降水確率上げる事もないか・・・

なんだか、今日は変なお天気っしたな
朝方は降ってたみたいだし、お昼からは晴れて暑かった、夕方からまた曇りがち、
AmeOtoKo48の僕が出鰍ｯて降水確率上げるのもなんなんで(笑

取りあえずモチベーションの高さが残ってる内にやっておきますかね～

そうそう、悪夢のプラグ交換ね！(笑
まあ、出先で死んじゃったら困りますから、今の内に後顧の憂いを解いておきましょう。

いつもは燃料タンクを外した状態で、上側隙間からのアプローチで実施してましたけど、今回はマニュアル通りに全部横側からのアプローチを試してみまようかね、

まずはプラグホール上の砂埃の除去。

プラグキャップ外す前にエアダスターで吹き払っておきましょうね、
シリンダー内に砂や小石が入ったら洒落になりませんからな。

一番簡単な４番からスタート！

右サイドは割と配管も少なくて、僕の分厚い手でも入りますから、特に問題無いっすな～
古いプラグを抜いたら、直ぐに新しいプラグを取り付けてます。

続いて三番、

だいぶ奥まった所になるので、若干苦痛な感じですけど、まあなんとかね、
手締めもギリギリ出来るし、板ラチェットなら締め込みも問題無いっす。

さて、ここからは結構大変、
一番っすね、

一番の上には配管が走ってて、折れ曲がりプラグレンチでも入れるのに苦労しますね、
プラグキャップをいかに邪魔にならないところに置いておけるかにかかってる感じ
それでもなんとか頑張りました、

最後に残ってるのは苦行中の苦行、二番っすね～

もう、二番は真横からのアプローチは微妙に困難、ﾌﾟﾗｸﾞレンチも入らない、
だもんで、ラジエーターカバーを外した所から伸ばし目にしたプラグレンチを差し込みます。

板ラチェットもなんとか差し込み完了、

緩める事は出来ても、その後の手で緩めるのはムリね～
どうしましょう(;^_^A

っと、今回もスペシャルセットに登場していただきましょう！

マグネット式プラグレンチとユニバーサルジョイント、エクステンションバーの組み合わせで、マジックハンド(笑

これをラジエーターカバースペースから差し込み～

これで手ゆるめ、手締めも何とかＯＫ(^｡^;)ﾎｯ!
最後の締め込みだけ板ラチェットっすな～

一応、エンジンかけて確認しておきましたけど、問題なし！
かかりは良くなった気もしないこともないけど、まあ、あんまり変わり無しかな(笑

一応、プラグの状態も確認しておきましょう。

左から一番→四番になってます。

若干ですが三番だけクスミ気味ですけど、まあ問題ないレベルなんでしょうな、
やけすぎてる物も無いし、端子の減り方も違和感無し、燃調は問題無いとしておきましょうかね～
まあ、ぶっちゃけ良く分かんないんすけどね(爆

さあ、これでしばらくは安心ですな、
僕の走り方なら、１年以上はもつんでしょうね、もう少し走らせたい所ですけどね～