開発される前に見ておかないと

本日はちょいと泉区の方に書類を届ける用事があった。

普段なら空母で行ってしまうんだけど、なぜか今日は運転したくなかった。

そう、この運転したくない時に無理やりハンドルを握ると、良からぬことが発生するのだ。

ということでハンドルを更に微調整した赤葡萄酒号で出立することに。

用事が済んだらそのまま帰ることなく北風に抗いながら北上してゆく。

どうやら横浜の北海道で開発が始まったようなので、Y北海道の見納めをしておく。

調べてみたら、花イベント会場までの輸送手段として、瀬谷駅から新交通システムを引っ張り、その運営をYシーサイドラインさんにやって頂こうとしたらしいが、絵餅構想だけでは路線運営を承れないので、Yシーさんは丁重にお断り申し上げたとかで。

だったらYシーさんのコンサル受けて、Y市は懐刀のY市交通局に運営させればいいのに、とこのY北海道の行く末を想像しながら素朴に思ってしまった。結局2027年の交通手段はBRTになるのかな。

復路は境川CRを南下してゆく。

巨大なトウモロコシに見えてしまった銀杏並木は、背丈がでっかい割に綺麗に整っているね。

手入れが行き届いてるのかしら。

おぉぉ！きた〜。

そろそろか？と気がついてはいたんだけど、今回のブラポタリでとうとう赤葡萄酒号が10,000キロを迎えた。

場所はこの付近。

2010年にフレームをオーダーして部品を載せ替え誕生し13歳半を迎えた赤葡萄酒号。

暫くの間、床の間自転車と化していたが、4年前から乗り始め、微調整を繰り返しながらようやく一万キロ達成した次第。

ここに至るまでタイヤの選定やフロントチェンリング歯数検討、ポジション出し、前後のディレーラーなど試行錯誤したもんな〜。

プラモデル感覚の自転車は、お散歩用にこれからも末長く乗ってゆく。

んで、微調整したハンドル具合はとても良好。

両端2センチカットとステムを上げてハンドルもアップ気味にした効果は絶大であった。

57キロ走っても体が痛くなることもなく、あと43キロ走れそうな感じだった。

走行距離：57キロ

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18時間近、切符を買い求めにみどりの窓口は出向くとカウンターに相模線！

Nゲージのジオラマって癒される。

昔の山陰本線や鹿児島本線を思い出しながら、DD51に40系か50系客車3両くっつけた置きジオラマ作ってみたいので予算を組んでみるかな。

ん？鹿児島本線は電機が引っ張っていたっけ？

おじさん達の防災学習

地震は忘れた頃にやってくる。

しかもドッカ〜んとでかいやつが。

あれから12年の月日が経ち、そろそろ忘却の彼方にあの大災害の記憶が沈みゆく中、コレではいけないと危機感を募らせたオッさんら有志は、再び防災意識を高めようと有明にある某施設を訪れることにした。

久しぶりに乗車したゆりかもめは、軽便鉄道の現代版のようで、コンパクトな車両が愛くるしい。

見学が始まると真っ先にコレが目についた。
MCAなんだ。このような展示物にアマチュア無線は無いんだ｡｡｡ちょっと残念。

あと10年はこのオペレーションルームが稼働しないことを切に祈る。

ここからが体験学習ゾーン。

申し訳ないがガチャガチャ壊れた建物は、あまりリアリティさを感じさせてはくれなかった。

けど、この避難所の再現コーナーは、東日本大震災時の実物が展示されており、不思議なことに、この空間に自分が引き込まれてゆくような感覚に陥り、徐々に気が重くなってきた。

ということで1時間くらいの見学と学習をしてこの施設を離れたわけだが、おじさま達はタダでは帰らない、いや帰れない。

再びゆりかもめに乗ってサラリーマンの巣窟、いや神聖なる地、新橋を目指すことに。

そして流れ着いた先がこちら。

連休の狭間にも関わらず、17時には既にたくさんの人がこの街に繰り出していた。

やっぱり世間は華金なのね。

予約無しの飛び込みなので、5軒当たってようやく入店することができた。

このお店は大当たり！


このあと、防災について熱く語るおじさま達の反省会は延々と続くのだった(๑˃̵ᴗ˂̵)

