サカイ引越センターはダンボール引取りに1週間

さて、引越しの後片付けも終了しつつありますが、業者さんも以前よりサービスが
落ちましたね～。

平成元年・平成18年頃に続いてサカイ引越しセンターに御願いしました。費用はアートとかと
最終的には変らないようです。見掛けは安くても追加で有料になったりとかで各社似たり寄ったり。

【今回感じたこと】
要するに今まででは感じなかったことです。

*　部屋の番号を振り、入り口にMAPを貼っても所構わず運んできてしまいます。
全部ではありませんが160個中、30個くらいでしょうか。気が付いたときには指摘しました。
「運び入れで、擦れ違えない場合は手近な部屋へ置いてしまう」のです。

*　営業からリーダー格の携帯に通じなかった為、営業が私の携帯に掛けてきました。
たぶん、他の者の番号を知らないのでしょう。下請けかバイトなのでしょう。

*　段ボールは1回だけ無償引取りなのですが、申し込んでから1週間以上先の引取りとなりました。
非常に困りましたので有料で業者に頼みました。全160個、処分したいのは100個以上ですから邪魔で片付きません。
以前はすぐに来てくれました。

3月とかの繁忙期の場合、何日待たされるか分かったものではありません。
「個数が多い場合は、引き取り期日を申し込み時点で確約する」ことは大事です。業者間の
差額など軽く吹き飛びますので。

この御時勢ですから価格競争で質を落とさざるを得ないのでしょうね。4回目の引越しは他社となりそうです。

役所で転入しました

私の移転元は人口17万7千、今の埼玉県央都市は7.5万人です。半分以下となります。

【愕いた】

*　IT化が遅れており、役人が倍以上居ます。自販機で印紙を売る代わりに窓口清算、
　整理券の代わりに並びます。

*　市バス等は「障碍者手帳を提示」するそうです。横浜では専用パスが送付されます。

*　障碍者の受給者証の提示で市内は医療費無料でした。ここでは一旦満額支払って毎月役所へ
　提出するそうです。車椅子・内臓系含む歩行困難者を無視しています。

*　窓口で「私、特別障碍者の手続きには詳しくないんです。」と言われました（笑）正直です。

*　窓口、非常に親切です。

*　役所の建屋、ボロいです。しかし無駄に立派より好感が持てます。

*　国民保険の引き落としで三菱東京UFJが使えませんでした。マジ？潰れそうな信用金庫に預けさせるの
　危険でしょ・・・特に今後は。

【発見】

*　さて、私は車の税金が1台分免除です。ギャランが登録されています。
　横浜では県税事務所の区内の支部で手続きしました。

　横浜ナンバーのままで、放置する予定でした。埼玉ナンバーに変更して県税事務所で処理しないと
　来年は税金の請求が来るそうです。本当かな～？横浜ナンバーのまま放置して試す事にしました。

*　私の移転先では「税金を納める方」には障碍者手当てが出ないそうです。出ても￥5000だそうです。


まだETCの障碍者免除・運転免許証・無線免許・無線開局証・各保険やら預金・不動産登記が残っています。
1ケ月くらいは要しますね。

要するに総じて田舎な訳ですが、親切なところは良いですね。障碍者登録・住民票・原付ナンバー・年金
・保険、印鑑登録で2時間でした。しかし、田舎は障碍者には厳しいとも感じました。

引越しの費用

引越しは

入寮・出寮・結婚・移転・移転・移転、6回目です。
今回は実家の家財が多く、廃棄がメインでした。

【期間】
2ケ月前から準備。自治会は会長職をパスして副会長に退き、更に副会長をもう一名
たてておきました。自動車部品、特にタイヤやマフラーなどの大型部品は処分しました。

直前3週間は約1名が専任状態となりました。家具は中身そのままで引っ越せるのですが
食器や飾り棚の中身は梱包が必要です。箱は大小合わせて170個弱でした。

【廃棄】
引越し業者は「10畳LDK・6畳×3・納戸2㎡」は箱200迄とのことでした。
実際は納戸が「タイヤ12本と20㍑タンクで満杯」となり、室内は足の踏み場もなくなりました。

