スプリングはコレ
この頃の車は、フロントアッパーがすんなり外れないんだよね。
ワイパーアームを外さないと
ここまでくれば、サクサクと
ストラットAssyを外して
スプリング交換して、もとに戻します。
そしてリヤは簡単、サクッと交換して
あとは、車高が変わっているので
アライメントを調整して
ロードテスト、
ハンドル位置も問題なし、
完成で～す。
この年代の日産車は、まだいいんだけど
最新の日産車は、まんまルノーになってきて
ボルト、ナットがインチになってきているんだよな～
となると、インチ工具をそろそろ揃えないと
いけない雰囲気になってきましたよ～