自分に勤労感謝する日なのだ

本日は勤労感謝の日で休日。。

誰が誰に感謝をするのか毎回よくわからんけど、とりあえず自分自身に感謝をしておこう。

感謝祭の御馳走はYの屋さんちの牛すき鍋膳だ。今シーズン二度目の膳は実にうんまい。

食後は腹こなしでこちらまで。

そして東屋でティータイム。

ところがコレがトリガーになってしまったようで、急にお腹が痛くなってきた。

幸いこの隣にWCがあったので焦りはしなかったけど、お腹が緩くなったのは、昨晩イタリアンのノミホでワインと共にアヒージョをかなり食べたのが影響したのかもしれない。

中洲が成長しているね。

ちょいとKTSコースを上っておきましょね。

ここはk302の延長上にあり、道路予定地のようだ。MTBで下ってみたら面白そうだ。

モノレールの東側へ行くとこの激坂。

ここから臨む江ノ島が素敵。

海まで下りてくると、海面がとても眩しい。

おねーさん、歩きスマホ危ないっすよ

ヽ(´o｀；

一度秘密基地に帰還して夕方再び出走。

気温19度って暖かすぎない？

明日が休みでないのがちょっとね。飛び石はあまりありがたくないな〜。国家の力で勤労感謝の日は労働者に十分な休息を与える、という大義で三連休にしてくれないかな〜。

上りは渋滞気味。みんなどこに行ってきたんだろう？

銀シャリ号:41キロ

赤葡萄号：19キロ

あ！その輪行袋は？

これは昨晩のお話。東京駅のホームで素晴らしい出会いがあったので備忘録として残しておく。

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ちょいと腹が減り過ぎたんで塩むすび3個を買って特急湘南号が来るまでホームに突っ立っていたら、背後に輪行袋を立てかけた人がいた。

思わず二度見してしまった輪行袋は明らかにフォーク抜きをしたと思われる自転車で、その傍には使い込まれた帆布製のフロントバックが。持ち主さんが戻ってきたら衝動的に話しかけてしまったよ。

ウンウンやっぱり中身はランドナー、しかも高級なランドナーだ。

聞くところによると、これからサンライズ号に乗って旅に出るらしい。山陰地方を楽しむツーリングかな？と思ったらさにあらず。

サンライズ号は岡山駅で下車してしまい新幹線に乗り換え大分を目指すという。そして二泊三日かけ大分から出雲まで輪行と自走を織り交ぜて移動し、最後の〆はサンライズ出雲で帰還するという計画。なんと素晴らしい！

朝10時に大分から走り出すには、このサンライズと新幹線の組み合わせが一番早いらしい。これは勉強になるね。

今頃日本海を見ながら山陰線の列車旅を楽しんでいるのかな。

自分も旅に行きたいな〜。

昭和生まれのオッサンは、旅、輪行、温泉、日本酒と続けば、芋蔓式にランドナーっていう単語が出てくるんだよなぁ、独り言ですんません(๑˃̵ᴗ˂̵)

おぉぉ、穏やかに晴れた〜

昨日とは打って変わって穏やかな朝を迎えることができた。

日差しが強く風もなくポカポカ陽気になったので、屋内にこもっているのが実にもったいない。こんな時こそゆるゆるとお散歩だ。

昨日赤い角を外してハンドルのアップ度も若干変えたので、このフィーリングも確認しておこう。

本当に風が無い。なんて穏やかなんだ。

富士山も霞一つも無いので、おそらく昨年訪問した浜石岳、もしくは二重曲り峠から見る富士山は絶景に違いない。

大山方面も雲一つないので、大山山頂から都心に向けて雄大な展望が期待できそう。


年末までこの穏やかな気候が続くこと切に望むけど、あと2回くらいは爆弾的な低気圧が通過するんでしょうね。

大磯港ではイベントが開催されていた模様で、かなり手前から駐車場待ちの大渋滞が始まってしまったので、一段上がった堤防の道をゆく。

完全な裏道だ。

そして国道に出てから時速18キロ程度で流していると、左足に違和感が発生。その度合いがますます大きくなり、とうとう赤葡萄酒号を止めて点検しなくてはならなくなった。

あちゃ〜、以前にもあったけどクランクを止めているフィッシングボルトが緩み、クランクにガタついちゃってるじゃん。このまま放置しておくと、絶対にクランク脱落してしまうので、クランクを蹴り込んでプライヤーでなんとかフィッシングナットを回すも、トルク不足は否めない。専用の工具なども持ち歩いていないので、ここは勇気ある撤退をして秘密基地を目指すことに。

復路は左脚を騙し騙し漕いてるんだけど、だいたい2キロ走るとかなり緩み、ガタも大きくなってきてしまうので、その度にケリ込んで手でナットを回し始める始末。

秘密基地までなんとか帰還できる距離になったら、気が緩んできたのかいきなり腹が減ってきた。そんな時、目の前に怪力屋が現れた。

ラーメン屋さんなんだけどラーメンを頼まずチャーハン&餃子を。お米の固さが絶妙で大変美味しかった。

クランクの修復をして午後、性懲りも無く再び赤葡萄号で出走。今度はクランクに異常が発生しても対応できるよう、専用工具をバックに入れておく。そろそろ新しいクランクセットでも、、、と思い調べてみると、おいおいアルピナ2のクランクセットは50000円を超えてるじゃないの！30000円台は遥か昔のことか、と目を細めながら通販サイトのページを静かに閉じた。んも〜〜。おとなしくこのまま20年物のクランクを使うか。。。。

