２着抜けに・・・泣く

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　昨日は午前中に買い物などの用事を済ませ、午後からマイカーの１ヶ月点検。
　そのため前夜から、競馬の方はいろいろと投票しておいた。
　
　１ヶ月点検に併せて夏用タイヤ交換も・・・。
　日曜日でもあり、ディーラーの方もかなり忙しそうであった。
　マイカーの方は、とても楽しい車でありすっかり気に入っている。
　夏用タイヤに交換後の帰途。
　ロードノイズの伝わり方が、冬用タイヤよりも大きいように思えたが気のせいであろうか。
　
　さて、競馬の話。
　重賞レース「阪神大賞典」、「スプリングステークス」は、それぞれ見ごたえのある内容だった。
　ただ、当方の軸馬がそれぞれ連がらみを果たさなかったことで、ちょっと残念であった。
　「阪神大賞典」で１番人気の３番クリンチャーは、どうしたものか伸びきれず０秒４差３着。

　「引っ掛かったし（１周目の）ゴール板を過ぎたら競馬が終わったと思ったみたい」と首をひねったとの鞍上・武豊騎手とか。
　
　テン乗りの鞍上との呼吸が合わなかったのであろうか。
　不可思議なものである。
　
　一方、「スプリングステークス」でイチオシの２番ルーカス（２番人気）も、最後の直線で進路が見当たらない場面もあったが、それにしても不甲斐ない内容だった。
　
　もう１頭の狙い馬の１２番マイネルファンロンが、皐月賞の権利を確保するなど渋太く頑張っていただけに残念な結果となった。
　
　「返し馬の時は良くて、全体の状態も良い感じでしたが、レースではうまく反応できませんでした。もしかするとメンタル面なのかもしれませんが、明確な敗因はわかりません」とは、無念のＭ.デムーロ騎手のコメントとか。　
　
　ところで、この日はパラパラと１０レースに挑戦。
　応援する競走馬たちが出走の阪神３レースと中京８レース。
　それぞれ軸馬たち（１番スズカフェスタ、１０番メイショウイッポン）が、２着に入線。
　ところが、１着馬は当方抜けの競走馬だった。

　さらに軸馬がそれぞれ１着入線も、２着馬が見事に抜けていた中山１０レースと１２レース。
　
　阪神３レース：馬連６５倍余。
　中京８レース：馬連２１５倍余。
　中山１０レース：馬連７５９倍余。
　中山１２レース：馬連１５９倍余。
　
　逃したものが余りにも大きくて泣ける。
　特に中山１０レースは、追っかけ馬・１５番ウインオスカーだっただけに・・・。
　まぁ、これが競馬であるから、仕方ないことでもある。
　的中は２レース分で・・・回収率５６.１％。
　
　いよいよ、来週から春のＧ１レースがスタート。
　無理のない程度に挑戦したい。（夫）

参考資料：競馬エイト、サンスポ、大スポ、JRA-VAN NEXT他













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