NITTO ＮＴ５５５を履いていた知人が
今回はNITTO ＮＴ５５５Ｇ２にタイヤ交換です。
今回は１９インチなので、乗り心地と静かさはどうなんでしょう。
１９インチになると、さすがにタイヤのパターンノイズが気になるのが
当たり前ですが、
NITTO NT555G2の実力は
続きはコチラから⇒NITTO NT555 G2タイヤの１９インチ性能
ＪＺＡ７０スープラを久々にリフトアップしてみると
フロントタイヤがかなりヤバイ状態に、
もうすぐワイヤー見えるじゃん
トレッド面もかなりヒビ割れでヤバイぞォ～
即、２度目のリピートでNANKANG NS-2Rを注文しました。
なにしろ、国産ハイグリップタイヤの１/３の値段なので
悩むことはありません、即注文です（笑）
それにNANKANG NS-2Rのグリップを体験したら
次もNS-2Rを頼んでしまいますね（笑）
グリップもそうですが、この横剛性はSタイヤ並なので
コーナー中のダイレクト感がたまりません。
次も履きたくなってしまいます。
でも乗り心地は悪いし、とてもうるさいタイヤなので
一般の方は、履かない方がイイと思います。
快適性は限りなくゼロなので！
ということで、７０スープラに
初めてNANANKANG NS-２Rを履かせた時の記事は
コチラから⇒NANKANG NS-2Rを７０スープラに履かせました
NANKANG AR-1の試乗性能レビューです。
NANKANG AR-１の一般道の評価から
ますは乗り心地ですが、とても硬いが印象です。
横剛性がもの凄いので、乗り心地は最悪です。
そして静かさも全くありません。
速度が上がれば上がるほど、パターンノイズが
大きくなり、Ｓ（セミスリック）タイヤほどでは
ありませんが、とにかくうるさいタイヤで
快適性は全くありません。
それに反して、グリップ力は凄いの一言
コーナーに入った瞬間からこの・・・・
続きはコチラから⇒NANKANG AR-１タイヤの性能 感想 評価レビュー
７０スープラに履かせたNANKANG NA-２Rの
ウエット性能もテストして来ました。
アジアンタイヤはウエット性能が弱いし
NANKANG NS-2Rのトレッドパターンは
ウエットには弱そう、そのウエット性能は
どうなんでしょう。
続きはコチラから⇒NANKANG NS-2Rのウエット性能
NANKANG ＮＳ－２Ｒを履いた７０スープラ
NANKANGNS-2Rの性能はどうなんでしょう？
一般道では乗り心地が悪く、うるさいタイヤですが
グリップ力とダイレクト感はスゴイの一言です。
快適性は全くないグリップオンリーのタイヤですね。
さて高速道路と首都高はどうなのでしょう
続きはコチラから⇒アジアンタイヤ性能研究室
70スープラ NANKANG NS-2Rタイヤに交換です。
NANKANG NS-2Rハイグリップタイヤは横剛性があるので、
サイドが硬い～タイヤを組むのも一苦労です。
と言っても、コルギ―チェンジャーなら
セットするだけで、あとは足先と指先操作だけですが（笑）
タイヤをセットして、空気ではなく、チッソを充填します。
ナゼか？？？
これ以前にも説明しましたが、空気中の酸素は、
ゴムを通り抜ける性質があるので、月１回エアー補充が必要になるので
とても面倒なんですよね。だって年１２回ですからね！
チッソはその点、抜けにくいので、３ヶ月に１回程度でOK！
年４回やればイイだけなので、チッソを充填します。
実はもう一つメリットがあるんだよね！
チッソは高圧ボンベから充填するので
水分をほとんど含まないチッソを充填することができるんです。
水分を含まないということは、アルミホイールのサビ、
腐食も防げるということです。
このアルミホイールも、１５年ぐらい経つかな？
まったく、腐食もありません。
でも今回は、表面の汚れが凄かったので
表面だけ塗装をしました。ホイール専用塗装スプレーで（笑）
簡単でキレイに塗れるので、仕上がりもバッチリですよ！
あとはバランスを取って、これまたバランスもいいタイヤですね（驚）
さすが、MANKANGタイヤです。
ＪＺＡ７０スープラに取り付けて
NANKANG ＮＳ－２Ｒタイヤ取付完了です。
チョット、１０キロほど、街中を走ってみましたが
縦のグリップの凄さと、横剛性があるのにはビックリ！
でもパターンノイズはうるさいです。
かなりのレベルの高いタイヤということは分かりました。
次回、高速道路と首都高テストをして来ますね！
安くてグリップ力のあるタイヤをお探しの方に！
まずは、ＮＳ－２Ｒのタイヤサイズと価格を確かめておいてくださいね！
コチラから⇒ＮＡＮＫＡＮＧ ＮＳ－２Ｒ
アジアングリップタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
ＪＺＡ７０スープラのアジアンタイヤ ナンカンＮＳ-２Ｒが来ました。
レビンに履いて試したけどもの凄いグリップ力を持つナンカンＮＳ－２Ｒでした。
ＪＺＡ７０スープラの次のタイヤは
フロントに履くのがコレ！ＮＡＮＫＡＮＧ ＮＳ－２Ｒ ２３５／４５Ｒ１７
そしてリヤがコレ、ＮＡＮＫＡＮＧ ＮＳ－２Ｒの２５５／４０Ｒ１７です。
う～ん、サーキット好きには、たまらないトレッドパターンです。
本当は、ＮＡＮＫＡＮＧ ＡＲ－１が履きたかったのですが
残念ながら、サイズがなかったので、ＮＳ－２Ｒにしました。
価格が安いのが、最大の魅力でもあります。
気兼ねなく注文しました（笑）
ＮＡＮＫＡＮＧ ＮＳ－２Ｒの実力
これからじっくりテストしていきます。
まずは、タイヤサイズと価格を確かめておいてくださいね！
コチラから⇒ＮＡＮＫＡＮＧ ＮＳ－２Ｒ
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
アップしました。
人気のSUV、インチアップが当たり前に！
SUVの大口径インチアップタイヤでも激安なアジアンタイヤ。
アジアンタイヤSUVランキング１０位まで載せています。
SUV車のお乗りの方は、参考にして頂けたら、うれしいです。
コチラから⇒アジアンタイヤSUVランキング
タイヤサイズ１９５/６５Ｒ１５アジアンタイヤ人気売れ筋ランキングをアップしました。
１９５／６５Ｒ１５のタイヤサイズは、国産車の中で新車装着が最も多い
タイヤサイズです。
１９５／６５Ｒ１５で人気があり、売れている順にランキングしています。
タイヤ選び、タイヤ交換の参考にして頂けたら、うれしいです。
こちらから⇒ タイヤサイズ１９５/６５Ｒ１５アジアンタイヤ人気売れ筋ランキング
軽自動車のタイヤサイズは外径（直径）から分けると、２タイプになります。
１５５/６５Ｒ１４タイヤと１５５／６５Ｒ１３タイヤです。
アジアンタイヤで人気順のランキングです。
アジアンタイヤ１５５／６５Ｒ１３人気売れ筋ランキングは
こちらから⇒ 軽自動車155/65R13人気ランキング
アジアンタイヤ１５５／６５Ｒ１４人気売れ筋ランキングは
こちらから⇒ 軽自動車155/65R14人気ランキング
タイヤ選び、タイヤ交換の参考にして頂けたら、うれしいです。