第１４戦 トルコＧＰ・決勝

　日本と違い、天気良かったですね～。イスタンブールは
　まずはやはりマッサ選手ですね。初優勝おめでとうございます。
Ｆ１参戦４年目という速さで優勝。今回の彼は予選からレースを支配してましたね。
そして、その後ろでチャンピオン争いをしている二人。アロンソ選手、彼も完璧でした。コメントも聞きましたが、憎たらしいくらい素晴らしい駆け引きです。自分でチャンピオンの栄光を手繰り寄せています。
逆にシューマッハ選手は苦しくなりました。最初のＳＣが入ったときに、マッサ選手と同時にピットインした戦略。どーだったんでしょうか。
シューマッハ選手のチャンピオンシップを最優先するのであれば、マッサ選手にステイさせ、先にシューマッハ選手をピットに入れる、もしくはピットに入る前に順位を変えるという手があったと思います。(ただ、前者だとマッサ選手のポイントチャンスを失う危険性もありますが・・・)
今まで非情なくらい、シューマッハ最優先作戦ばかりを取ってたフェラーリ。レースペースで抜き返せるくらいに思ってたのか、はたまた最優先主義でなくなってしまったのか・・・
どちらにせよ、残り４戦で１２ポイント差。マッサ選手と二人がかりでアロンソ選手を阻まないともう駄目です
　４位バトン選手も、今の力を出し切ったリザルトだと思います。課題だったレースペースも良くなってきましたし、これから３強を食いそうですね。
トヨタ勢もいい展開でしたが、今回のラルフ選手の速さを見ると、やはり信頼性をなんとかしないと　１０番手降格ペナルティさえなければ・・・ですもんね。
期待されたＢＭＷ勢の謎の失速はなんだったんでしょうか？？
そして、スーパーアグリ。琢磨選手は事故もらっちゃいましたね。完走扱いにはならなかったとはいえ、その後修理して走り続けたのはとても良かったです。今、この新車に必要なのは、走り続けてデータを取ること、そして琢磨選手本人がこの新しいマシンを知ることだと思います。完走扱いにならなかったから、次回はエンジン交換ＯＫなのかな　次のモンツァ→中国というので同じエンジンはつらいかも知れないけど、それを乗り越えればいよいよ「鈴鹿スペシャルエンジン」ですもんね
左近選手はスピン→リタイヤ。また完走できませんでした。そろそろ結果ださないと・・・
今週モンツァでテストがあるそうで、アグリ勢は初めて、やっと、やっとテストするそうです
素性の良いマシンみたいですし、ここでたっぷりテストをして、残る４レースで、彼等の「挑戦」の集大成を見せて欲しいです