動態保存から現役復帰へ

寒い～～～
一度は22度まで上がり春から初夏めいた季節感を醸し出していたここ1週間。
今日は冷たい雨と雪が降るほど気温は急転直下。
実際、箱根は通行止めになるほどの積雪だったらしい←ニュース報道によると凄いことになっていた。

そんな春分の日の春雨は恵みの雨。
こんな日こそ落ち着いて自転車整備ができるのだ。

さてと・・・昨日妄想していた課題・案件を解決することに。

 

動態保存してあった赤唐辛子号・・・・。
ちょっと調子をみるため秘密兵器で乗車しようとしたところ、なんと走れない！動かない！
そりゃそうだ。他の自転車から部品を交換したら、こちらに仮組しっぱなしだったんだもん。
チグハグしたパーツを纏ってしまった赤唐辛子号。
走れるまで戻さなくては。

ストックヤードの在庫品と相談しながら、以下、整備した内容でございます。
 

・クランク回り

　仮装着していた２速クランクは３速クランクへ換装。

　46Ｔ　34Ｔを外して、ストックしてあった26Ｔと合わせて、銀シャリ号で交換したサカエのクランクへ組み込む。

　併せてＢＢも交換だけど、このクランクにはリテーナー式ＢＢなので、ここも組み付け。
　多少ガタが生じてしまっているが、これはＢＢ軸側の虫食いのよるものと思われる。
　両国橋で調達してこなきゃ～いけないな～。

　それにしても、このアウターのデザインは気に入らない。
 

 

・Ｆディレーラー交換　

　装着してあったＦＤは２速もの。銀シャリ号が嫁いできたとき装備してあったサンツアーＸＣＤのＦＤへ換装。

　動きがスムーズで３速余裕で変速できるようになった。昔は昔なりにいい製品を作ってくれたもんだ。

 

・チェーン交換

　一コマだけ完全固着してしまい、うまく機能してくれない。

　そこで、ストックヤードから新品在庫のチェーンを引っ張り出して交換。

 

・ホイール

　ホワイトパスタ号チューブラーホイールを履かしていたので、旧赤唐辛子号のアラヤＲＣ-540へ換装。
　一応、太いタイヤが届くまで暫定25Ｃを前後に履かせておくことに。でないと、後ほどのサドル調整ができない。
　
・サドル

　ＷＰ号で交換したブルックスＢ17スタンダードを装着。
　この自転車と、完全尻型成型されたＢ17はものすごく相性がいい。

16年ものだから少々お疲れ感がｗ

ＲＤは昔のＬＸをそのまんま。

結構使えるＲＤであります。


ということで午後から始めた整備は、一度休憩と生活物資調達活動をはさみ、完成したのが日没後。


サドルの高さ調整は秘密兵器に乗車してあたりを出すことにして、フィールド試運転はまた後日。