まず、引越し先で処分業者を呼び、軽トラ1台分を廃棄。動けるようになった所で4日間かけて整理し
再度、軽トラ1台分を廃棄しました。

【費用】
*　「引越しのサカイ」見積25万、実際は予定外に出た処分品や追加の梱包箱で30万です。
　　事前の処分品は＠￥1000ですが当日は＠￥2000～4000に跳ね上がります。

*　処分業者　軽トラ1台分10万+16万　どの業者も大差ありませんが2回目は競合させなかったので高くなりました。
　この手の業者はお分かりの通りですから平然と「吊り上げ」を致します。

*　エアコン移設3台、新設1台12万　10畳用の自宅エアコンは200Vなので買い換えるしかありません。

*　ウォシュレット・吊り棚・家具転倒防止（自宅よりマンションの方が天井が高い）・遮光カーテン・蛍光灯
　充電式掃除機（車用）、車のセキュリティ＠2万×2台
　
*　事前の粗大ゴミ　27点1万

*　必要に応じて絨毯やウッドカーペットも（我が家はウッドカーペットの採寸が合わずに失敗しました）4万

今後、カメラ付ドアホンも付けると約90万です。当初予定は100万でしたので範囲内となりました。
車のナンバー・免許証・不動産登記etcは除きます。

戸建　6LDK2S+小型物置3個から、3LDKSへの引越しですから100万近くとなりましたが、同程度の間取りなら
40-50万で収まりそうです。

「押入れ箪笥」のデカイのが戸口から出せず、庭から出しました。移転先でも当然入らず、吊り上げて
窓から入れました。2階以上の場合、破棄になるので「大型家具」に注意です。

また、「バイクの駐輪場や敷地内への駐車禁止」のマンションもあるので事前確認が必要です。
私のマンションではバイクは＠￥2000ですが、車道にはみ出る大型の場合、「車用の駐車場」＠￥10000を
借りなければなりません。

埼玉県民に

第二の人生スタートです。想定内だったり想定外だったり色々ですね。引越し3日目、足の踏み場もありません。

◇　都心まで同じ時間で家賃は3割、駐車料金は5割近く安いのでお得。

◇　電車路線が1路線なので事故等で不通になると手段が無い。

◇　治安が良い。以前は近隣に某大手事務所がありました。

◇　以前は近隣のお付き合いは必須。電気屋など知り合いの年度末チラシが入れば、何か買わなければならない。「何故引っ越す？あなたには暮らし易いハズ。」と云われましたが・・・このままここにいると将来が見えてしまって詰まらなくなってしまいました。viva根無し草！

◇　スーパー等の駐車スペースに高さ制限が無い。銀行にトールワゴンが停められる。横浜では都銀も地銀も立体駐車場で1550mm。駅近くの平地で自転車で買い物ok、カブの用途が無くなった。

◇　デスクトップパソコンを粗大ゴミで回収してくれるのは嬉しい。また、横浜ではゴミ袋を外人や余裕のない方が裂くので困っていた。（朝出しても回収が昼頃なので）特に粗大ゴミは勝手に持ち去ってから、不要となると家の前に戻されるので回収に間に合わないことも。

◇　知り合いの板金屋もスタンドも無いし（洗車無償）、自宅まで送ってくれる車屋もない。ジムニーの専門店も遠くなってしまった・・・

し・か・し！　とにかく電話もなくて静か♪まーったり♪

住所変更・印鑑登録・原付廃車再登録・障害者申請（医院の診断書）・駐車許可証返却再登録（診断書）・不動産登記変更・運転免許・無線免許・水道（減免診断書）・・・車は放置しても大変なボリュームです。

Carviewnのお勧め

「100万人のクルマ選び」です。

皆さんの選択した理由も記載されており、その方の乗っている車や使い方まで知ることができます。自分に近い嗜好・用途の方を見つけて、その方の評価を見れるのは便利です。


年収400万でこれらの車は厳しいのではないかと。保証が10年10万キロでもあれば・・ですが。


300万未満のMT車は、インプレッサ・CR-Z・スイフト・FIT・コルト・マツダには一杯ありますよね。4ドアはプレミヤ感が足りないのかな。CR-Zは加えて欲しかったかも。

