昨日500kmもリアルに運転してますが、今日はバーチャルで運転だな![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
先週時間が無くて出来なかった配信レース「PP420/ジャパニーズ’80sフェスティバル」。
80年代製造の車限定、PP420という制限。
80年代って、俺が車に興味を持ち出した時代じゃん
選ぶの悩むねぇ・・・
最初に選んだ車は、「いすずピアッツァ XE(’81)」![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hand_iine.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/a7/1e1d2dba064d549beef563e24882435f.jpg)
この頃のいすずって、ピアッツアだの、ジェミニだの、やたら勢いがあったような![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_setsunai.gif)
ピアッツアは独特なフォルムだったよね。俺は「マヨネーズ」って呼んでた![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
PP300ちょいだったんで、エンジンチューンを施して、パワーUP![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/up.gif)
第1戦筑波は・・・結果的に、全5戦の中で一番苦労した![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_gaan.gif)
とびっきり速い車が1台いて、何度やっても2位止まり・・・
結局、PP420と最大にして何とかクリアしたものの、なんだか情けない・・・![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_naki.gif)
第2戦ディープフォレストも、そのままピアッツアで挑戦。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/eb/0dbff8562ca2ce2c29e522bcf66dde81.jpg)
前戦の苦戦が嘘のように、かつ突出した敵車もなく、かなり楽勝![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ee_3.gif)
こういった展開がつまらないので、わざとPPを下げて戦ってたのに・・・第1戦は何だったんだろうか![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/eq_1.gif)
第3戦ロンドン市街地コースは、「トヨタセリカXX 2800GT(’81)」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/87/f4a66462973179882efc2cb248dcb3b4.jpg)
この車は好きだったなぁ・・・その後セリカは流線型になっちゃったけど、この角ばったフォルムが好き![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/3hearts.gif)
こいつの後継は、スープラなのかなぁ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/eq_1.gif)
PP400と若干パワー不足なれど、充分速くて、ここも楽々クリア![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/arrow_r.gif)
第4戦サルトサーキット2009もコイツで走ってみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/82/1aa0b8268df25ef7bce0d8bd749f2f27.jpg)
ここは直線勝負なので、ギア比を変更して最高速重視にして挑むと・・・楽勝でした![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
敵もXXだったんで、ここだけいい勝負だったかな![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/eq_1.gif)
最終戦阿蘇は、車を変えて、「ホンダアコードクーペ」にしてみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/df/d13fc8c69cc890b9f7d084d643365725.jpg)
この頃は、ホンダは、リトラクタブルライト全盛でしたね![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ee_2.gif)
インテグラ、プレリュード、そしてアコード・・・
アコードって基本4ドアセダンだったんだけど、このクーペは確かアメリカから逆輸入されたんだよね![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ee_2.gif)
阿蘇はかなりのアップダウンで、急な上りは、アクセルをベタ踏みしても速度が落ちていく・・・![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/down.gif)
ここを出来るだけ高い速度で侵入し、ロスを少なくするのがポイントだった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/b2/46d88fee4d0df70e6cb7c471d84c5699.jpg)
何とか勝利![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/goo.gif)
’80年代の車は魅力的なのが他にもあるから、このシリーズの続編希望です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
先週時間が無くて出来なかった配信レース「PP420/ジャパニーズ’80sフェスティバル」。
80年代製造の車限定、PP420という制限。
80年代って、俺が車に興味を持ち出した時代じゃん
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ee_2.gif)
最初に選んだ車は、「いすずピアッツァ XE(’81)」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hand_iine.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/a7/1e1d2dba064d549beef563e24882435f.jpg)
この頃のいすずって、ピアッツアだの、ジェミニだの、やたら勢いがあったような
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_setsunai.gif)
ピアッツアは独特なフォルムだったよね。俺は「マヨネーズ」って呼んでた
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
PP300ちょいだったんで、エンジンチューンを施して、パワーUP
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/up.gif)
第1戦筑波は・・・結果的に、全5戦の中で一番苦労した
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_gaan.gif)
とびっきり速い車が1台いて、何度やっても2位止まり・・・
結局、PP420と最大にして何とかクリアしたものの、なんだか情けない・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_naki.gif)
第2戦ディープフォレストも、そのままピアッツアで挑戦。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/eb/0dbff8562ca2ce2c29e522bcf66dde81.jpg)
前戦の苦戦が嘘のように、かつ突出した敵車もなく、かなり楽勝
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ee_3.gif)
こういった展開がつまらないので、わざとPPを下げて戦ってたのに・・・第1戦は何だったんだろうか
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/eq_1.gif)
第3戦ロンドン市街地コースは、「トヨタセリカXX 2800GT(’81)」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/87/f4a66462973179882efc2cb248dcb3b4.jpg)
この車は好きだったなぁ・・・その後セリカは流線型になっちゃったけど、この角ばったフォルムが好き
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/3hearts.gif)
こいつの後継は、スープラなのかなぁ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/eq_1.gif)
PP400と若干パワー不足なれど、充分速くて、ここも楽々クリア
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/arrow_r.gif)
第4戦サルトサーキット2009もコイツで走ってみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/82/1aa0b8268df25ef7bce0d8bd749f2f27.jpg)
ここは直線勝負なので、ギア比を変更して最高速重視にして挑むと・・・楽勝でした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
敵もXXだったんで、ここだけいい勝負だったかな
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/eq_1.gif)
最終戦阿蘇は、車を変えて、「ホンダアコードクーペ」にしてみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/df/d13fc8c69cc890b9f7d084d643365725.jpg)
この頃は、ホンダは、リトラクタブルライト全盛でしたね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ee_2.gif)
インテグラ、プレリュード、そしてアコード・・・
アコードって基本4ドアセダンだったんだけど、このクーペは確かアメリカから逆輸入されたんだよね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ee_2.gif)
阿蘇はかなりのアップダウンで、急な上りは、アクセルをベタ踏みしても速度が落ちていく・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/down.gif)
ここを出来るだけ高い速度で侵入し、ロスを少なくするのがポイントだった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/b2/46d88fee4d0df70e6cb7c471d84c5699.jpg)
何とか勝利
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/goo.gif)
’80年代の車は魅力的なのが他にもあるから、このシリーズの続編希望です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ee_3.gif)
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます