ＧＴ５（２０１３／１／１９）

　今週の配信レースは、「ＰＰ４００／ワールド・コンパクトカー・レース」だって
ＰＰ４００、全長４２００ｍｍという制限だから、タイトル通り、コンパントカーを選ばねば
今回は全５戦を、日本の代表自動車メーカー５社から、１台ずつセレクトして挑んでみよう
まず、第１戦「オータムリンク・ミニ／８ＬＡＰＳ」
トヨタから選んだのは、「スターレット　グランツァＶ（’９７）」

序盤は、後輩のヴィッツをチギって好調だったけど、ＰＰ３７０では２位までしか登れず・・・
１３００ｃｃなれど、軽量化とレーシングマフラー、若干のエンジンチューンを施してＰＰ３９０まで上げて再チャレンジ
それにしても、いつもの如く、オータムリンクの後半の９０度コーナーの連続は厄介だなぁ・・・焦ると逆効果

何とか３回目で１位チェッカー

続いて第２戦「ローマ市街地逆走／５ＬＡＰＳ」
日産から選んだのは、「キューブＸ（’９８）」。

会社友人がこの型のキューブ乗ってたっけ・・・こんなんでレースですよ
こちらも１３００ｃｃ、ＰＰ３６０以下だったものを、ガンガンチューニングして、ＰＰ３８７まで上げた。
軽量化も施し、車重８６３ｋｇだと、軽快そのものです

逆走は慣れていないものの、比較的得意なここローマ市街地だから、１発でトップチェッカー
重心が高いからかなぁ・・・やたら滑ったような気がする。。。

第３戦「ラグナ・セカ／５ＬＡＰＳ」
ホンダで選んだのは、「バラードスポーツＣＲ－Ｘ（’８３）」。
シビックも人気だったけど、ＣＲ－Ｘのがスポーティで好きだったなぁ
この中途半端なリトラクタブルライトが印象的です

１５００ｃｃということで、１３２馬力、ＰＰ３８５なれど、なんかパワーに余裕がある感じ
上位を占める海外メーカーのコンパクトカーに、結構苦戦してて、１回目はダメ

２回目で何とかトップチェッカーしたけど、なんかイマイチな走り・・・いい車なのに、俺の腕がダメだね
残りは明日やろうっと