それほど寒くない中で片瀬西海岸のマジックアワーを見ていると、なんだか来週も頑張れる気がしてきた。

ここのとこ横ばいか。ただ、今中東のピンポイントで起きている紛争が、かの地で拡大すると、異次元の原油高になり経済がとんでもないことになりうる、と先日どこかの記事で書いてあった。そうならないことを切に祈ることしか今の自分にはできない。

午前+午後＝63キロ

風が強すぎ〜

風が吹き荒れ、その強さは尋常でなくトルクを感じさせるものだった。

夜のニュースで知ったんだけど、日本の各地は低気圧の通過で大荒れだったらしい。竜巻が発生したりドカ雪降ったりと日本列島は穏やかではなかった。晩秋が蒸発して初冬の嵐かいな〜。

そんな風の強い中、南関東は一応晴れてくれたので、赤葡萄酒号に跨り近場限定の散策へ出かけることに。

赤いツノはなかなかいいんだけど、ハンドルを持つポジジョンがガッチガチに決められてしまうのが気にかかる。少し窮屈さを感じるようになってきたので、ここは初心に立ち帰り外すことにする。

強い風により、あちこちに砂紋が現れてまるで砂丘の中に放り投げられた感じ。この何十万倍ものスケールで砂紋が描かれている鳥取砂丘は、今ごろ底冷えするほどの風が吹き荒れているのかな？

秘密基地帰還後、チェーンを見ると案の定たっぷりと砂を吸い込んでいた。精神衛生上と更にはメカ的にもよろしくないので、ディグリーザーで丁寧に清掃し注油をして完了。風が強い時は海沿いのCRを通らない方が無難か〜。

しっかり代休取らないとね

今日は先週土曜日の穴埋め休暇なのだ。代休ってやつかな。

　

昨晩、突如閃いて赤葡萄酒号のハンドルをギドレバドロップからオールラウンダーバーへ変更。所要時間は30分程度だった。まるでプラモデルを扱う感覚で変更できるのがとても嬉しい。寒くなった季節で近場ポタポタはこのハンドルがお似合い。来春になったら再びギドレバドロップに戻すことにしましょ。

さて貴重な平日休暇の過ごし方は、、、、先ずは今月のラーメンカードを切っておくことが肝要かと。

実は秘密基地内では健康維持促進のため、ラーメンは月一度に制限されている。そのため、月一回謎のラーメンカードが発行され食べることが許可されいる。今月はまだ発行されていなかったので、本日11月分ラーメンカード1枚切ってこれをいただくことに。

でもね、内緒ですよ！本当はこっそり月数食食べていることは。

夕方になりオールラウンダーバー赤葡萄酒号の試走へ。

あちこち見ながらゆっくりポタるにはちょうど良いハンドル。ただステム長90ミリは少々窮屈感があったんで、秘密基地帰還後、ストックヤードから発掘した100ミリ長のステムに交換。

この長さが最適だったら、あらためて100ミリ長のステムを買い求めようかな。

なんて忙しいんだ！

この週末は自転車活動できないほど忙しかった。

まずは金曜日、夜9時過ぎに秘密基地を空母で出発し、高坂ＳＡを目指す。

23時過ぎに到着しWCを済ませたら、展開してあった1人用ベットに敷いた寝袋へチェックイン。

夜中、風が荒れ狂っていたけれど、車中は至って快適。よく寝れて5時前に起床。まだ暗いね。

煎れたてのコーヒーをすすりながら持ってきた食パン2枚をを焼いて、これまた持ってきたジャムを塗って完璧な朝食。

前泊のおかげで所用場所に6時過ぎに到着した。

昼はアルミコッヘルで米を炊き、温めたレトルトカレーをぶっかけて一丁あがり。

復路の関越道は高坂SAを先頭にして大渋滞しているのがナビでわかったので、ある程度下道で移動することに。

圏央道のICから高速に入れば順調に巡航することができた。多少時間がかかったけどこれは正解だな。

某バーキングエリアに潜入し一服することに。コーヒーを煎れて出先で詰めてもらったサンドイッチをぱくつく。

これで本日は食費を1円も使わず過ごすことができた。

そして本日。

本日も所用であちこち出かけ、解放されたのが日没間近。朝は雨が降っていたけど、昼過ぎからは曇り空ね。

どよ〜んとしていても、片瀬西海岸はそこそこの観光客で賑わっている。本当は素晴らしい夕暮れを見ていただきたかったけど、今日の曇り空ではそれも叶わず。

御神体のところで折り返し。温かい飲み物が絶好調だ。

寒くなってきたので帰ろう。

一応Siriに気温を聞いてみると、十一度だった。
ほぼ夏装束で出てきてしまったもんだから、ウインドブレーカー羽織っても寒い。指切り手袋もそろそろ切り替えなくてはいけない。

