【最終改版日：2011/4/16】
このエントリでは、XJ6 Diversionにヘルメットを取り付ける方法、及び、
シート下のトランクスペースについてご紹介します。
1. 標準ヘルメットホルダーについて
私がこれまでに乗ってきたバイクには全て、ヘルメットを一時的に取り付ける
「ヘルメットホルダー」が付いていました。大抵は車体左後方にある、
シートを取り外す際のレバーと鍵穴がセットになっているやつですね。
ところがXJ6 Diversionにはヘルメットホルダーは付いていません。
それでXJ6 Diversionはどうやってヘルメットを一時固定するのかというと、
標準添付品のワイヤーでシート下の金具に括り付ける方法を使用します。
添付のヘルメットホルダー用ワイヤー
ヘルメットホルダー用ワイヤーは、シート下の工具入れの中にあります。
ワイヤーを金具にかけてヘルメットを固定
ワイヤーの使い方ですが、先にヘルメットのあごひものリングに
携帯のストラップのようにワイヤーを通して輪っかを作り、
続いてワイヤーの反対側をシート下のL字型の金具にかけます。
最後にシートを元に戻してロック完了となります。
L字型の金具は右側にあるので、必然的にヘルメットも車体右側に
固定されることになります。
(個人的には車体左側でないと場所を食うので好みではありません)
たかだかヘルメットを本体にかける作業だけのためにシートを開けるのは
面倒ですし、そもそもシートバッグ等で座席後方に荷造りしたら、
シートを空けることすらままならなくなります。
正直なところ、標準のヘルメットホルダー機能は「無いよりはマシ」
程度のものなので、結局別売りのヘルメットホルダーを付けました。
2. 後付けのヘルメットホルダーについて
オプションで取り付けたヘルメットホルダー(右の銀色のパーツ)
※ 写真で鍵が刺さっているのは、シート用の鍵穴です。
オプションで取り付けたヘルメットホルダーは、ヤマハの1500円ぐらいの
パーツです。バイク屋さんに「てきとーに付けといて！」とお願いしたら、
シートを空ける鍵穴の近くに取り付けてくれました。
実際にヘルメットを付けるとこんな感じ
私にとっては、こっちの方がしっくりします。
ただしこの位置は、ヘルメットのOリング(金具)の付いている
あごひもが短いと留めづらいですのでご注意ください。
後付けのヘルメットホルダーそのものに不満はないのですが、
バイク本体の鍵は使えず、専用の鍵を使う必要があるため、
持ち運ぶ鍵の数が増えてしまう点が、ちょっと残念なところです。
ヘルメットホルダーはツーリングに出かけると頻繁に使うものなので、
やっぱりエンジンキーと共通の本体標準パーツだと便利です。
ヘルメットホルダーは、XJ6 Diversionに乗り換えて大きく不満に
思った点の1つです。
3. シート下の空間(トランクスペース)について
シートを開けたついでに、シート下のトランク空間がどのように
なっているのかをご紹介します。
運転席の真下のスペース
ここにはバッテリーやヒューズがあります。
後ろの方には若干スペースがあるように見えますが、
シートの裏に括り付けられている工具がここに当たるので、
荷物を搭載できるようなスペースはないと思った方がよいでしょう。
シートの裏に括り付けられた標準工具
※ 前述のヘルメット用ワイヤーは、この袋の中に入っています。
後ろ座席下のスペース
後ろ座席下には若干の空きスペースがあり、ここにちょっとしたものを
搭載することが出来ます。また荷物固定用の留めゴムが付いています。
ただしこのスペースは、車検証等を入れるだけにはちょっと広く、
レインコートを入れるには狭いという、びみょーな広さになっています。
350mmのペットボトルを挟んでみたところ
留めゴムを使って350mmのペットボトルを入れてみたところ、
ぴったり(キツキツ)の状態になりました。
ETC本体の設置状況
1つ上の写真のヘルメットホルダー用L字金具とペットボトルの間に
黒い棒状の金具があるのですが、この下にも若干スペースがあります。
私の場合は、ここにETCの本体(ETCカードを入れるところ)を設置して
もらいました。
トランクルーム全体を斜めから見るとこんな感じです
