最近、葬儀に出席しました。年齢が上がっているので仕方がないのですが、葬儀や法事に出席する回数が増えました。特に葬儀に出席して葬儀から火葬、収骨に同席するといつも何とも言えない気持ちになります。自分自身も去年体調を崩してから色々考えることが増えました。体調に気を付けて仕事をしていきたいと思います。
1年半ぶりの12ヶ月点検整備でお預かりです。ギアオイル交換中です。
他店で車検時に液式バッテリー（純正予定）に交換したとのことですが、配線類が怪しいので点検修正です。ボルト類や配線は元通り戻さないと失火や出火の原因になる場合があります。
とりあえずバッテリーを外してみました。GSユアサ純正（日本仕様）かと思いましたが、輸入品でした。バッテリー液が排出パイプから出ることが多いらしいので、液量を見るとプラス端子から３個目のセルの液量だけ他のセルより明らかに少ないです。バッテリーの構造は専門外ですが、補水したので、また減るようであれば、バッテリー単体の異常の可能性があります。要注意です。
一応、電圧とCCA値の点検です。数値的には異常は無いです。
エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は、平気そうです。
エンジンオイルの点検です。始動後の写真を忘れました。フロントフォークオイル交換中です。ダストシールとトップキャップOリングは交換です。
エアクリーナーは、K&N製ですので洗浄です。ダイヤフラムは、回転や作動不良は無いので平気そうです。
スパークプラグは、ＮＧＫ製ＪＲ８Ｃですが、今回は新品交換です。
クーラントは、エンジンオイル混入や漏れ等は無さそうなので、全量交換のみです。
クーラント全量抜き中です。
フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの３カ所とも交換です。
今回交換した部品類です。
最終チェックと試乗です。車検後の点検整備と油脂類交換です。無事納車になりました。
２０２４．０７．２０ 作業担当 ヤダ（矢田）
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