７０スープラで首都高を走っていると
えッ・・・コーナーに入る時にフロントに違和感が？
切り始めにラインがあきらかに不安定（驚）
サーキットを走るポジションにシート位置を変更して
ステアリングの握り方、腕のポジションもサーキットを走る時と同じにして
体のセンサーを最大にして、車の挙動変化を確かめます。
すると・・・あッ・・・この動き
トーが狂う動き、コーナーに入ると安定するけど
切り始め、切り返しの時、
あきらかにトーアウトじゃん・・・う～ん、おかしい！
ブッシュがいかれれば、直線にも影響はでるはず
となると・・・
これは、ベアリングのガタか
タイロッドエンドのボールジョイントのガタか
パワステのラックエンドのガタのどれか！
動き方からすると、縦方向のガタの影響じゃないので
ベアリングのガタの可能性は低そう
まあとにかくガタがあるため、
トーが狂って切り初めに違和感がでているんだ（泣）
さて今日、リフトに上げて点検してみると
あ～やっぱりだ～右側のラックエンドにガタが～
う～ん、タイヤ先端で2ｍｍは動いてる。
トーが2ｍｍも動いちゃ、あの動きになるよな～
ラックエンドもボールジョイントなのでしょうがないですね！
でもボールジョイントのガタって不思議
徐々にガタが増えていって、
最後に突然ガタが大きくなるんだよな～
まあここが壊れたら操舵不能になって、
完全に事故になってたから
壊れる前に見つかってよかった！
パーツ発注で～す。
