旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

今月は、５月１１日（木）～２０日（土）まで安全週間ですので、事故や違反に注意して運転してください。年々、Ｖｍａｘ１２００、ＶＭＡＸ１７００とわず、社外品、純正部品等が廃番になることが増えています。修理の際は、今後の事も考え、耐久性があり、車検時に問題の無い部品を使用した方が良いです。

　　

車検と整備でお預かりです。エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル交換中です。

　　

クーラントは、エンジンオイル混入は無さそうですが、ウォーターポンプから漏れているので、修理です。

　　

サーモスタット周辺が濡れていましたが、クーラントでは無く、ヘッドカバーから垂れたエンジンオイルでした。ウォーターポンプの下の穴からクーラントが漏れています。

　　

クーラントを全量抜き修理に入ります。サイドスタンドだとエンジンオイルを抜かなくてもウォーターポンプは外せます。

　　

エアクリーナーは、K&N製ですので洗浄です。ダイヤフラムは、回転や作動不良は見られないので平気そうです。

　　

前後ヘッドカバーガスケットを交換した所です。スパークプラグは、ＮＧＫ製ＪＲ８Ｃですが、今回新品交換です。

　　

前後キャリパーは、点検清掃です。フロントは、今回パッド交換しました。

　　

漏れていたクラッチレリーズとオイルシールは交換です。ニュートラルスイッチが割れていたので、ついでに交換しました。

　　

フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの３か所とも交換です。今回は、ホースも交換しました。

　　

　　

　　

バッテリーも交換しました。エンジン始動前と始動後（ヘッドライト交換時）の電圧です。充電系は、平気そうです。

　　

車検は多摩陸事です。今回交換した部品類です。写真を忘れましたが、ステムベアリングとフロントフォークオイル、ダストシール、トップキャップOリングも交換しています。

　

最終チェックと試乗です。今回は、かなりの部分の消耗部品を交換しました。前後タイヤは、入庫前に交換されています。リアサスは、普段オーリンズですが、お客様が専門店にオーバーホールで出されている最中です。かなりリフレッシュし、乗りやすくなりました。無事納車になりました。

２０２３．０４．２３　作業担当　ヤダ（矢田）