JARI ITS産業動向調査 2007

JARI（日本自動車研究所）のITS産業動向調査2007年版を入手した。

400ページ近い資料なので内容はおいおいチェックしていくが、私が一番関心があったITS車載器については、2011年に80万台、とかなり控えめな予想となっている。少なくとも私が見たことがある公式な数字としては、今迄で一番悲観的だ。

その理由を、キラーコンテンツ/ビジネスモデルの欠如、ITS車載器の価格（ETCの数倍といわれている）、路側機のコスト、インフラ整備計画が不明瞭、としている。まあ、これはその通りだろう。

キラーコンテンツがない以上、ビジネスがスタートするはずがない。スタートしなければ、機器のコストは下がらない。80万台だって楽観過ぎる。

で、こうした予測記事はたいていの場合
「キラーコンテンツの発掘が鍵となる」みたいなコメントで締めくくられるのだが、そんなコンテンツがあるならとっくに離陸している。

余談だが

キラーコンテンツの可能性に関するインタビューとして、ITS推進関連団体の方の
「（DSRC決済は）車に乗ったままで利用できるシーンを前提としたビジネスモデル、たとえばドライブスルーやドライブインシアターなどが有望だ」
という回答が掲載されていた。

ドライブインシアターがいま日本にいくつあるかご存知なのだろうか．．．。
少なくとも、まっとうな市場分析に基づく見解とは思えない。

答え：1箇所（大磯）