![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/2d/c568ab3c167b3f88427e3edc84570e7c.jpg)
トトロの駅?(降りませんでした)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/b3/d18c52456f93cb14ac1cc5687b5e7586.jpg)
終点 上総中野駅
ここから大多喜、大原方面へのいずみ鉄道に接続しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/bd/27a1286267c6428bb4fd56daff77df29.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/88/c6b3e08d3b147256c83725ac074a8af6.jpg)
いずみ鉄道に乗ると、かなり遠回りになるので
折り返しの気動車に乗って帰りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/39/dd283105d45e62f789dd84ed6bef602e.jpg)
駅のトイレ。かぐや姫はいませんでした。
なにも観光施設がなくても またそれはそれで
良いものだなあって 思います。
素朴な駅舎に驚きつつ 里山の風景を楽しんだ
そんな小湊鉄道の旅でした。
◇◇◇
小湊鉄道は、当初五井から養老川に沿って外房の小湊へ抜けるルートで計画されました。
小湊の誕生寺参詣客を見込んだ路線だったのです。、
上奏中野駅まで開通したのち、昭和初期の金融恐慌や清澄山の山越えが出来なかったなどで
小湊駅まで(直線距離15㎞)開通することはありませんでした。
しかし、小湊で、小湊鉄道の工事は進められていたと、工事を受注した鹿島組の記録にはあるようです。
幻の小湊鉄道の歴史をひもとくのも面白いかもしれません。
フットワークの軽さヨ♪
家人T フランス料理の出る いすみ鉄道に乗りたがっていますが・・・・
小湊鉄道、けっこう乗りがいがありました。
いずみ鉄道に乗ったら帰れなくなるみたいで
ここで引き返しました。
いろいろイベント列車が走っているんですね。
フランス料理ですか。すごいなあ。