街で見かけた車達４０

遂に40回目となった今回は5ナンバーのポルシェを目撃いたしました。

総論ではさほど珍しくないのかもしれませんが、各論としては珍しいクルマだと思います。
目撃したクルマはポルシェ924です。
5ナンバーのポルシェといえば特別珍しくはなく、ざっと思いつくところで、356、ナローと呼ばれる頃の911、914（ワーゲンポルシェとも言われるモデル）などがあります。
今回目撃した、924の初期型は5ナンバーモデルだったということは知っていましたが、ココまで簡素なモデルを見たのは初めてです。
924の5ナンバーといえば、ターボぐらいしか見た事なかったし、多くはよりグラマラスなリヤフェンダーを持った944とか968といった後期のモデルです。
本日目撃したのは長らく同じオーナー様もとにあるらしく、25年以上前に登録されたナンバーがついておりました。（当時ナンバーなのか分かりません）
明るめのブルーメタリックのボディーカラーに初期モデルならではのおとなしいフェンダー周り。
さらに奥まったところにあるスチールホイールには現代の目で見ると高扁平なタイヤという組合せです。しかし、理想的な重量バランスである50対50を実現しているFRスポーツモデルという素性の持ち主です。
924は水冷直4のFRモデルで、カエル目ではないなど、いろいろな意味で“ポルシェの固定観念”崩すモデルでもあります。（異端児な存在が個人的には好きですよ）
Wikiなんかを覗いてみると、「パワー不足による不人気」と書かれていましたが、自分で責任の負える範囲で、操作を楽しむには最高の1台かもしれません。（気軽にポルシェの性能を満喫できる贅沢な1台かもしれません）
普通の駅前のコインパーキングに駐車してありました。
ETCとレーダーがついている以外はオリジナルに近い1台でした。

こういった初期型の標準モデルが、この型のポルシェの開発思想を一番反映している魅力的な1台なんでしょうけど‥。
鉄っチンホイールを履いたポルシェを乗りこなすほど、人間が出来ていない当方にはまだまだ無理な1台です。（乗りこなせないし、クルマに負けてしまいます）

補足
ちょっと調べてみたら「924系」（個人様のサイトなので、検索エンジンを使用して辿り着いてください）という詳しいサイトがありました。
深読みすると欲しくなってしまいそうなので、途中でやめておきました。