閉鎖的環境な人々

自治会の役員やら班長やら勤めると、日頃接点を持たない人種を知ることができます。ちょっと楽しかったです。

◆　男性高齢者（若い者は至って普通です）
　Ａ：人当たりが良く、長話になります。申し訳ないので付き合うことになります。人が良いだけなのと、損得に拘る知れ者タイプに分かれます。人が良い者は、私の最も苦手とするタイプでもあります。

　Ｂ：言葉少なく、つっけんっどんな感じ。必要最低限しか会話しません。近所付き合いも少ない方です。現役時代に揉まれたのかも。ビジネスライクでok。

　Ｃ：理屈っぽくプライドが高い。何も自分の得にならないのに高圧的になったりします。所謂頑固者です。ちょっと認知症が入っているかも。話をちゃんと聞いて相槌を入れながら状況説明し意に沿う努力を約束すればok。結果は問いません。意外と御しやすいタイプ。

◆　主婦（老若）
　Ｄ：Ａタイプの女版です。高齢者に多いですね。

　Ｅ：50-60才代には「私は切れ者」タイプもいらっしゃいます。プライドが高いのでＣタイプに準じた対応が有効でした。

　Ｆ：若目の専業主婦に多い攻撃型。考えが浅いので理屈が破綻しており屁理屈になります。色々と不満が多いのでしょう。ヒステリックで余裕がありません。世間に揉まれてＡタイプになるのでしょう。もう少し気持ちに余裕がないと一生を無駄使いしているかも。Ｃタイプと口論になります。

ＡとＤタイプは群れを成します。Ｅタイプには取り巻きが付きます。取り巻きはＤタイプです。

社会人経験が少ない方が中心となるので、「水掛論」や「腹いせ」もあります。見てると生徒時代を思い出します。ＣとＦタイプは、予想通りの反応を示すので、ある意味面白いです。

僅か3000円の会費を渋る方もいます。かといって脱退したい訳でもないのです。「閉鎖環境で鬱積した不満」「自分で稼げないのでお金が惜しい」等の「はけ口」みたいです。自ら矮小になってどうする（苦笑）

私は、専業主婦じゃなくて良かったと思いました、本当に。

ちなみに、長期間の修羅場仕事ではフレンドリーにできないと続きません。外されますし外します。叱っても叱られてもその場で終了、遺恨は残さないということです。色々な社会経験を積んだ者と、そうでない物は前者が誘導してあげるとスムーズです。少しは。

何の勧誘だろう

必死に引越し準備と引継ぎをする毎日です。客人も多くやってきます。
友達ではなく仕事や自治会や不動産屋などなど。

土曜に、珍しい客人がやってきました。
不動産屋かと思い、インターホンの画像を確認せずに対応してしまいました。

玄関に7人もいらっしゃいます。第一声は「◆ちゃん、お久しぶり～！」

？？？・・・何故、私の名前を？新手の宗教の勧誘か？

「どちら様ですか？」「私××で、こっちは△ちゃん！」

？？？・・・知らない人達です。

「○○小学校です」・・・やっと理解しました。

「◎ちゃんに聞いたら、◆ちゃんが戻ってるって聞いたんで、誘いにきました。皆で良く集まるの」。
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丁重にご返答致しました。

◇　引っ越しますので。
◇　自宅も売却し、戻ってきません。妻の実家の埼玉に行きます。
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たぶん自治会の役員なので、名簿で思い出したのでしょう。ちなみに◎ちゃんもよく知りません（笑）

私は中高は地元ではありませんし、地元での高校時代の友人は「札付き」ばかりですし皆、どこかへ行ってしまいました。
小学校時代の仲良しは、皆借家住まいでしたので引っ越してしまいました。今日の来客とは、元々交友もありませんし名前に覚えもありません。アルバムは捨てたので確認もできません。

今日の来客は、長年の知り合い同士なのでしょう。

今更、筋違いの私を輪に加える理由が思いつきません。というかありえませんね。どういう奴かも分からないのです。
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7人もの大人が集まって、いきなり自宅訪問・・・メジャーな団体の勧誘活動ですね。マイナーでは近所の同年齢で7名は集まらないでしょう。
私が小学校の名簿で名前を確認することは予想しているハズです。全員が自己紹介しましたので。

