南北線永田町駅（赤坂Kタワー）

高田馬場駅で東西線。
飯田橋駅で、南北線に乗り換える。
永田町駅で下車。
地上に出ると、東西に伸びる、青山通り。
青山通りを、西へと、向かう。
最近は、春の陽気が、続いていたのだが、今日は、あいにくの天気、雨模様。
ただ、冬の雨のような、厳しさは、ない。
春の雨は、穏やかで、柔らか。
その、雨に、濡れた、草木の緑は、生き生きとしている。
雨の中、西へ西へと、歩いていくと、しばらくして、通りの北側に、赤坂Kタワー。
最近、完成した、高層オフィスビルだ。（工事中はこちら）
かくのごとく、都心中心部では、再開発、いまだに、続いている。
だが、今回は、そんな、都心中心部ではなく、もう少し、離れた、場所を、訪れるつもり。
青山通りを、東へ。
駅に向かう。
（2012年4月記）

東西線門前仲町駅（牡丹一丁目 黒船橋から見る大横川）

西に向かっていくと、南北に伸びる、清澄通り。
清澄通りを、北へ、歩くと、東西線の、門前仲町駅に、行き着く。
その手前、大横川の流れと、大横川に、架かる、黒船橋。
黒船橋は、江戸時代にも、架かっていたが、当時は、もう少し、東側、だろうか。
江戸時代の、地図を見ると、橋の袂、大横川の、南岸に、黒船神社が、あったようだ。
今は、小さな、祠だが、当時は、それなりに、大きな、神社。
ところで、大横川に、ついてだが、こちらは、黒船神社が、移ってくるよりも、早く、江戸時代の、前半、開削された、運河、ということだ。
つまり、運河が、開削され、一帯が、開かれて後、住民が、移住してきた、わけかな。
さらに、江戸時代の地図を、見ていると、黒船神社の近く、雀の森、というのがある。
もちろん、森林が、あったわけはなく、神社の、鎮守の森、のような、こんもりとした、木々の、叢林、だったようだ。
ただ、実際は、なんだか、わからない。あるいは、なぜ、そのような、叢林が、あったのかも、わからない。
あとで、調べてみよう。
黒船橋を、渡って、しばらくすると、門前仲町駅。
東西線で、帰ることにする。
（2012年4月記）

東西線門前仲町駅（牡丹一丁目 黒船神社）

住宅地の中、北へ、歩いていくと、すぐに、黒船神社。
黒船、というと、幕末に、日本にやって来た、アメリカの、軍船を、思い起こさせる。
ただ、実際、その、黒船とは、違うようだ。
もとは、浅草の、南側に、あったらしい。
今も、彼の地には、黒船神社が、あるし、ちょっと、昔には、黒船町、という、町名だったのだ。
江戸時代、その、浅草の南の地から、ここへ、移住があって、神社も、一緒に、連れてきた、ということらしい。
とすると、この場所の、黒船神社の、創建は、江戸時代なのだろうけど、では、もとの、黒船神社の、創建は、いつなのだろう。
近くの、浅草が、相等に、古い、一帯なので、浅草の、南側にある、黒船神社も、鎌倉時代、あるいは、平安時代の、創建、なのかもしれない。
名前の、由来については、珍しいのだが、まったく、わからないな。
浅草にでも、行ったとき、考えてみよう。
黒船神社に、訪れたことだし、もう、帰ることにする。
（2012年4月記）

東西線門前仲町駅（牡丹町公園 古石場川）

清洲通りを、横切り、さらに、東へ。
住宅地の中、細い道に、入っていく。
突き当たり、南へ、曲がり、そのまま、南へ。
東西に、伸びる、通りに出ると、住宅地の中、行き当たったのが、古石場川だと、わかる。
古石場川は、牡丹町公園へ。公園内で、南東に、向きを、変え、そのまま、まっすぐ、流れていく。
流路が、直線なので、自然な川ではない、とわかるが。
江戸時代、ここらへんに、波打ち際、防波堤が、築かれていたらしい。
その先、南側を、埋め立てたとき、防波堤の、際が、残り、川になった、ということのようだ。
もっとも、もし、そうなら、古石場川の、北岸だけ、石垣が、残っていても、よさそうな気もする。
それはそれとして、おそらく、運河に、再利用したのかもしれない。
わからないけど。
北へ。再び、住宅地の中、入っていく。
（2012年4月記）

東西線門前仲町駅（牡丹一丁目 黒船橋）

近くのバス停で、都営バスに、乗り込む。
バスは、晴海通り、北へ向かい、途中、豊洲で、北東へ。
豊洲も、高層住宅が、建ち並び、すっかり、変わったものだ。
豊洲運河を越え、しばらくして、今度は、北西へ曲がり、そのまま、北西へと、向かっていく。
延々と、走っていくと、北東に伸びる、清洲通りに、行き当たる。
清洲通り沿い、越中島バス停で、下車。
本当は、西側に、歩いていき、隅田川沿い、越中島公園に、行きたかったのだが、時間がないので、清洲通りを、北東へ、門前仲町駅に、向かう。
途中で、西へ。大横川に架かる、越中島橋。
橋の袂から、大横川沿いの、遊歩道に、入ってみる。
川辺、桜並木になっていて、本当に、きれい。
花見客も、多く、賑やかだ。
川沿い、満開の桜の下を、東に、歩いていくと、再び、清洲通り。
大横川には、黒船橋が、架かる。
橋の上には、大勢の、見物客。
水、温む、春、を楽しんでいるのかな。
（2012年4月記）

