湘南自転車オヤジのまったりサイクリングは今日も明日も絶好調 (^^)/

毎週湘南地方をポタポタと徘徊してるよん。アマチュア無線はCWで主にQRV (^^)v

え?もう10月下旬?

2020年10月25日 | ミニベロ
4月以来、時間軸に歪みが生じ、更に数々のイベント消失も加わり季節感も喪失。気づくともう10月下旬だよ。
いったいこの半年間は何だったんだろう?と、あれこれ深く考えると悶々としてくるので、そこはさらりと流しておこう。

さてさて、昨日に続き本日も良いお天気。
きのうは赤唐辛子号に乗車したので今日は赤葡萄酒号。で、片道15キロ圏内をお散歩タすることに。


完璧な秋晴れだ。ここ最近、これほどまでにスコーンと抜けてゆくような青空にはお目にかかれなかったので気分上々。いつから日本は湿っぽい国になってきてしまったのか。

そう湿っぽいで思い出した。今年の梅雨から夏にかけてあまりにも湿度が高すぎたのか、三つある革サドルが1週間も放置していると、薄ら表面にカビが生えてしまった。薄らオイルを塗っても日が経つとやはり表面に。。。なかなかあのカビは手強い。




風船ダムは今シーズンのお役目をまっとうし冬眠に入ったようだ。ということは上流のNaomiダムも長期休暇に入ってしまったんでしょう。

折り返して南下し、目指したのがいつもの江ノ島。

今日は物凄い人出で活況を呈していた。3月以来これほどまで混んだ江ノ島を見たのが初めてなくらい。
雑踏から逃れるようにしてすぐに離島。

あとはのんびり走り秘密基地へ無事帰着。

二日間でギリギリ100キロ超えたので、とりあえず満足なのであります。

走行距離:38キロ


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ようやく秋晴れ

2020年10月24日 | ブラポタリ(^^)
新型コロナ感染拡大はミカンセンターの販売方式をも変えてしまった。
通い始めておよそ10年、一つずつ籠の中から選別し、適当な重量まで詰めてハイ2.5キロとか4キロ・・など楽しく蜜柑を買うことができたのは昔の話。今年はスーパーと同じく既に透明ビニール袋に詰められての販売となってしまっていた。感染拡大防止観点から致し方ない。一番左の一袋は0.6キロ詰め。無選別品は一袋1キロ詰とのこと。とりあえず無選別品一袋を200円で購入してサドルバックへ格納。わずか1キロ増しではインパクトないな〜。


今日は10月下旬にふさわし気候だ。


午前中に出発できていれば、久しぶりに少し遠出を考えていたんだけど、もたもたしていたら午前は秘密基地のお留守番を命ぜられてしまった。ここのところ自分自身、朝のスタートダッシュに鈍りが見え隠れしているのは否めない。

首相にご報告!!小田原港はGO TO イートの影響か結構賑わっていましたよ。いいね〜じゃんじゃん経済を回してくださいね。



本日の折り返し地点は、いつものココ。


実は夕方から少々頭を使う打合せがあるため、あまり疲れてはいけないし15時に帰還しなくてはいけない。そんなんで、ここでの昼食は本日なしとしておく。



復路も淡々と走るけれど、やっぱり空腹になってきた。これ以上無理して進むとハンガーノックでパタっと逝ってしまいそうだ。
そこで秘密基地あと7キロ手前の平塚市街地、というか住宅街にあるすき家に思わず入り込むことにした。やっぱり自転車には米飯だ、これは自信を持って言える。

牛すき定食みたいな定食をいただき元気を取り戻す。あとは疲れを残さないよう、チンタラとウイニングランしながら秘密基地へ無事帰還〜。

走行距離:62.5キロ


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冷えた夜ポタ

2020年10月20日 | ブラポタリ(^^)
だいぶ涼しくなってきた・・・というより寒くなってきたので、久しぶりに深夜ポタに出かけることに。
使用機材はムッチリとした38Aタイヤを履く銀シャリ号。なんだか久しぶりだね。


ゆるゆるとした向かい風の中、いつもの“御神体ではないんだけど自販機様“までゆっくりと。
買わないけれど温かい飲み物チェックをしておく。

今宵はマスク装着走行で、これがまた喉に優しい。この季節、冷たい空気をダイレクトに吸気すると時と場合によってはシンドくなってしまうので。


お久しぶりの太いタイヤは乗り心地がよくフィーリングも良い。
ただ前輪3.3気圧は少し重たかった。次は3.8気圧にアップしておこう。

片瀬江ノ島駅入口からほぼほぼ直線道路の1.5キロ先の交差点の間、同じバイク数台が何度も何度も往復していた。あれはいったいなんなんだろう?そんな疑問を感じながら、秘密基地に帰着したのが23時半過ぎ。ちょっと遅すぎた。晩飯いただいたらバッタンキュ〜。

