ブライアン・ロープスの愛機・アイビス・モジョSL-R

いやもうカーボンだらけです（笑）。フロントフォークだってやろうと思えばカーボンレッグモデルに出来ますし（ロープスのスポンサーであるマルゾッキだって来年出してきます）、リヤユニットもロックショックスならモナークカーボンがありますから。

シートピラーも……、まここは実用性重視でハイトアジャストですね。ドライブトレインは一瞬スラムかと思いきや、レースフェースのカーボンクランクを使ったシマノです。クランクは間違いなく狙っているでしょう（笑）。ニコやロープスはシマノ好きで知られてますから、妥当なドライブトレインだと思います。



























http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/pro-bike-brian-lopess-ibis-mojo-sl-r-31061

個人的にはクランクのポイントも高いですが、やはりゾッキの44とマグラ・MT6という組み合わせはしびれてしまいます！

ホイールもキングハブとエンヴェリムですし、タイヤもケンダのプロトタイプです。なんと言えばいいか……、隙が全くないですね。いやいや、プロライダーらしいバイクです。そして軽い！　140㎜クラスバイクでスルーアクスル、フロントトリプル、ハイトアジャストシートポストなのに……、

ロープス・スペック
●身長　175センチメートル
●体重　73㎏
●トップチューブ長 600mm
●サドル高 76mm
●シートチューブ長 19インチ
●シートアングル　73度
●サドルトップ～ハンドルバー 53mm
●ヘッドチューブ長 130mm

●バイク重量　10.84㎏

10.84㎏ですからね！　決して軽さだけを求めたスペックではないのに……。これはさすがにカーボンバイクならではです。今の金属ではたどり着けない領域です。

トレイルバイクの一つの理想型ではないでしょうか？