「宗教団体」「政治団体」・・・・かな。少なくてもそう考えるのが妥当ですね。

賠償金でパチンコ

「原発避難者、働かずパチンコ」　いわき市長が発言

「東京電力から賠償金を受け、多くの人が働いていない。パチンコ店も全て満員だ」

復興関連の仕事があれば良いのですが、無いのでしょうね。中には、元々働いていないような人も含まれるでしょう。

原発で住めなくなった地域の方は、職も無いところへ移転しても食いあぶれます。失業手当てや賠償金を使い果たしたら、次は生活保護でしょうね。

東電は値上げすることばかり考えています。企業は海外へ流れますね。工場の電気代は半端ではありません。

金を与えても一時のシノギにしかなりません。国は仕事を確保するように考えて欲しい。これ以上の海外流失は防がないと。
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ネット情報によると生活保護は13万前後らしいです。年金は6万くらいですか？
年金は国がくだらない施設を乱立させて無駄使いしてしまいました。それにしても、この差は納得できないものがありますね。

「働けない人＆働かない人」＞「年金を納めた人」ですから。

チケット制にすべきですね。たとえ闇で現金化されても、パチンコ代に直接流れる分は
減るでしょう。
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官僚も戦争体験者は引退し、団塊の世代から次の世代へ交代です。私の世代です。政治家は団塊の世代ですね。昔とは教育が違うので、お国のためではなく自分のためだけに働きます。日本固有の倫理観は薄れて欧米化しているように感じます。

資源の無い国で生活水準を保つには、工夫が必要です。やはり「教育」が大事です。
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一方で、欧米のように貧富の差が激しくなり、犯罪が増えても「押し付けの無い自由」は存在する訳ですから「努力する人＆才能のある人」は水準を保てます。

これはこれで仕方が無いのかも。。今の日本が向かっている方向ではないでしょうか。

タイヤ径

流行はインチアップでローダウンですよね。

こちらのサイトではタイヤ径のガイドラインが紹介されていました。

平成18年12月31日までに製作された自動車：－15%～＋10%
平成19年1月1日以降に製作された自動車：－22.5%～＋6%

昔は、82扁平や70扁平で細いタイヤが標準でした。峠でもヨレちゃいます。しかもハイグリップタイヤは、60扁平あたりからの品揃えでした。こうなるとインチアップするしかありません。

今の車は最初から50扁平だったりしますから、下手にインチアップするとタイヤの直径が大きくなります。大きなタイヤはタイヤハウスが埋まってカッコ良く見えることも理由の一つです。

私の車、なんかタイヤ小さいですよね。



32Rは普通は17インチ45扁平を履く所を40扁平、インプもギャランも同様です。
32Rの直径は648→626（YOKOHAMA AD08）となります。3.4％ダウンです。
ギャランは完全なインチダウンです。標準18インチ215/45R18を17インチ235/45R17にしました。648→641で1％ダウンです。

幅が同じで径が大きくなると「加速が鈍り」「接地面積が増える分、グリップが上がります」パワーがあれば「最高速が伸びます」。「走り」「外見」などを好みで選べば良いのです。峠ターゲットの私には大径化は考えられません。
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ジムニー等のクロカン車は、走破性の観点から大径化がスタンダードです。よってダウンギヤが必要になったりします。私は林道だけなので標準径で満足ですが。。。

175/80R16（YOKOHAMA M/T）は692、185/85R16は722、6.5R16は757で約9％UP。車検ギリギリです。車検場では40kmで停止させられます。6.5R16でユーザー車検の場合、メーターの40km相当部分にテープでも貼っておくと良いでしょう。

戸建てからの引越しで気が付いたこと

◆　過去、アパートからの移転は2回経験したが、代々が住んだ戸建てのゴミは半端ではないです。特に収納が多い家で物置が3ケあるので地獄です。
　　
◆　横浜では粗大ゴミは1回に9個迄でした。家電品を除く処分品は引越し業者でも引き取り可能だが＠￥1000もします。

◆　資源ゴミは集積所に持ち込めたのですが、「燃えるゴミ」「陶器やガラス」は駄目。
　　横浜では「陶器やガラス」は紙で包むため、雨天では出せません。1ケ月前からでは無理ですね。

