２０１１年第１７戦 インドＧＰ・決勝

　コンディションはドライとはいえ、独特の天候でしたね。
まずは可夢偉選手から・・・というか、スタートしてすぐリタイアなんで、彼から話さないと。
スタートは良かったんですけどねぇ。バリチェロ選手の煽りでコースアウトしたのはやむなしとして、その後コースに戻ってグロック選手との衝突・・・厳しい言い方をしちゃいますが、あれはコースにいてコーナリング中であったグロック選手にあまり非は無いように思えます
ホントに流れが悪すぎます。何とかならないものでしょうか・・・
対して、同僚ペレス選手は、ハードタイヤでスタートして、１周で義務を果たしてソフトでつなぐという思いきった戦略が成功しましたよね。彼の１ポイントは、今のザウバーにとっては、唯一の「光」でした
とはいえ、今回もフォースインディア、トロロッソは、ザウバー以上のポイントを稼いでいるワケですし、崖っぷちですね
あとは、やはりハミルトン選手とマッサ選手の件にも触れたいですね。
今シーズン６度目だそうですよ、彼ら２人の接触事故は
これは私見ですけど、ハミルトン選手はしっかりコーナーに対してインをとってたように見えました。マッサ選手からしたら、確かにライン上にいたという認識はもっていたものの、横にマシンが１台いるわけだから、スペースを開けるとかできなかったんでしょうかね　今回ばかりは、マッサ選手のペナルティという判断は、良い決断だったと思うのです
ま、そんな細かい判断以上に、本人達も熱くなってるし、記者達も煽るでしょうし・・・
（昔は、そんなイザコザなんて、沢山あったので、別にいーじゃんって思います）
マッサ選手は、その事故の事ばかり言ってましたが、彼のリタイアの原因は、一番頂けないものじゃないですか
予選と同じミスをするってのは、（森脇さんも言ってましたが）チームの士気は下がりますよね
ヴェッテル選手の完璧な勝利の中で、必死に戦って、最高の結果を残しているバトン選手や、アロンソ選手の表彰台の清々しい姿を見ていると、同僚であるマッサ選手、ハミルトン選手は、現時点では、ただの話題性だけになっちゃっているのが、一番悲しいことかもしれません
最後に一言、マクラーレンのピットで観戦してたＭ．ビーンのあのリアクションが一番ウケました