ＸＹＺ車高調のタイプＳＳ（スーパースポーツ）の足回りを
といっても、完全サーキット仕様ではなく
街中も多少はということなので
ちょっと悩みます。
タイプＳＳだと、どうしてもサーキット走行になると
スプリングが荷重負けしてしまうので
このバネを使います。
一般的には、考えられないバネレートですが
レートは書けないので、ゴメンナサイ！
ヴィッツのフロントの足回りはちょっと面倒
ワイパー類を外さないと工具が入らない～
古い車高調を外してニューを組みます。
ここで、問題が～あれ？
長穴加工してあるのに～なんで・・・
アッパーのキャンバーを最大にしても
１度しかつかない（驚）
マジかよ～やはりＲＳ（レーシングスペック）とは、根本的に違うのか～
といってもＲＳは出てないし
こうなると、あのパーツ、発注です。
さてリヤは、これも書けないんだよな～
ゴメンナサイ！
これから１日ごと、走行してからリヤのアライメントを測定します。
なぜか？・・・
車高が変わり、構造上ブッシュが落ちつくまで、
またないといけないから、アライメント変化がなくなってから
ＥＺシムを入れます。
これ、一発勝負なんだよな～（泣）