◆　住所はすぐに変更の必要は無いです。引越し先が気に入らなければ再度移転するため。郵便物は1年間は転送できます。

◆　本籍を移動する場合、不動産登記も行わないと連続移転のデータが5年で消失。住所変更登記が面倒になる。本籍は動かさない方が良いです。

◆　車のナンバーの変更はしなくても、陸事に住所は伝えます。自動車税の関連。
　（本来は変更が義務付けられている。車庫飛ばしと同じですから）

◆　戸建ては壁にフックを打てるが借家は不可能。よって壁に掛けることができるのは軽量額程度となる。
　　絵画があるならイーゼルが必要。

◆　「陶器」「金属ゴミ」は厚手のゴミ袋でなければ運べない。梱包のエアキャップも不足しました。

◆　自治会役員の引継ぎは直前でも構わない。マニュアル化しておき、TELで対応すれば良い。皆、遣りたくないので慰留やお願いが鬱陶しいことになる。

◆　「ゴミ処分」が残っている場合は、ガスだけ止める。電気・水道はトイレに必要。（古いトイレなら水だけでOK）
　　どの道、銀行の貸し金庫や不動産処分の関連で何度も戻ることになりそうです。
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☆　何度も行ったり来たりするので、遠方へ転居の場合は少なくても1年前に売却開始。早めに売れてしまったら最寄の賃貸へ入れば良いのです。
　　遠方からの売却では足元を見られます。日帰りできるなら問題ありません。

☆　不動産鑑定士に評価を頼むことも無駄にはなりません。僅か20万程度です。適正な価格が分かるし仲介・売却の相場も教えてくれます。
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☆　我が家では、1回目の引越しで生活必需品・大物・重量物を全て運ぶことにしました。
　　粗大ゴミは2回は滞在中ですが、1回は移転後なので戻っての出荷です。
　　残りは引越し先で処分することにしました。

　　約1ケ月後に2回目の引越しです。それまでに新居側を整理して、残った小物と
　　粗大ゴミの残りを運びます。

　要するに、事前の準備不足なのですが、「日頃から不用品は惜しくても捨てる習慣をつける」ことが大事です。

新しいネット環境

今迄はケーブルテレビがネット環境を兼ねていました。30Mですが実速は22M。

私は元々、旅行番組を録画で見る程度なのでBSだけで問題ありませんでした。妻も「今度はCATVは要らない」とのこと。

色々と検討し、EMOBILE光の方が携帯分と合わせて検討するとお得かも知れないと考えました。
但し、「使用時間帯」と「外で使う可能性」を考えると微妙です。出先ではネットブックでホテル等のLAN環境に繋げれば十分かと。

結局、転居するマンションには光が来ているので通常のネット環境をお願いしました。
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サポートセンターのお話です。

今回は日本人でしたが（DELLは中国人）、今一なサポートでした。
「ＯＯ様のマンションはBフレッツが導入済みですので、問題ありません。」
「は？光ネクストは駄目なんですか？料金に大差無いですよね。」
「料金は同じです。」
「速度違いますよね。」
「光ネクストは5台以上の同時使用ならお勧めとなります。」
「何で同じ料金で遅いのを使う必要があるのかな？MDFはどこにあるんですか？MDFまで来ているんだからネクストに設定するだけですよね？私、間違ってます？」
「・・・・大丈夫・・です」
「NTTさんが200Mのネクストを同額でサービスする理由は、今後の高速回線を使った各種サービスを見込んでのことですよね。ストレージとか。こういう機会に一軒単位で切り替えて貰った方がいいんじゃないですか。」

結局、外注経由のアルバイトなのでしょう。
サービスの背景・今後の戦略・顧客への説得方法が行き渡っていません。
完全な民間企業であれば「切替達成率を給料に反映」させるし「マニュアル」も見直すでしょう。
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でもDELLよりはマシです。
最初のWinXPはDELLでしたが最悪でした。（最近は改善したようです）

◆　まず、日本語が片言で主旨が通じません。
◆　知識不足で、私の質問の意味が理解できませんでした。
◆　「日本人と代われ」と言ってもなかなか代わりません。（叱られるのでしょう）

「つぁいインストールしてくだつぁい」（再インストールしてください）の繰り返しでした。最後は日本人に交代、「マザーの異常かも知れない」ということで返品となりましたが3ヶ月も待たされましたね。

