←※投票よろしくお願いします！“車線変更”を苦手としている人って多いですね。
所内教習ではうまくできても、
仮免取得後の路上教習では、他の車との“駆け引き”が難しいようです。
そういう人たちのほとんどは、
車線変更が上手に出来ない理由を、
「行けるタイミングと行けないタイミングとが分からない」
と釈明します。
でも、実は、
そういう発想自体が間違いだとお気づきでしょうか。
キョトン？とされている方が多いと思いますので、
その意味を、ちょっと説明してみます。
まず、移動しようとする車線に車がいない（または、うんと遠い）場合、
これは問題なく、車線変更できますよね。
逆に、自分のすぐ横に車がいる場合、
こちらも即座に「行かない」という判断ができると思います。
迷ってしまうのは、隣の車線の車が“微妙な位置”に見えている場合です。
こんな場面で、件の「タイミングが分からない」という発言が飛び出すわけです。
教科書的には、
「彼我の距離や相対的な速度差によって判断する」ということになり、
なお分からなくなってしまいますが、
こうしたケースでは、
「相手を先に行かせる」と覚えておきましょう。
自分が減速して隣の車を先に行かせ、その車を追走していく（「前見て加速！」を活用）のが、
スムーズに車線を移動するコツです。
もちろん、相手が譲ってくれているのが明らかであれば、
自分が先に行ってしまっても良いですよ。
このように、「自分が譲る」とスムーズなのに、
「自分が行けるかどうか」で迷ってしまっているので、
その発想自体が間違いと申し上げた次第です。
ご理解いただけましたでしょうか。
そう説明しながら、こんな都々逸を思い浮かべました。
「俺が、俺が」の“が（我）”を張るよりも、「おかげ、おかげ」の“げ（下）”で暮らせ
「自分が行く」ことでなく、まず「自分が譲る」ことを考える。
そして、譲ってもらえたなら、感謝しつつ車線を移動する。
なんだか、人生訓のようですね。
※当ブログは「人気ブログランキング」に参加しています。
（「自動車(運転技術)」,「自動車(全般)」,「資格受験」,「免許・スクール」の４カテゴリー）
ぜひ１日１クリックの応援をお願いいたします。
↓
人気blogランキングへの投票
（クリックしていただくと、当ブログにポイントが入り、ランキングページが開きます。）
