そうだ、隣町のちょっと奥にあるプロホムセンに小物を調達しに行こう。
片道15キロ程度なので、もちろん自転車で出動。
あ！隣町ではなく、そのまた隣街の外れだった。
小さな港。ここだけ切り取ると、なんだか旅に出た気分になる。
相模川右岸と北上して、およそ1時間後、プロホムセンに到着。
小物を購入し即Uターン。帰還してから購入した小物パーツで無線関係のアンテナ修理を行わなくてはいけないため。
相模大堰を伝い左岸へ。
この場所、この段差が先日こけたアイガーの北壁。5センチくらいあるのかな。小径車にとって斜めから進入すると、登れずに厳しい結果となる。
馬入の渡し跡で遅めの昼飯に。久しぶりにカップ天ぷら蕎麦とお握り二個。
その前にいただいた黒胡麻あんまんがめちゃくちゃウンマイ。結構疲れてたんだな。
で、蕎麦の方だけど、カップ麺にしてはジャンキーな刺激が足りなかった。やはりこのような場面ではシーフードヌードルだな〜。
30分少々休憩している間、目の前をかなりのサイクリストが通過。
その中で一際目を引いたのが、フロントバック装着のケルビム快走ランドナーの方。こりゃ〜目の保養になりましたよ。
ここ最近、この手の自転車をよく見かけるようになってきた。
タイオガのこのタイヤ、こうやって上から眺めると、見た目がボリューミーなのが魅力的。
そうそう、今日は両輪とも5気圧に設定してあるので、昨日より漕ぎが軽くなっている。
それでも、秘密基地に帰着後、異様な疲労感に襲われ、無線関係のアンテナを修繕後、1時間ほど爆睡してしまった。
ペダルを回転させている時はいいんだけど、脚を止めるとすぐに減速してしまう。常に脚を回していなくてはいけないから疲れちゃうんでしょうね。
そして目覚めてみると秘密基地の片隅に関西方面から小さなお荷物が。
昨晩20時過ぎに大阪センターにチェックインして、本日の3時過ぎに愛川町のターミナルに到着。
そして8時過ぎには地元センターに到着していた。
大阪から神奈川まで7時間、1,000円程度で移動できるなんて羨ましい。大型車に混載され東名を走ってきたんでしょう。
着弾したのがこれ、これですよ。
このタイヤの正体はBMX用20インチ451シリーズタイヤ。
IRCさんちの記述では、BMXのプロとともに開発したものらしい。451シリーズはキッズ向けのようだ。
縁もゆかりもないBMX、そのキッズ向けタイヤをミニベロランドナーに装着するなんて、自分自身も想像がつかなかったよ。
これは冒険だな〜、吉と出るか凶と出るか。Y野屋牛丼18.5杯分相当金額なのでドキドキしちゃう。
さっそくタイオガからIRCに換装。そして早速江ノ島に向かい試走してみた。
漕ぎ出してみると、、、、うわぁ、ここここれは（絶句）
走行距離
昼間：43キロ
夜間：19キロ
タイヤ交換時OD：4,132キロ