有楽町線辰巳駅（国家公務員宿舎東雲住宅）

晴海通りを、北へ歩いていく。
しばらくすると、通りの、東側には、国家公務員宿舎東雲住宅。
最近、完成した、高層住宅だ。（工事中はこちら）
東雲の、高層住宅群の、一画を、成す。
本来は、低層の、建物、その、周囲を、高層住宅が、囲む、という風な、計画だったらしい。
だが、すでに、北西側は、ショッピングセンターになっていて、もう、高層住宅は、建たない。
さらに言えば、西側、晴海通り沿い、まだ、国家公務員宿舎東雲住宅しか、建っていない。
しかも、国家公務員用、というと、なにか、無理やりに、高層住宅に、仕立て上げた、そういう、感じがする。
実際、世界同時不況のときの、景気刺激の、一環だった、かもしれない。
ただ、ここにきて、周囲、再び、高層住宅が、あちこち、建ち始めている。
まだ、空いたスペースに、新たに、高層住宅が、建つかも。
将来は、わからないけど。
（2012年4月記）

有楽町線辰巳駅（パークタワー東雲工事現場）

桜並木を歩いていくと、南北に伸びる、晴海通り。
通りの東側、大規模な工事中。
パークタワー東雲の、工事現場だ。
東雲一帯は、バブル崩壊後に、再開発が、盛大に、始まったものの、世界同時不況で、頓挫。
そのまま、停滞していた、地域なのだが。
ここにきて、再び、再開発が、始まったものらしい。
もっとも、それが、いつまで、続くのやら、わからないけど。
とりあえず、さらなる、都心の、集積化に、向かう、ということだろう。
東京駅、都心の主要駅、集中的な、再開発。
その場にいると、バブルの頃の熱気を、思い出してしまう。
ただ、根本的に、違うこと、それは、広く、共有されるかどうか、ということか。
バブルの頃は、祭事のごとく、遍く、共有できたものだ。
だが、最近の、都心部、あるいは、駅近くの、再開発は、たとえ、完成したとしても、特に、関係はないし。
こうして、眺めるぐらいだな。
（2012年4月記）

有楽町線辰巳駅（東雲一丁目 桜並木）

前回は、雨風激しく、大変だったが、実は、その、数日後、もっと、すごい、暴風雨が、襲来。
このようにして、厳しい冬から、穏やかな、春へ、季節は、移っていくわけか。
実際、今日は、天気もよく、春の日和。
高田馬場駅から、東西線。
飯田橋駅で、有楽町線に、乗り換える。
辰巳駅で下車。
地上に出て、西へ。
辰巳桜橋で、辰巳運河を、越える。
橋を、渡りきったら、橋の袂に、桜の木。だから、辰巳桜橋に、なったのかな。
今、その、桜は、満開。
春の、柔らかな日差しの中、桜の花びらが、輝いている。
東雲、高層住宅群の、南側を、西へ。
こちらは、ずっと、桜並木。
満開の、桜の下を、歩いていく。
どんな、厳しく、長い冬も、いつかは、終わる、そう、実感してしまうな。
（2012年4月記）

総武線浅草橋駅（柳橋一丁目 屋形船が停泊する神田川）

東西に伸びる、靖国通り。その北側へ。
東へ、流れる、神田川。
普段は、風情のある、川辺なのだろうが、今日は、そんな、雰囲気はない。
風雨が、激しく、歩くのが、精一杯だ。
神田川を見ると、荒天を、避けるためか、屋形船が、多数、停泊している。
季節柄、普段でも、停泊してるのかもしれないけど。
西へと、歩いていくと、浅草橋。
浅草とは、かなり、離れているが、実際、江戸時代から、浅草橋。
浅草橋を、渡って、北へ、延々と、歩いていけば、浅草に、行き着く、ということだろう。
今は、そうでもないのだろうが、かつては、浅草の、入口。
いちおう、浅草とは、関係が、深かったのかもしれない。
などと、考えているうちに、ますます、雨が、強くなってきたので、もう、帰ることにする。
浅草橋を、渡って、北に歩くと、しばらくして、総武線の、浅草橋駅。
総武線に、乗り込む。
実は、それからが、暴風雨の、ピーク。
総武線、ストップ、とはならなかったけど。
そして、その後、暴風雨、一時間もしないうちに、おさまる。
ウソのように、静かになり、雨も、止んだ。
春の嵐。冬から、春へと、季節は、動いていく。
（2012年3月記）

総武線馬喰町駅（隅田川に架かる両国橋）

両国橋の袂へ。
本当は、隅田川の、岸辺に、出て、歩き回ってみたかったのだが、風雨、激しく、諦めた。
隅田川は、茶色く濁り、大きく、膨れ上がっている。
岸辺から、垣間見た、両国橋も、降りつける雨に、霞み、よく見えない。
梅雨時の豪雨や、台風ではないので、危険というほどでもないけど。
ところで、両国橋、江戸時代の、武蔵国、下総国の、境に、架かっていたので、両国橋、なのだが。
対岸の、下総国葛飾郡、両国橋が、完成した後、武蔵国に、編入されている。
そして、編入されたところは、江戸の街の、新興地、いまでいう、ニュータウンに、なったようだ。
ちなみに、忠臣蔵の舞台、吉良上野介の、屋敷は、両国駅の、南側。
忠臣蔵の討入り、江戸の、ニュータウンで、おきた事件、ということになる。
雨が、激しくて、ずぶ濡れ、両国橋は、また、機会があったら、来ることにしよう。
西へ向かう。
（2012年3月記）