取り付けました！

快適装備をしないと～！デッキとナビゲーションで～す。

一般道で音楽なしは、さすがにキツイでしょう。

あとは道案内してくれないとね

というかナビはハッキリいって渋滞情報を見るだけなんだけどね

このナビ、今やカー用品から撤退したソニー製

計算処理はとても速く、走行中の画面の動きもスムーズなのに

残念ですね！

エンジン性能はかなり落ちている～！

初めて黒７０J号を運転してみて

まず感じたことといえば、低中速トルクがない～

高回転もアレ・・・1JZエンジンってこんなもんだっけ

やはり今のシングルタービンの1JZの方が

全然トルクの出方が凄いよな～これも時代の流れか～

そしてかなりタイムに影響しそうなのが、

アクセルの付きがとても悪すぎ～

ヒール＆トゥの時にエンジン回転が上がるまで

ロスタイムが有りすぎ軽量フライホイール組まないと

だめかも～！でも今回は予算がないよ～

まあ黒７０J号のエンジン

118000キロも走ったエンジンなんだから

性能はおそらく新品エンジンの７５％～７０％ぐらいまで

落ち込んでいても、おかしくないからね！

ナンバー取得

黒７０Ｊ号ついにナンバー取得しました

これでようやく公道を走ることができます。

そして黒７０Ｊ号の体重は黒７０号より５０キロ軽い

１４６０キロでした

ヤッタ～計算通りで～す

今のところ黒７０Ｊ号チューニングプランに対する進捗率は

ようやく５０％に達したところ、

さて走行会に１００％までもっていけるのか

チョット微妙になってきました

集中してできればいいんだけど

なぜかこの頃忙しい～

パーツはすべて黒７０号から取り外してから

黒７０Ｊ号に取り付ける予定、すなわち２台を同時に

作業しなければならないので、なかなか難しいんだよな～

とにかくコツコツやるしかありませんね！

黒７０ガンバリま～す

そろそろナンバー取得にいかないと？

そろそろ黒７０Ｊ号も手を入れないと

でもこれからは走行できないと何もできないから

ナンバーが無いとアウト！

ということで、区役所いって仮ナンバー借りてきました。

ネットで新規登録の予約を入れておいたので

いよいよ黒７０Ｊ号、ナンバー取得にＧＯです。

計算上では車重が１４６０キロ～１４７０キロになるはずなんだけど

あとはガソリン量を検査員さんが何キロで計算するかですね！

では、時間が迫っているのでナンバー取得に行ってきま～す。