←※投票よろしくお願いします！クランク型コース（屈折型狭路）は、
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ですから、
左に曲がるコーナーの前では右に、
右に曲がるコーナーの前では左に、
寄っておくと、曲がりやすくなります。
ところで、これを、
右に頭を振ってから左に曲がり、
左に頭を振ってから右に曲がる、という具合に、
ちょうどＳ字を描くように、
車体を取り回す人がいます。
このやり方でも、試験では減点されませんし、
技能的にも何の問題もありません。
実際、こういう曲がり方を教えている（他校の）指導員もいるくらいです。
でも、パイロットアカデミーの教習では、
Ｓ字状に曲がって行くのはお勧めしていません。
「ハンドルを回し始める直前に逆側に一瞬振る」のが
癖になってしまうおそれがあるからです。
この“逆ハンドル”は、
狭路内でやる分にはまったく問題ないのですが、
通常の右左折時にそれをやってしまうと、
危険ですし、試験でも減点されます。
なので、狭路課題においても、
極力、逆ハンドルの動作はさけるようにした方が良いと思います。
初めから曲がるのと逆側に寄せて進めば、
逆ハンドルを使わなくても余裕で曲がれますよ。
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