りんかい線国際展示場駅（有明コロシアム）

コロシアムブリッジを北へ。
昔、有明方面に行くには、この陸橋しかなかったな。
だから、何度も、通ったものだ。
コロシアムブリッジを、渡った先には、有明コロシアムがある。
完成したのは、バブル期前半。バブル期を代表する施設。
この施設の前身が、田園コロシアム。もとは、田園調布にあったのだ。
田園調布といえば、山の手。
事実上、その、山の手の施設が、江東区の埋立地へ移った、といっていいだろう。
だからといって、何か、特別な、感じではなかったな。
当時は、山の手も、埋立地も、一緒だったのだ。
ちなみに、その頃の地図を、見てみると、有明コロシアムのまわりには、りんかい線、国際展示場駅は、おろか、臨海副都心も、何もかも、まだ、存在していない。
湾岸道路と、倉庫だけ。あとは、荒野が広がるばかり。
とても、山の手とは、思えない。
今から、考えると、とても、不思議だ。
いったい、どうしたわけだろうか。
（2011年1月記）

りんかい線国際展示場駅（有明三丁目 コロシアムブリッジ）

高田馬場駅で、山手線。
大崎駅で、りんかい線に乗り換える。
国際展示場駅で下車。
いつの間にか、正月は、終わってしまったな。
あいかわらず、あっけない。
そういえば、昔は、正月、どうだったのだろう。
バブル期以前は、本当に、全部、休みで、ゲームセンターぐらいしか、開いてなかったな。それはそれで、なんとも、侘しくて、よかった。
バブルが崩壊して以降だったかな、正月関係なく、あちこちの店が、開き出したのは。
それもまあ、普通の休日、という感じがして、よかった。
最近は、正月なんだけど、休日でもあるわけで、仕方なく、店が、開いてる、という感じ。
それは、気のせいかもしれないけど。
などと考えているうちに、地上に出る。
そこそこに、賑やか。
成人の日、祝日だからかな。
いつの間にか、三連休になったんだっけ。
ひょっとしたら、正月の有り難味が、なくなったのは、すぐ、次に続く、三連休のせいかも。
休みだから、どうでもいいことだけど。
駅前広場を、西に歩くと、しばらくして、北に伸びる陸橋、コロシアムブリッジ。
高速湾岸線を渡って、有明方面へ、向かう。
（2011年1月記）

山手線田町駅（芝浦四丁目 とても古い店）

交差点の南側は、すぐに、運河。
その運河に架かる、高浜橋と、さらに先には、新幹線の高架がある。
そして、その向こうには、広大な下水処理施設。
いかにも、あまり、住環境は、よくなさそう。
そんな場所には、昔ながらの街並みが、残っていたりする。
実際、交差点の南西側には、いかにも、昭和の時代から、という飲食店。
おそらく、当時から、このままなのに違いない。
たぶん、バブルの頃でも、まわりは、あまり、変化は、なかったのだろうな。
そういえば、芝浦アイランドの西側、運河を、橋で渡ったところにも、古い、タバコ屋があったように記憶している。
細々と、なんとか、残っていたのかな。
でも、これからは、再開発が進んで、賑やかになって、そうなれば、店も、繁盛、とまではいなくても、一息つけるな、と思っていたのだが。
いつの間にか、なくなっていた。
そういうものだろう。
なんか、年の初めにしては、始まる前から終わっている、という感じだが。
ということで、もう、帰ろう。
今年は、どんな年になるのかな。
（2011年1月記）

