まだ油断できないインフルエンザ。今日も無事みたい。午前中は用事満載だったので、午後二番あたりから近場をぷらぷらと。近場といってもいつもの江のチャンなんですけど(^^;
そうそう、青虫号のタイヤは再びボヨヨンタイヤに戻してしまいました。お散歩にはこれがお似合いなので湘南自転車オヤジ的には大満足。
海岸通りは江ノ島に近づくにつれ渋滞が発生。車道をのんびりとは走りたくないので、幅広の歩道に上がってしまい時速15キロで進むのだ。
あらら(@@; みなさんも江のチャンを目指しているのね。右折ラインに向け渋滞が・・・。
さてと・・・・今日もマクドナルドでコーヒーを買うか・・・いや、混んでそうなのでパス。
毎度のオヤジ出会い公園に着くと沖合いでかわいらしいヨットが帰港してきた。
本日の青虫号は乗り心地がまろやか。昨日のヘッドメンテのおかげで走行フィーリングは格段に向上。先日ヤビツへ行ったとき感じたふらふら感はやはりヘッド部分の不調によるものと結論付けちゃいましょ(^^)
そして、引き締まったスポークテンションのおかげで思うようにスピードを上げることができるようになった。おっと、29キロ出ていますがこれは復路の追い風に乗ってのスピードですので(^^;
ということで、ようやく自分の納得いく走行フィーリングを得られるようになったので、来週あたりはお父さんの日を使ってどこかの林道でもいこうかしらん?
2月中はボヨヨンタイヤを履かせておき、3月に入ったらDURAタイヤに一瞬戻すことにしておきましょう。
走行距離・・・20キロ程度(^^;
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2月は、重ためのトレーニングタイヤを履かせておき、
> 3月に入ったらDURAタイヤに一瞬戻すことにしておきましょう。
3月に入ったら軽い決戦タイヤに致しましょうv(^-^)/
お馴染みのダウンチューブ下側のボトルタイプの工具入れ…、走行中に落下する様な事はありませんかァ(^^?
おはようございます(^-^)
お見事!その通りなんです。三月しょっぱなに向け青虫号のメカ的な調整はほぼ完了しました(^^)v 後は足慣らしです。
でも、元々は青虫号の役割はお散歩&ダートに特化させるつもりでしたから、これで本来の姿になったんですよ(^^)
ダウンチューブのツール缶は、マウンテン君や青虫号でダート下りしても吹っ飛びませんでしたが、蓋だけは一度落ちました(^^;; だから今はほんのちょこっとだけ工夫しております。