その後、客や知人でDELLを検討している者には「自分で解決できないなら絶対に駄目」と触れ回りました。フィールド対応する者の教育は重要ですよね。

「カスタマイズ一覧ノーマル化Ver」

「オープン」が目的です。★はお勧めパーツです。●は購入時より付属の品。
購入時から、徐々にノーマル化が進行中です。いつもとは逆のパターンです。



＜最新仕様＞
☆　エアクリーナー：HKSレーシングサクションリローテッド●
☆　エアインテーク：TAKE OFF ボンネット用
☆　エアクリカバー：K&N ウォータープルーフカバー
☆　サクションパイプ：HKS●
☆　スピードリミッターカット：HKS SLC●
☆　マフラー：RS-R　エキマグGT-K
☆　車高調：TEIN　FLEX　F：4k、R：2.5k（Fショック＆Rサスのみ流用）●
☆　フロントサス：スイフト 5k
☆　リヤショック：kyb 「SUPER SPECIAL STREET4段」
☆　キャンバーボルト：EZ-CAM 1.7度
☆　純正ヘリカルLSD●
☆　Fストラットバー：CUSCO●
☆　ボンネット：D-SPORTカーボン●
☆　サイドシル補強バー：D-SPORT●
☆　タイマー：BLITZ FATT-DC4●
☆　油温＆ブースト計：Defi●
☆　エンジンカバー：D-SPORT
☆　OILフィルター移動ブロック：ワークスイズミ COZY LIGHTS扱い
★　ブレーキパッド：（前）ENDLESS MX72K（50-700℃）
☆　ホイール：プレミアム5 5.5J-15 OFF42 重量5.6kg エッセ流用
☆　タイヤ：POTENZA RE-11 165/50R15 重量7.2kg、ホイール合計12.8kg エッセ流用
☆　純正RECAROシートヒーター付●
☆　ロールバー：マーシャンクレート4点式クロモリ製
★　シートレール加工（運転席）：純正RECAROローダウン HALFWAY加工
☆　牽引フック（前）：SIGMA SPEED 汎用品
☆　牽引フック（後）：シュピーゲル
★　ワイドミラー：D-SPORT Type-IIワイドブルーミラー
☆　ドライブレコーダー：アサヒリサーチコーポレーション Driveman720エッセ流用
☆　簡易ナビ＆レーダー探知機：ユピテルYPL502si シビック流用

＜購入したが使わなかったパーツ＞
★　同時点火：パルスポーツ製HB1st扱い。効果僅少でプラグの劣化が倍。取り外し。
★　サスペンション：リヤVS-ONE 4k 予想以上の乗り心地悪化。

以前の詳細よりパーツを外して純正化しました。フロントバンパー・インタークーラーetcを購入しました。

iQ スーパーチャージャー

「トヨタ iQ スーパーチャージャー（プロトタイプ） 試乗レポート」

「ギアボックスは6MT専用なのだが、見事に全域でギア比をクロース」
「94psの1.3リッター直4ベースにスーパーチャージャーを付けて130ps」
「売り出し価格は3百うん10万円台の予定。」



以前、コルトRに試乗したときは「確かに速い！」と思いましたが、1100kgの車重は「ヒラリ」とは感じませんでした。
たぶん、当時に乗っていたヴィッツが800kg台だったからでしょう。

このｉＱは約1000kgだそうです。FIT-RSが1060kgで120PS。FITよりアドバンテージはあるのですが・・・「3百うん10万円台」って正気かい！
ちなみに私のギャランRAは、標準価格が300万で、9年落ちのヴィッツを10万で下取り、更に片手分の値引きでした。
トヨタのカスタムモデルは、10万がいいところでしょう。下手すりゃ100万の差ですね。

少し足せばエボやインプに届きそうです。タルガトップだったら良かったのに。
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【バンコクモーターショー12】三菱 ミラージュ 新型は軽さが武器

「CVT車でも855kg（タイ仕様）からの軽さを武器に」
「タイ仕様が1.2リットルエンジンを積むのに対し、日本仕様は同じ3気筒だが1.0リットルエンジン」



軽いのに残念です。コルトとだぶりますからね。