朝と夜のダブルヘッダーPotaも珍しい。
朝、細いタイヤを転がし江ノPotaした昨日。夜は夜で、太いタイヤを転がしながらいつもの江ノ島へ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/ad/65ff12ceefa9a171225b125181134986.jpg)
往路は微かな追い風にアシストされ、Ave21.4キロ。
復路はのんびりペースになり、結局Ave19.2キロに落ち着いた。
あらま!もうこんな季節なのね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/22/01024fbe64ea144058eaced66d17b680.jpg)
お!こちらもだ(^^)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/6d/8b56e83a7d59c6b5ae58fe87e4963e9b.jpg)
ということで、10月度走行距離をまとめてみると、約730キロだった。あの暑かった8月が600キロ前半だから、涼しくなるにつれ徐々に距離が延びてきた。
朝、細いタイヤを転がし江ノPotaした昨日。夜は夜で、太いタイヤを転がしながらいつもの江ノ島へ。
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往路は微かな追い風にアシストされ、Ave21.4キロ。
復路はのんびりペースになり、結局Ave19.2キロに落ち着いた。
あらま!もうこんな季節なのね。
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ということで、10月度走行距離をまとめてみると、約730キロだった。あの暑かった8月が600キロ前半だから、涼しくなるにつれ徐々に距離が延びてきた。