豊田自動織機のディーゼルエンジン不正問題、2015年からVWの問題が大々的の報じられました、なぜ自社は大丈夫か調査しなかったか？
きっかけは最初の画像2015年EPAがVWの排ガス規制試験の不正を指摘した事です。
それが欧州に飛び火しVWやアウディの経営トップを巻き込んだ事件に発展しました。
その後欧州で三菱自動車の不正も発覚、国内では日野自動車、今回の自動織機と続きました。
なぜ不正が続くか技術的にはDエンジンの排ガス規制クリアーが難しいからです。
排ガス規制を守れるように調整すると著しくエンジン性能が落ちるので企業戦略として不正を働いたと言わざるを得ません。
そこでこれが認定され欧州では企業トップの責任が追及されました。
そしてトラックやベンツ等大型車では尿素水をPMをトラップするフィルターに噴射するシステムが採用されましたが、小型車では現実的なシステムではないと採用されず、不正につながりました。
そんな中でマツダはPMをトラップするフィルタの中で溜まったPMを燃焼するシステムを開発し、Dエンジンの未来を開きました。
（日産、本田はDエンジンに対し消極的）