ホンダに引き続き、老舗のウィリアムズが新車発表した(公式HP)
昨年まで一緒に戦っていたBMWと別れた。BMWも新車発表にて、BMWカラーであるネイビーブルーを基調としたカラーリングだったが、もともとこの色はウィリアムズのカラーでもある。よって、BMWがいなくなっても、カラーリングはあまり変わらないんだなあ。これが
(でも、ちょっとメタリック系かな)。
白色の割合が多いのがBMW、少ないのがウィリアムズってところですかね。
フロンドウィングがやはり昨年のマクラーレン風になってるのがすぐ目につきました。また、昨年のマシンの特徴であったサイドの形状(異常に低かった)もなく、絞込みもするどくなった。
スポンサーは、今までのRBSがメインか? 新たにTATAが入ったのは、テストドライバーとなったナレイン・カーティケアン選手の持ち込みだろう。意外だったのは、日本のmobilecastがスポンサーになったこと。mobilecastはてっきり、サポートしている井出有治選手と一緒に、先日無事FIAから無事承認されたスーパーアグリF1に参加するものと思ってたけど
。
そういった新規スポンサーがあるとはいえ、全体的には、スポンサー少なくなった?なんかがら~んとしてるのが心配です。
とはいえ、F1を知り尽くしているチームだけに、ドライバーさえ頑張ってくれれば大丈夫でしょう
。
個人的には、そのドライバーが心配ですが・・・
昨年まで一緒に戦っていたBMWと別れた。BMWも新車発表にて、BMWカラーであるネイビーブルーを基調としたカラーリングだったが、もともとこの色はウィリアムズのカラーでもある。よって、BMWがいなくなっても、カラーリングはあまり変わらないんだなあ。これが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
白色の割合が多いのがBMW、少ないのがウィリアムズってところですかね。
フロンドウィングがやはり昨年のマクラーレン風になってるのがすぐ目につきました。また、昨年のマシンの特徴であったサイドの形状(異常に低かった)もなく、絞込みもするどくなった。
スポンサーは、今までのRBSがメインか? 新たにTATAが入ったのは、テストドライバーとなったナレイン・カーティケアン選手の持ち込みだろう。意外だったのは、日本のmobilecastがスポンサーになったこと。mobilecastはてっきり、サポートしている井出有治選手と一緒に、先日無事FIAから無事承認されたスーパーアグリF1に参加するものと思ってたけど
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そういった新規スポンサーがあるとはいえ、全体的には、スポンサー少なくなった?なんかがら~んとしてるのが心配です。
とはいえ、F1を知り尽くしているチームだけに、ドライバーさえ頑張ってくれれば大丈夫でしょう
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個人的には、そのドライバーが心配ですが・・・
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