走行距離:18キロ程度



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追い風よろしく

2020年10月18日 | ミニベロ
往路の追い風が絶好調!これが罠だったことを帰着後に気付く自分。

スタート直後からなんで今日は調子いいの?ってくらいに気分よく赤葡萄酒号を転がし快走〜。


それが本当に質の良い追い風だったから。明らかに背中を押されている感あるじゃじゃ馬的追い風ではなく、高級感漂う追い風ゆえ、気が付いたらソコソコのスピードで巡航していたのだ。と、高級感ある追い風ってなんじゃ????  自分で言ってながら意味不明でお恥ずかしい^^;





そんなわけで、ここへ到着すると急激な疲労感に襲われ、いきなり電池切れしてしまった。

ベンチに転がり込みこむように座り込みランチタイム。

お昼は伊勢屋さんの定番、海苔巻き三本とお稲荷さん2個。これに焼き団子加えて温かいオニオンスープも。
これから寒くなってくるけれど、この温かい飲み物が本当に嬉しい。心と体がが休まるのがありがたい。

食後はカフェラテとアン団子。この組み合わせもうんまいね〜。

カフェラテすすりながら視線を湾内に移すと
そこには製造途上の消波ブロックが。


しかも今回のブロックは鉄筋入りだ。
今まで見てきた、波に脚をへし折られたテトラポットは鉄筋など入ったものを見た試しがなかったので、この光景は大変興味深い。
かなり強度のあるものが出来上がるのでは?もちろんその分だけコストがかかっていると思われるが。

さ〜疲れの取れない体で復路発進!

と、その前にもう一度この港を見てみると、湾内に釣り人を散見。何が釣れるのかな?外からは波も入り込まず、大きな天然釣堀みたいなものだ。ちなみに駐車してあるこの車は、港湾関係者の車だった。釣り人の皆様はお隣トトコの駐車場にデポしているんでしょう。

この後、向かい風の大洗礼を受けヘトヘトになりながら秘密基地へ無事帰着。
もう脚が回んないよバッタンキュ〜。あまりの疲労で珍しく晩ご飯前の夕寝をしてしまった。

20インチのボヨヨンタイヤで真面目に一生懸命走ってはいけないことを、身に染みて感じた定例往復コースなのでありました。

走行距離:64キロ


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ピ〜ンチギリギリ

2020年10月14日 | ミニベロ
冴えないお天気続きますよね〜。10月末までは曇りがちで少々の雨かな。

そんな本日、週真ん中にもかかわらず珍しく夜のお散POTAに出かけた。


この自動販売機が御神体ってわけでは無いけど、ここ最近ここを拠り所として折り返し地点となっている。

湿度高めの夜風に当たりながらチンタラ進むのが大変心地よい。


そんなノンビリズムで赤葡萄号を転がしていると、下腹部上部に不穏な感覚が。
胃の下あたりに何か大きな塊を感じそれが違和感となり、みるみるうちにお腹の下の方へ落下。これは明らかにマズいサイン。行く末が容易に予測できた。路面から振動を受けないよう丁寧に走り、これ以上痛くならないよう心を落ち着かせ復路を走ってゆく。

しかしそこは生身の人間、やがてその痛さは絶頂を極め動けなくなってしまった。辺りを見回してもコンビニや公園のWCなど見当たらない。

おや?どうしたことか、しばらくすると治ったので騙し騙しと進むことに。そしてもう一度襲来もなんとかこれも治めた。治水ならぬ治便意か。極意としては腹筋&カツヤク筋の総動員。でも次の波がやってきたら多分決壊してしまう悪寒が。

なんとか秘密基地に到着した瞬間、キターでっかい第三波!今までに無いビックウェーブ。自転車ほっぽり投げ必死にWCへアプローチ。15mの移動距離が1万キロに思えた。秘密基地二階に上がる標高が3776mの富士登山にも思えた。扉を閉めた瞬間豪快に決壊!

わずかに脱衣が早くなんとかギリギリセーフ、間に合った。あとほんの少しで大人の尊厳を喪失するところだったよ。
こんなことになるんだったら、人知れず闇夜の波打ち際に消えてゆき、ちゃっちゃと済ませちゃった方が良かったな。


ここで振り返りをしなくてはいけない。何ゆえ急激な腹痛に襲われたのか?
時を巻き返すと、夕方、コップ半分のパインジュースを飲み、あまりの甘さとパイン感の無さに落胆。お口直しとしてコップ1杯の牛乳を一気したから。いえいえ、最近ではこの程度でもビクともしないのよ。晩飯時、急須1杯分の緑茶を追加摂取。これこそが引き金になってしまったものと思われる。一方、ピンチと裏腹に出し切った感のスッキリ効果を得ることができたので、結果良しとしておこう。

