小田急線下北沢駅（下北沢駅ホーム）

下北沢駅、というと、かなり、昔のことだが、小田急線のホームと、京王井の頭線のホームの、間には、改札が、なかったように、記憶している。
それだけ、乗り換え客が、たくさん、いたのかもしれない。
そのように、乗り換えた覚えは、あるものの、あまり、降りたことは、ないな。
自由が丘ほどではないけど、やはり、山の手の、雰囲気が、するからだろう。
少なくとも、池袋、新宿、という感じではない。
今は、工事中だが、工事が、終わって、地下化が、完成すれば、さらに、山の手の、雰囲気が、増すような、気もする。
どちらにしろ、自分にとっては、あまり、用がない、街ではないけれど。
そんな、下北沢駅を、後にして、さらに、南西へ。
（2012年11月記）

小田急線下北沢駅（北沢二丁目 小田急線複々線化工事現場）

小田急線の、線路に、近付くと、こちらも、工事中。
代々木上原駅より先、東北沢駅、さらに、下北沢駅も、地下化される。
地下化、というよりも、そもそも、複々線化のための、地下化、なので、複々線化、とした方が、いいのかも。
たしか、昔、下北沢駅を、通ると、それなりに、複々線化のための、用地は、取得していたみたいだったけど、結局、高架複々線は、諦めたわけか。
とすると、交差する、井の頭線は、どうなるのだろう。
井の頭線が、そのまま、となると、地下に、移る、小田急線との、乗り換えは、不便に、なるのかもしれない。
もっとも、あまり、乗り換える、乗客は、いないのかも。
今度は、小田急線の、南側に、出て、南西へと、歩く。
（2012年11月記）

小田急線下北沢駅（北沢二丁目 あずま通り商店街）

南西へ、歩いていくと、閑静な、住宅街から、賑やかな、商店街へ。
下北沢駅には、もう少し、距離はあるのだが、下北沢駅の商店街、あずま通り商店街。
駅周辺の街が、意外と、大きい、ということかな。
そういえば、下北沢駅で、小田急線と、京王井の頭線が、交差している。
そして、京王井の頭線も、昭和の、初め頃の、開業。
当時、都心に対する、郊外が、登場した時期。
新宿と、渋谷に、直通する路線の、開業で、急速に、街が、発展したのだろうか。
しかも、郊外、といっても、山の手。
山の手を、後背地に持つので、さらに、街は、発展したのかもしれない。
賑やかな、下北沢駅北側を、再び、南西へ、向かう。
（2012年11月記）

小田急線東北沢駅（北沢三丁目 専光寺）

住宅地の中、南西へと、歩いていく。
道路は、とくに、小田急線に、沿っているわけではない。
畑地の、区画が、そのまま、住宅地の、街並みになったのだろうか。
わからないが、とにかく、じぐざぐに、進んでいく。
途中、住宅地に中、専光寺。
創建は、昭和の初め頃らしい。
小田急線が、開通し、東北沢駅ができたのも、昭和の初め頃。
おそらく、住宅地として、整備された、ということかな。
さらに、住宅地に中、南西へと、歩いていく。
（2012年11月記）

小田急線東北沢駅（工事中の東北沢駅駅舎）

南北に伸びる、中野通りの、西側には、東北沢駅。
地下駅になるようだ。
地上、駅舎がなくなるので、景観は、すっかり、変わるだろう。
東北沢駅で、降りたことは、なかったと、思うので、それ以前、どのような、駅前だったのか、わからない。
今、拡幅している、中野通りが、商店街だったのだろうか。
駅舎がなくなったので、商店街も、なくなり、通りを、広げているのだろうか。
乗降客は、以前どおりだろうから、駅前であることは、変わらない。
でも、なにか、賑やかさが、なくなるような、気もする。
遠いすがりだから、そんなことを、考えても、仕方ないけど。
駅北側、街中を、南西へ。
（2012年11月記）

