リヤ三角の剛性向上

キャノンデールとスラム

意外なまでに協力関係が強いようです。というか求めたらすでに製品が存在して、パテント取得済みだったと言うことなのでしょうか？

新型MOTOのリヤエンドにはロックショックスのパテント、マクスルが使用されています。スルーアクスルをクイック式にした良品です。MOTOはフリーライドに近いシチュエーションを想定して作られているので、リヤ三角の剛性をより追い求めた結果でしょう。キャノンデールはシングルピボット形式なので、もともとゆがみなどは少ない方なのですが、さらにその上の強さを狙ってきました。

GTもサンクションに搭載してきました。

このカテゴリーで定番になるのでしょうか？　非常に楽しみな製品ではあります。