最近の作業 番外編 FZ1 修理担当 ヤダ

当店の場合、基本的に旧型Ｖｍａｘ＆新型ＶＭＡＸの整備がほとんどですが、常連の方で、複数台所有している場合があり、ヤマハ車のみですが、作業が可能な場合は、別車種を引き受けることもあります。

　　

車検と整備でお預かりです。エンジンオイル、オイルフィルター交換中です。エンジンオイルは、スペクトロ製ですが、FZ1は１００％合成のタイプを使用しています。また、オイルフィルターもＶｍａｘ用とはサイズが違い少し小さいです。

　　

スパークプラグは、NGK製のイリジウムタイプですが、今回お持込の新品に交換しました。ただ、スパークプラグ交換は、ラジエターを外しダイレクトタイプのプラグキャップ＆コイルを外さないと作業できません。最近の設計は、整備がやりづらいです。エアクリーナーは、K&N製ですので洗浄です。

　　

前後キャリパーは、点検清掃のみです。フロントはMOSキャリパー、リアは、片押し１ポッドの組み合わせですので、年代的に新型VMAXと似ています。

　

　　

フルードは、フロント＆リアブレーキとも交換です。クラッチはワイヤー引きなのでありません。フロント側マスターは、ブレンボ製です。

　　

ヤマハ車の場合、フロント周りは、スミトモかブレンボ及びニッシン、リアは、ニッシンかブレンボ等の部品を組み合わせる場合が多いです。

　

バッテリーは、純正MFタイプで今回は、点検のみです。

　　

エンジン始動前と始動後（ヘッドライト点灯時）の電圧です。充電系は平気そうです。

　　

車検は、多摩陸事です。今回交換した部品類です。

　

最終チェックと試乗です。油脂類交換と点検整備のみでしたので、無事納車になりました。

２０２３．０６．０９　作業担当　ヤダ（矢田）