だいぶガソリン代が落ちついてきたね。政府の援助が効いているようだ。ただ、自分的には143円程度までなることを静かに待っているのだ。

秘密基地に着いたら崎陽軒の生姜焼き弁当。

これはこれで美味しかったけど、崎陽軒はやっぱりシウマイのイメージが強くって(^^;

こうやって週末が終わってしまってしまったけど、やはり週休2日に飼い慣らされた体にとってはキツイね。

今週どこかで一日サボっちゃおう。

今シーズン何食食べれるかな〜

今シーズンの開幕ですよ！このセットの。

朝食とも昼飯とも区別がつかない朝10時過ぎにいただくこのセット。朝からいただくこの背徳感が美味さを倍増させてくれるのだ。

食後は腹こなしにご近所徘徊ポタへ。

休憩がてら抹茶ラテを飲もうとセットを展開。

しかし何かが足りないぞ！

そう、点火装置を忘れてきてしまったのだ。

なのでこれでおしまい。

持ってきた蜜柑をささやかにいただくか〜。

で、国道沿いにあった某お店に入り久しぶりにラーメン&半チャーハンをいただいた。

明らかに今日は食い過ぎだ。

そしてこの三連休を総括すると、、、、、、あまりパッとしなかったな〜。というか燃焼不足だったかな。

それにしてもこの三連休は、陽気が5月初旬から中旬並みの暖かさで、心も体も半年前に戻ってしまいそうだったよ。暖かいことはいいことだけど、本当に冬がやってくるん？？？？

たまには戸塚へ行ってみるか

今日はなんとなく柏尾川沿いを走ってみることに。

戸塚駅東口。再開発前は西口の方が鮮明に頭の片隅に残っている。大船駅東側と同じようだったのが印象的だ。

先日YouTubeで知ったんだけど、あそこには立派な競馬場があったらしい。

気になる横丁。今日は探索せずスルーしちゃおう。

戸塚宿か､､､。

いつも空母でサクッと通過してしまう時に脇目で見えていたけど、下から繋がる連絡路は、こんなに立派な道が出来上がっていたんだ。

国道の下を突き抜ける予定かな。そうすれば東京方面にアクセス何容易になる。

本線のつけ替えも進行中で、来るたびに変化を遂げている。

実は遊行寺には初めて入った。東海道から少し離れただけでこんなに静かな雰囲気に浸れるとは。

ということで、本日のお散歩ポタリは終了。

ランドナーによるちょうど良いスピード感がとても心地よかった。

やっぱりコレが食べたくなった

やっぱりこっちの方がホッとするんですよね〜。

昨日を払拭すべく本日は神なるゆで太郎へ行き、トッピング無料券でかき揚げを付けた。そしたらパワーアップした無料券が付いてきたけど、700円以上の注文でないと使えないチケットだ。

今日は暑かった。11月にも関わらずSiriに聞いたら23度もあったよ。

いよいよ日本も四季折々からニ季オンリーへと自然環境が変わってしまったのか？

都心ど真ん中徘徊の大人遠足

ちょいと所用があったんで都心ど真ん中を徘徊しながら立ち寄りね。

ここはもう別世界だ。

このあと20分近く歩いて、30年ぶりにこちらのラーメンをいただいた。並盛でも腹パンだったけど、お隣のオッサンは洗面器大の大盛をペロっと食べていた。元気だね〜、絶対真似できない。

新宿からちょっと贅沢に特急湘南に乗車。

旅の付き物にはビールなんだけど、総武線ホームから特急ホームまでの長い道のり、乗り換え時間ギリの中、11分目状態と化した腹を揺らしながら走ったものだから、それどころではなかった。乗車した後ちょっと胸焼け腹焼けしてヤバかった。それに今週は比較的大きな飲み会があったしね。

それで思い出した！今週月曜日に開催された飲み会で、20年ぶりにナイアガラの滝ゲ◯酔客の面倒まで見させられたんだ。自分の限界値を考慮して飲んでもらいたかったな〜(-.-;)y-~~~