フットレストは、大したことがないパーツなのに、気になります。
まずギャラン。巨大フットレストです。お陰様で他の車を運転すると不満が出ます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/dd/a0e3faf8663b2fd5812c11f50d72d90b.jpg)
先代デミオ。これも良いです。プレートはアクセラの物です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/74/c6516fec6917df98fec501b556053f02.jpg)
軽でもジムニーは及第点でした。これはMRワゴンです。一応、3cm位嵩上げしてあります。それなりの幅もあって、まあまあです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/ba/13bfcc461a43791626ba57e83780eb60.jpg)
コペンとエッセです。エッセは後付けでした。双方ともスペース不足で靴が大きいと干渉しましたね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/e6/84814e8cdcf1da3a591d4cf457400d95.jpg)
イストも駄目です。段差に足が半分しかのりません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/2b/0f54da7ab1ae8abf74b27d666967969d.jpg)
ダイハツの2台は、ヒール&トゥがやり難くアクセルカバーが必須でした。
まずギャラン。巨大フットレストです。お陰様で他の車を運転すると不満が出ます。
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先代デミオ。これも良いです。プレートはアクセラの物です。
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軽でもジムニーは及第点でした。これはMRワゴンです。一応、3cm位嵩上げしてあります。それなりの幅もあって、まあまあです。
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コペンとエッセです。エッセは後付けでした。双方ともスペース不足で靴が大きいと干渉しましたね。
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イストも駄目です。段差に足が半分しかのりません。
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ダイハツの2台は、ヒール&トゥがやり難くアクセルカバーが必須でした。