旧型Ｖｍａｘ 最近の作業（続）

前回の車両で別の作業を行なうため、再入庫でした。

インナーチューブの捩れを軽減する為、ステムキットを組み込みました。インナーチューブが長いので、捩れが軽減されれば、サスペンションの動きが良くなります。

スピードメーター右上に、オーナーが中古で入手したシフトランプが装着されていました。

リザーブタンクが長めなので、ホースのバンジョーを交換し、内側によけました。キャリパーのボルトは交換済みですが、ＭＯＳキャリパーはバンジョーが横出しの為、角度を変えないと、フルボトム時に接触の可能性があります。