ギリギリセーフな冷や汗だらだら、週中自転車活動でございました。

走行距離:19キロ
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台風一過

2020年10月11日 | ミニベロ
台風チャンホンさんはゆっくりと南へ向かって行った。もう戻ってこないでね。

そして午後遅くなってようやくいい感じになってきた。気温も暖かめだし。
土曜の雨はストレスだったんでしょう。海岸には多くの人が繰り出していた。


世間と同様、そろそろコロナを忘れたい。明日からフンドシ締め直さなくては。


秘密基地へ向かう途中、セブンイレブンでこんなモノを発見。今晩のおつまみにしよう。

走行距離:およそ20キロ程度







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一日中雨振る最中  北の大地へ妄想が・・・・・

2020年10月10日 | ふつうの生活系
よく降るよね〜。しかも今回は怪しげな動きをしているよ、チャンホン氏。
どうやら偏西風に乗り切れず、南の方へ迷走の旅立ちを
まさかグルっと回って再び関東地方に近づいて来るんじゃ〜ないでしょうね?

ということで、昨日に引き続き本日も雨模様。ならば雨具を羽織って・・・・いえいえ、この歳では飛び出す勇気もなく一日中秘密基地の中で過ごすことにした。

でもが鈍っちゃうでしょ。そんな時には久しぶりの三本秘密兵器を引っ張り出してくることに。

しかしこれが15分も乗車していると飽きてきてしまうのよ。一点を見つめたまま漕ぎ続けていると、なんなんだかな〜。
皆さんはよくツール・ド・フランス的な動画を観ながら乗車して気持ちの高揚を図っているようだけど、自分にはそんな素晴らしい動画は持ち合わせていない。

おっそうだ!タブレットでユーチューブを観ながら乗車してみようじゃ〜ありませんか。コンテンツは雪原を走るスーパー宗谷の前面展望台。



普通に着物を着ていたら、わずか15分でも汗ばんできた。上半身裸になり下半身はレーサーパンツ一丁、究極な空冷効果を狙った姿になってみよう。まるでエガちゃんみたいだけど基地内だからオッケーね。



それにしてもこの画像、キモいな^^;

空冷効果の方は絶大だった。汗だくになることもなく淡々と時速16キロキープで運転を。
スピードアップも考えたけど、マシンからの唸り音が大きくなるのでここは抑えて抑えて。


一方、スーパー宗谷も効果絶大。

自転車では絶対に走れない雪原の線路を、快適なジョイント音とともに進んでゆく。気持ちを入れ込むと、まるで自分がキハ261となり雪原の中を走っている気になってきた(←ホントに?)。気分も上々、この画像を見始めてから45分あっという間に経過、飽きがこない。


そうそうこの雪原を観て、毎年大晦日、宗谷岬で年越しを楽しむサイクリスト、バイクリストが多数集まる話題をあちこちネットで拝読したことを思い出した。。今の自分だったら厳冬の宗谷岬を目指すことができるのだろうか?妄想が始まった次の瞬間、脳裏に浮かんだのは・・・自転車を輪行袋に入れたまま秘密駐屯地に転がり込み、正月明けまで出て来れない自分の姿。無理だよムリムリこの企画は。どんな交通手段を選んでも、大晦日厳冬の宗谷岬に辿りつくことは・・・今も昔も絶対にできない。 でも一度は行ってみたい。


走行距離:14キロくらいだったかな
漕ぎ時間:15分(非空冷対応)+45分(空冷対応)










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連日夜徘徊(^^;

2020年10月04日 | ミニベロ
諸々あったので、本日も夜徘徊となってしまった。

比較的暖かったので夜風に当たりながらいつものお散歩コース。


しっかりホットな飲み物もキープしているね。夜釣りの方達にとても優しい自動販売機。

GO TO の東京発着解禁になったためか、結構江ノ島も賑わっていた痕跡が。そのキャンペーンの恩恵を受けなくとも、東京発着になれば外出する気運も高まったんでしょう、とてもいいこと。

そうそう、米国大統領トランプさんの感染には正直驚いた。あの方は鉄人か宇宙人で絶対に感染しないと思っていたけど、結局私たちと同じ地球人であったことに驚きと少しホッとした。
 

同じ距離を走っても赤葡萄酒号だと1.3倍疲労感。距離乗る時には大変だけど、体を動かすこにフォーカスすれば効率がいい。短距離でたくさん疲労して睡眠バッチリなのだ。

走行距離:18キロ
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日没間近からお散歩活動

2020年10月03日 | ミニベロ
ひゃ〜今日は昼間に東京方面へ空母で出撃して160キロも運行してしまった。
高速あり渋滞あり狭いとこありで、かなり疲労してしまった。

帰還後、ごちゃごちゃしながらもようやく解放されたのが夕方日没間近。

こんな時間ではご近所お散歩が精一杯。だから本日の使用機材は赤葡萄酒号と相成りまする。

ま、10月入って1発目の週末はこんなもんでいいでしょ。

ステム10ミリ下げでサドル5ミリあげ。最初は良かったけど、やっぱりステムは5ミリ上げ戻しておくかな。

走行距離:27キロ

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