不満の残る３連休

この３連休は、悪天候のおかげで散々な３連休になってしまいました。
連休前には、暑かったら大台ケ原、暑さがマシだったら姫路城と
プチツーリングの計画を立てていたのに、連日の雷雨で文字通りお流れに。

３連休最終日の今日の昼間、ようやく天気が安定したので
土曜日に取り付けたＥＴＣ装置の動作テストを兼ねて
京都南ＩＣから竜王ＩＣまで、高速道路を走りました。

ＥＴＣ装置は正常の作動し、ゲートも正常に開き問題なし。
結構風がありましたが、そこは車重が重いのであおられる事もなく
高速でも安定走行できました。
以前乗っていた４００ＣＣのオートバイだと車重が軽かったので、
かなり風にあおられてタイヤが横にスライドする事もありましたけど。

それにとても気持ちいのが、追い越しをする時。
以前４００ＣＣのオートバイに乗っている時、追い越しするには一度シフトダウンしてから
加速しなければ追い越しができませんでしたが、
今乗っている１３００ＣＣだとスロットをあけるだけで、一気に加速してくれます。
その加速たるや、本当に気持ちがいい、身体にかかるＧは大きいですけどね。
あまり開けすぎると１５０ｋｍ／ｈくらいまですぐに出てしまいます
そういう意味では面白いオートバイですが、あまり調子に乗ると制御できなくなります。

これまで２５０ＣＣ、４００ＣＣのオートバイに乗った事がありますけど、
今乗っている１３００ＣＣに比べたら、オモチャですね。
安定感も違うし力もある、長時間乗っていても疲れは少ないですし。

今日のYAHOOニュースに『快走「軽二輪」　低価格化と新車攻勢加速　国内上期３３．３％増』
という記事が載っていましたが、確かに２５０ＣＣクラスのオートバイをよく見かけますし
女性ライダーもかなり増えたように思えます。
まぁ同じオートバイ乗りとしては、ライダーが増えればライダー向けの環境、
例えばライダーハウス等が増えたり、他にもいろいろ整備されるので嬉しい限りです。

でも一度１３００ＣＣの大型二輪に乗ってしまうと、逆に２５０ＣＣクラスのオートバイに乗ると
多分、恐いと思うでしょうね、タイトコーナーなんかは特に恐い。
２５０ＣＣだと車重が軽いからタイヤの食い付きが悪く、
リアタイヤが流れたりするような気がして、コーナーでオートバイを寝かせられない。
近所にちょっと買い物に行くくらいならいいだろうけど・・・

さて次の土日の天気はどうなるだろう？天気予報では「曇り時々晴れ」になっているが
また直前になって、また雨が降るなんてことなりだろうかね・・・


今日目に付いた記事：
　・中国ＧＤＰ成長率が失速　４～６月期、７．５％
　　崩壊への序曲が確実に始まったようだ

今日の気持ちステータス：

今日の一言：
　排気量と馬力の余裕は、心の余裕