山手線田町駅（シティタワー芝浦工事現場）

再び、南北に伸びる、旧海岸通り。
旧海岸通りとの、交差点の北東側には、シティタワー芝浦の工事現場がある。
一帯の、高層住宅の建設は、まだまだ、続いてるようだ。
でも、さすがに、これが、最後かな。
ふと、反対側を見ると、いつの間にか、旧海岸通りを挟んで、西側には、新設された小学校。
なんとなく、ニュータウンという感じ。
もっとも、新設、というより、田町駅近くにあった、小学校が、移転してきたのだろうけど。
ところで、そういえば、昔は、ここから、さらに、南へ、歩いたな。
そちらの方にも、高層住宅が、次々と、建っていたのだ。
近未来の到来を、予感させるには、十分だったけど。
結局、巨大な再開発、というよりも、コンパクトシティ、だったようだ。
狭い範囲内に、なんでもあるし。
なんだか、近未来、というのとは、違う。
まあ、いいけど。でも、近未来を夢見て、足繁く、通っていた頃が、懐かしい。
さて、この先は、もう、高層ビルは、建たないので、引き返すしかないな。
（2011年1月記）

山手線田町駅（ベルファース芝浦タワー）

旧海岸通りを、南へと、歩いていく。
一帯は、マンション地帯。とすると、いちおう、住宅街、なのかな。
いつも、ひっそりとしているので、住宅街とは、思えないけど。
正月は、いっそう、静か。
そんな中、外国の子供らが、はしゃいでいる声が、響いている。
外国では、日本ほどに、新年は、特別な意味を、持たないのかもしれない。
しばらくして、交差点を東に曲がり、そのまま東へ。
再び、南へ、曲がる。
南へ向かうと、ほどなく、道路の西側に、ベルファース芝浦タワー。
最近、竣工した、高層住宅だ。（工事中はこちら）
かつて程ではないが、こうして、まだ、高層住宅は、増えている。
もっとも、増えるに従い、だんだん、住宅地として、賑やかになっていく、というふうにも思えないけど。
あいかわらず、まだ、外国の子供らの声が、ビルに反響しているぐらいだ。
道なりに、西へ曲がり、そのまま、西へ。
（2011年1月記）

山手線田町駅（芝浦四丁目 八千代橋から見る運河）

ペデストリアンデッキから、エスカレーターで地上へ。
かつて、何度も、降り立った場所。
田町駅周辺は、高層ビルが、幾棟も建ってきたので、そのたび、何度も、来たのだ。
最初は、本当に、京浜工業地帯、芝浦の下町、という感じが残っていた気がする。
今は、整備されて、垢抜けた街並みになったな。
メインストリートを南東へ。
途中、新芝運河を、新芝橋で、渡る。
渡り終えると、昔は、古ぼけた、芝浦工業大学の校舎が、建っていた。
通りの向かい、ロッテリアから、その、くすんだ校舎を、ぼんやり、眺めていたな。
いまは、そんなことも、思い出になってしまった。
さらに、北東へ歩くと、南西に伸びる、旧海岸通りとの、交差点。
旧海岸通りに入り、そのまま、南西へ。
また、交差点があるが、ここには、歩道橋しかなく、いつも、面倒に感じていた。
そこを過ぎると、再び、運河、そして、八千代橋。
橋から、東側を、見やると、水面の果て、巨大な高層住宅群。
かつては、密林に覆われた、島だった。
本当に、すっかり、変わってしまったな。
もう、昔の日々は、帰らない。
（2011年1月記）

山手線田町駅（芝浦三丁目 田町駅から南東に伸びるメインストリート）

高田馬場駅で山手線に乗り換える。
田町駅で下車。
改札を出て、駅南側のペデストリアンデッキへ。
今日は、正月、ということで、さすがに、閑散としているな。
駅から、南東に伸びる、メインストリートには、誰もいない。
静かなものだ。
ところで、それはいいけど、最近は、どうも、年が明けても、実感が沸かないのは、なぜだろう。
忘年会、いくらやっても、脳裏に残る、過ぎ去りし日々。
そういえば、昨晩の、紅白歌合戦、「トイレの神様」、楽しみだったが、結局、半分しか見ていない。そんなことも、心残りだったりする。
つまり、年末が過ぎても、そのまま、いっこう先に、進まない気分。
こんな気持ち、数年前からだ。
たしか、そう、郊外の、モスバーガー。
そのときも、正月だった。もう、日が落ちていて、外は、真っ暗。
店内にいるとき、突然、そんな気分が、訪れたのだ。
過ぎ去りし日々が、なんとも、いとおしくなるばかり。年が改まった気がしない。
だからだろうか、こうして、ペデストリアンデッキから見る、がらんとした、メインストリート、なんとも、侘しく、思えてしまう。
（2011年1月記）

