カワサキの全日本レース参戦

3月1日、カワサキから2016年全日本モトクロス選手権出場案内の発表があった。それによると、川崎重工が運営する「カワサキ・レーシング・チーム（KRT）」が今まで同様に全日本モトクロス選手権を担当するとある。ライダーは2名で、
★ 新井 宏彰（2015年ランキング5位、32歳）
★ 田中 教世（2015年ランキング8位、37歳）
マシンはワークスマシンKX450F-SR。田中選手は一時期カワサキワークスライダーだったが、ヤマハワークスに移籍し今年カワサキワークスに戻った。加えて、「カワサキレーシングチーム」ではないが、「ピュアテック・レーシング」というプライベイトチームからの参戦者がHPで紹介されている。
★ 小方 誠（2015年ランキング4位、30歳）
小方選手はワークスマシンKX450F-SRで参戦すると説明されている。小方選手は昨年までホンダのワークスチームで全日本選手権に参戦していたが、今年からマシンをホンダからカワサキに乗換えての参戦。カワサキの「ピュアテック・レーシング」はあまりなじみがなく全く知らないのだが、川重のHPにも詳しい説明がなかった。（カワサキHPのライダー紹介欄を見ると、ワークスマシンにのる3選手のうち、昨年の成績上位で最も若い小方選手がワークスチームから外れているが何でだろう）
　
マシンの写真を眺めて気が付いたが、３選手のマシンに装着されている、サスペンションメーカーが違っている。
新井選手がSHOWA、田中選手と小方選手の二名がKYBだった。特に、同じワークスチーム内のライダーで、モトクロスマシンの最重要部品である、緩衝器を競合チームで分け合うのは最近の傾向なのだろうか。一昔前には全く考えられないことだったので、時代の流れに少し違和感を覚えた。

ちなみに、ロードレースチームは川崎重工業が直接運営する「カワサキレーシングチーム」いわゆるワークスチームではなく、カワサキの国内販売会社が販売促進目的に運営する「チームグリーン」が参戦するとあった。それによるとライダーは、
★柳川　明　（2015年ランキング5位、44歳）
★渡辺　一樹（2015年ランキング3位、25歳）
ともに、JSB1000クラスに参戦し、鈴鹿8耐にも参戦するとあった。