移植したけど、
やっぱり壊れた～
なんで車を変えて載せ替えると、ナビって壊れるのかな～
これおそらく、微妙な電圧変化が影響していると
思うけど、電子部品だからしょうがないね。
外して修理に出しました。
外して、メーカーさんに、しばらく経ってから
メーカーさんから、症状がでませんという連絡？
症状的には、完全にハードディスク不良の症状だったので
しかも、ＧＰＳを受けて、
走らないと症状がでないということを伝えたら
次の日、症状が出ましたと
う～ん、どうするか、どうせならタッチパネルまで
変えてもらった方がいいかな
新品の雰囲気になるし
ということで、これだけのものを変えて
といっても、再生品も使っているけどね
戻ってきたので、取付て
走り回って、今度は問題なし
まあ、修理でそれなりの金額掛かったけど
まあいいか、音楽データーぐらいは
コピーして欲しかったけど
これ、法律上できないもんね。
ハードの中は、まっサラです
かなり走り込んで
2ｍｍの範囲で意見が
まとまるところが見つかりました。
減衰力の前後バランスを変えることで
いろいろな動きをしてくれるので
これ、もの凄く勉強になります。
グリップ走行はもちろん
フロントの減衰力をわざと下げると
ブレーキングドリフトもできちゃうし
スプリングが軟からい分
荷重移動が多いので
オーバーアンダーが減衰力で変えられるって
面白いね
サーキット目的で安定を求めるのもいいけど
ストリート用で、車の性格を変えて
楽しむのも、いいかも
これに飽きたら、スプリングを変えて
サーキット重視にするっていうのも有りですね
Ｓ2000って、ホイールベースが短いＦＲなので
とにかくコントロールが楽しい車
しかも運転席が、リヤタイヤに近いから
リヤの動きがすごく分かりやすい
一般の車だと、コーナーに入ると
フロントの情報、多少遅れてリヤの情報なんだけど
Ｓ2000はほとんど同時に前後の情報が
体に伝わってくるので
車との一体感がたまりません
Ｓ2000って、楽し過ぎる車ですね。
これは、走りたくなっちゃうよ～
今日は朝から、気温高すぎだなァ～
黒７０オヤジの体に優しくない気温ですよォ～
いよいよＳ2000号、完成で～す。