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このエントリでは、XJ6 Diversionにヘルメットを取り付ける方法、及び、
シート下のトランクスペースについてご紹介します。
1. 標準ヘルメットホルダーについて
私がこれまでに乗ってきたバイクには全て、ヘルメットを一時的に取り付ける
「ヘルメットホルダー」が付いていました。大抵は車体左後方にある、
シートを取り外す際のレバーと鍵穴がセットになっているやつですね。
ところがXJ6 Diversionにはヘルメットホルダーは付いていません。
それでXJ6 Diversionはどうやってヘルメットを一時固定するのかというと、
標準添付品のワイヤーでシート下の金具に括り付ける方法を使用します。
添付のヘルメットホルダー用ワイヤー
ヘルメットホルダー用ワイヤーは、シート下の工具入れの中にあります。
ワイヤーを金具にかけてヘルメットを固定
ワイヤーの使い方ですが、先にヘルメットのあごひものリングに
携帯のストラップのようにワイヤーを通して輪っかを作り、
続いてワイヤーの反対側をシート下のL字型の金具にかけます。
最後にシートを元に戻してロック完了となります。
L字型の金具は右側にあるので、必然的にヘルメットも車体右側に
固定されることになります。
(個人的には車体左側でないと場所を食うので好みではありません)
たかだかヘルメットを本体にかける作業だけのためにシートを開けるのは
面倒ですし、そもそもシートバッグ等で座席後方に荷造りしたら、
シートを空けることすらままならなくなります。
正直なところ、標準のヘルメットホルダー機能は「無いよりはマシ」
程度のものなので、結局別売りのヘルメットホルダーを付けました。
2. 後付けのヘルメットホルダーについて
オプションで取り付けたヘルメットホルダー(右の銀色のパーツ)
※ 写真で鍵が刺さっているのは、シート用の鍵穴です。
オプションで取り付けたヘルメットホルダーは、ヤマハの1500円ぐらいの
パーツです。バイク屋さんに「てきとーに付けといて！」とお願いしたら、
シートを空ける鍵穴の近くに取り付けてくれました。
実際にヘルメットを付けるとこんな感じ
私にとっては、こっちの方がしっくりします。
ただしこの位置は、ヘルメットのOリング(金具)の付いている
あごひもが短いと留めづらいですのでご注意ください。
後付けのヘルメットホルダーそのものに不満はないのですが、
バイク本体の鍵は使えず、専用の鍵を使う必要があるため、
持ち運ぶ鍵の数が増えてしまう点が、ちょっと残念なところです。
ヘルメットホルダーはツーリングに出かけると頻繁に使うものなので、
やっぱりエンジンキーと共通の本体標準パーツだと便利です。
ヘルメットホルダーは、XJ6 Diversionに乗り換えて大きく不満に
思った点の1つです。
3. シート下の空間(トランクスペース)について
シートを開けたついでに、シート下のトランク空間がどのように
なっているのかをご紹介します。
運転席の真下のスペース
ここにはバッテリーやヒューズがあります。
後ろの方には若干スペースがあるように見えますが、
シートの裏に括り付けられている工具がここに当たるので、
荷物を搭載できるようなスペースはないと思った方がよいでしょう。
シートの裏に括り付けられた標準工具
※ 前述のヘルメット用ワイヤーは、この袋の中に入っています。
後ろ座席下のスペース
後ろ座席下には若干の空きスペースがあり、ここにちょっとしたものを
搭載することが出来ます。また荷物固定用の留めゴムが付いています。
ただしこのスペースは、車検証等を入れるだけにはちょっと広く、
レインコートを入れるには狭いという、びみょーな広さになっています。
350mmのペットボトルを挟んでみたところ
留めゴムを使って350mmのペットボトルを入れてみたところ、
ぴったり(キツキツ)の状態になりました。
ETC本体の設置状況
1つ上の写真のヘルメットホルダー用L字金具とペットボトルの間に
黒い棒状の金具があるのですが、この下にも若干スペースがあります。
私の場合は、ここにETCの本体(ETCカードを入れるところ)を設置して
もらいました。
トランクルーム全体を斜めから見るとこんな感じです
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