南北線清澄白河駅（白河二丁目 宜雲寺）

南側へ。再び、清洲橋通り。
西へ向かう。清澄白河駅へ。
大晦日だから、というわけでもないが、もう、帰ることにする。
それに、ちょっと、寒いし。
歩いていくと、しばらくして、通りの南側に、宜雲寺。
創建は、江戸時代の前半。
ここから北にある、深川神明宮にあったらしい。
しばらくして、この地に、移っている。
小名木川の開削と共に、その北側も、大規模に、開拓されるのだが、一段落した頃合、ということか。
そういえば、宜雲寺、別名、一蝶寺、ともいう。
江戸時代の有名な絵師、英一蝶が、寄寓していたかららしい。
そういう、文化的な逸話がある、とすると、やはり、当時、開拓も、一段落した、ということなのだろう。
寒いので、先を、急ぐ。もうすぐ、歩けば、清澄白河駅の入口だ。
そして、あと、8時間で、今年も、終わり。
以前は、年の区切りなんて、どうでも、よかったんだけど。
最近は、過ぎ去り行く、時間が、いとおしくなったのだろうか。
妙に、意識してしまう。
今年は、ほんの、あとわずか。
早く、帰らねば。
（2010年12月記）

南北線清澄白河駅（白河三丁目 小名木川）

三ツ目通りを、北へ進む。
すぐに、東西に流れる、小名木川。
川というよりも、運河なのだが。
おそらく、江戸時代、最初に、造られた運河。
海岸の、すぐ、内陸側を、海岸線に沿って、開削されたらしい。
ということは、当時、ここらへん、海辺だったわけだ。
小名木川は、そのまま、東へ、伸び、途中、今の荒川、当時の、中川で、新川と、名前を変え、さらに、行徳まで。
行徳には、塩田があって、とりあえず、塩を江戸まで、輸送する、ということだったのかな。
江戸の街、先立つものは、塩、かどうか、わからないけど。
ちなみに、小名木川の西側、隅田川の先は、道三堀。
そのさらに、先には、江戸城の和田倉門。
江戸の街が、造成される前、おそらく、物資は、和田蔵、という蔵に、いったん、集積されたのだろう。
そのように考えると、江戸時代の息吹、時代を、感じるなあ。
（2010年12月記）

南北線清澄白河駅（パークハウス清澄白河タワー）

北へ。再び、清澄通り。
東に歩くと、すぐに、三ツ目通りとの交差点。
この、交差点には、それぞれ、四隅に、高層住宅が建っている。
このうち、北東側が、一番、新しい。
パークハウス清澄白河タワー。（工事中はこちら）
こうしてみると、壮観だな。
南西側には、イーストコモンズ清澄白河フロントタワー、南東側には、イーストコモンズ清澄白河セントラルタワー。そして、北西側には、D’グラフォート清澄白河スパークリングタワー。
最後、北東側、パークハウス清澄白河タワー。
駅前、というわけでもないが、まあ、駅近くではある。
さらに言うと、ここから、東側、四ツ目通りの地下に、地下鉄が、新設されるらしい。
豊洲駅から、東陽町駅、住吉駅の間。
ここから近くだとすると、東陽町駅と住吉駅の中間、おそらく、江東区役所近くの、葛西橋通りあたりかな。
ちょっと、離れるけど、これで、西側に、清澄白河駅、北側に、菊川駅、東側に、新設される駅。
地下鉄路線と駅に、囲まれるわけだ。
いつの間にか、交通の利便性が、高い、場所になる。
だから、高層住宅が、これだけ、建ち並ぶことになるわけか。
（2010年12月記）