次のように語った。「彼の意向に背くものだ。ポールにレクサスが
提供されることになって、彼は二酸化炭素排出を抑えるハイブリッドカーのリムジンを
注文した。ところが、それが空輸されたと分かって、ずっと環境保護の推進運動をして
きた彼は愕然とした。大きい車を日本から英国まで何故飛行機で輸送しようとするのか、
彼には全く理解できないことだ」。

車は大韓航空機で５月１日にヒースロー空港に到着した。「環境に優しい車を日本から
空輸するのは欺瞞という外ない」と、「CO2balance.com」は言う。トヨタはノーコメントだ。