この間のホイール爆発、参りました。
早速正月明けに、某ショップに修理(というか、作り替え)のお問いあわせをしたところ、結構修理代がかかるみたいだ。
先ずは、スポークを生かすために、壊れたホイールを持ち込み径の同じホイールを探します。
その場にあればラッキーですが、たいていはお取り寄せコースみたいです。
次に、解体作業です。そして、組付け作業。
この二つをこなすと、通常の組み上げ料金4000円の1.5倍かかり、6000円コースとなるそうです。
更に、リム自体が4000円か・・・・・・時間もかかりそうだし。
ならば、出来合いのホイールを買うとなると、前後でしかお取り扱いできないかもしれないという。
前後!?
最低でも24000円コースじゃないの・・・・・・。
ちょっとちょっと、湘南自転車オヤジはそんなに散財できなのだ!
だから路頭に迷ってしまうのです。
うーん仕方ないな。4年前に18インチを組み上げたとき失敗した、にがい思い出をリベンジすべく、26インチで再チャレンジかな。
ちょっと自慢だけど、一度だけランドナーの前後を組み上げ、1000キロ走行ノントラブルの経験があるので、なんとかなるでしょ。
それでは、活動開始!
でも、足りていない工具があります。
これですよ、これ
ミノウラのセンターゲージを買いました。
ホイールはこれ。
32穴のリッチーです。
オチョコ量を減らした、非対称型後輪用リムなのだ。
8000円のものが、在庫処分価格で4050円なり。
ちょっぴり傷物ですが、リムは消耗品です。
割り切りましょうね(^-^)v
それにしても、大丈夫かな?非対称型。ちょっぴり不安。
ではでは、先ずは解体です。
丁寧にばらしてゆきます。
ニップルは絶対に舐めてはいけません。
なぜなら、予備がないからです。
なにも室内でヘルメットをかぶらなくても。でも、かぶらないとその気にならないからね(^_^;
解体後は、 めんどくさいのでスポークをハブにさしたままにしておきましょう。
新しいリムに一本一本愛を込めて差してゆき、スポークとホイールが連結されました。
ここで、実は何度もトライし苦労したんだよ。
ドライバーでニップルを回し原型を決めてゆきます。
そしてテンションをあげてゆき、ある程度まできたら、一度ぐにょぐにょ揉んであげて、振れ出しておきましよう。
おーー揉みがいがありますね~。
あれ?でもデカい振れが出てきません。
先ほどのセンターゲージをあて、センター出しにうつります。
8ミリくらい寄っていたので、寄せて寄せて。左右寄せて、いい感じに収まった。
横触れをとったら縦触れの修正をしないとね。
ということで、4時間かけようやく自分組みのホイールが出来上がりました。
ん?今頃になって気付いたんだが、このリムはなんとブラック仕様じゃねーか。
フロントがシルバーで、リアがブラック。
なんだかちぐはぐだけど、まぁいいか(^ー^) 早速試走です。
といきたかったんですが、リムテープがありませんでした(x_x;)
どうせ雨だから外にも出れないし。。。
明日は、リムテープとチューブでも買ってこないとね。
それにしても、組み上げるとき、ずいぶんと苦労しましたよ。