シートの駄目な車は金が掛かる

購入時に検討するのは、安全性・価格・燃費・小回り・大きさ（車内外）・視界・乗り心地かと思います。スポーツ性重視なら、加速・最高速・ギヤの繋がり（上が回るのか）・車重（バランスも）・社外パーツ・駆動輪（FR等）あたりでしょうか。

購入してから気が付くのは、小物の収納や整備性、ディーラの対応にランニングコストでしょう。ターボ車はオイルに気を使います。チューニング車なら尚更です。

いがーいと、後々になってから気が付くのがシートです。試乗は短時間ですから。そして改良には費用が掛かります。レカロの安いLX-F（画像）でも9万、2脚とレールで約20万です。ヒーター付のメディカルレカロ（腰痛用）なら40万近い金額となります。


純正シートの置き場所も必要です。タイヤ・マフラー・シートは車の3大邪魔パーツなのです。最近のでは、デミオが硬かったですねー。ノートはとても良かったですよ。MYイストよりも。軽ではジムニー（JB23）かな。

シートの確認は重要です。「みんカラ」の「クルマレビュー」は参考になります。しかし、オーナーは"脳内補正"で実態より高評価する傾向にあります。冷静に判断している方を参考にしましょう。

新型車はレビュー自体が少ないです。発売後1年くらいは待ちたいところです。またはレンタカーを1日借りるのも良いと思います。

買い物専用車は、短時間しか使わないので、あまり気にする必要は無いかも知れません。