小田急線東北沢駅（大山町 中野通り拡幅工事現場）

南西へと、歩いていくと、しばらくして、東北沢駅。
その手前、南北に伸びる、中野通りがあり、拡幅工事中。
たしか、北側、甲州街道から、井ノ頭通りまでは、最近、開通したのだ。
今回は、井ノ頭通りから、さらに、南へと、延伸するらしい。
おそらく、東側、山手通りまで、伸びる、通りがあるが、そこまでだろう。
さらに、その先は、どうなるのだろうか。
東京大学駒場キャンパスの、西側を、南へ向かい、三宿あたりで、すでに、開通している、南北に伸びる、通りと、結ばれることになるのだろう。
もっとも、そのような、通りが、開通するのは、ずっと、先のことに違いない。
さらに、西へ、進む。
（2012年11月記）

小田急線東北沢駅（大山町 小田急線複々線化工事現場）

途中、南へ。
住宅地の中に、入って、南へ南へと、歩いていく。
しばらくすると、目の前に、白い壁。
その先には、小田急線の、線路があるはずなのだが。
今は、工事中、となっている。
複々線化工事、といっても、この先の、東北沢駅までは、もともと、複々線なので、地下化工事、なんだろうけど。
ただ、なぜ、地下化するのか、というと、東北沢駅より、先、複々線化するために、地下化するわけで、そういう意味では、やはり、複々線化工事の、一環、なのだろう。
もっとも、そうなると、東北沢駅まで、高架複々線化した意味は、なくなってしまう。
地下化するなら、最初から、地下に、すれば、よかったのだ。
今さら、もう、遅いのだろうが。
工事現場に沿って、南西へと、歩いていく。
（2012年11月記）

小田急線代々木上原駅（大山町 東京ジャーミイ）

井ノ頭通り、西へ、歩いていくと、通りの、南側、際立つ、建物。
イスラム教の、礼拝所、モスク、東京ジャーミイ。
俗世を、忘れさせてくれる、美しさだ。
神社や、寺院、教会も、そうだけど、こんなふうに、人生を、超越する、建造物。
惹きつけられる、感じがする。
昭和の初め頃、この場所に、モスクが、建てられたらしい。
その後、バブル期に、今の、建物に、建て変わっている。
そして、この後も、ずっと、ずっと、残るのだろうな。
東京ジャーミイを後にして、さらに、井ノ頭通り、西へ、向かう。
（2012年11月記）

小田急線代々木上原駅（上原一丁目 井ノ頭通り）

橋上ホームから降り、改札を抜け、外へ。
代々木上原駅は、千代田線が、乗り入れているので、ホーム上なら、何回も、来ているのだが、駅の外に出たことは、ほとんどない。
一度か、二度か、それぐらいだろう。それも、かなり、昔のこと。
駅南側へ、向かう。
代々木八幡駅ぐらいまでは、新宿、という感じだが、ここらへんは、閑静な、住宅街。
すぐに、東西に伸びる、井ノ頭通り。
広々としているが、交通量は少なく、静かだ。
閑静な住宅街には、いいのかもしれない。
そんな、井ノ頭通り、西へ、歩く。
（2012年11月記）

小田急線代々木上原駅（代々木上原駅駅舎）

たしか、バブルの頃、高層ビルに、建て替える、計画が、あったように、記憶しているが。
その後、立ち消えになったものの、昨今の、都心集積化により、こうして、計画は、復活したのかもしれない。
こうして、西新宿高層ビル街も、あと、わずか、拡大するのだろう。
青梅街道を、東へ。
新宿駅に、向かう。
昔の光景と、あまり、変わらない。
結局、何も、変わらなかったんだな。
新宿駅に着き、小田急線。
新宿駅には、いろいろな、路線が、交錯するけど、小田急線が、一番、生活が、生活が、豊かな、地域を、走っているように、思える。
実際、そうなのかも、しれないけど。
小田急線の車両に、乗り込み、代々木上原駅で、下車。
（2012年11月記）