ハスキーな稲村亜美

　昨日の「中畑清 熱血!スポーツ応援団」
　稲村亜美さんがハスキーボイスでした。
　風邪をひいたのではなく、何かで声をからせた?
　
　元気に話していたし、三浦大輔さんからシャドーピッチングの指導も受けていて、体調が悪いということではないと思います。

　球速アップは与田剛さんの指導を受けました。
　
　中畑清さんが、三浦大輔さんの指導を見ながら「ああ、そうなのか」という感じで、監督だったじゃないか!と思ったけれど、野手出身の監督だと、やっぱり技術的なことは投手コーチに任せるんだろうなぁとも思いました。

　ロッテのファン感謝デーの様子は、来週放送。
　とても楽しみです。

ソリオハイブリッド登場

　ソリオにハイブリッドが追加されました。
　今までのMZとMXはマイルドハイブリッド。

　モーターもバッテリーも、システムも違っていて、トランスミッションもAGS。
　昨年の東京モーターショーで発表された時と同じなのだろうと思います。

　SZとSXのグレード名で、MZとMXに対応しているようです。
　車重は990kg。1t切りは維持。MZは950kgなので、40kgのアップです。

　バンディットも同じくSVが登場。

　CVTとAGSで走りの違いはどれくらいある?
　HPの表現では、ハイブリッドが「きびきびとした走り」、マイルドハイブリッドが「スムーズに走る」とAGSとCVTの特徴をそのままかな。

　価格はSZ＞SX＞MZ＞MX＞G。マイルドハイブリッドでも燃費はいいから、予算と相談してグレード選びをすれば、あまり迷わないような気がします。
　SVはSZとほぼ同じで、デザインの好みで選ぶことになると思います。

　ライバルたちに負けないぞ、というタイミングですね。　　

NBAは3万得点を越えている

　昨日、折茂選手が9000得点を越えて、すごいと思ったけれど、NBAの記録を見たら、3万点を越えている選手がいて、最近の記録ではコービー・ブライアントの32,482点。歴代3位。

　試合数も全く違うし、同列に比較するものではないんだけれど、やっぱりNBAはすごいです。

ホーム端っこの赤いライン

　京都市地下鉄の駅で、ホームからの転落防止に赤いラインを引いている記事が京都新聞のwebにありました。

　視覚障害者にもわかるように赤。全盲の方にもわかるようにということか、滑り止め加工がしてあると。

　ただ、写真を見ると端っこです。幅は20cm。

　点字ブロックからは50cmほど離れているでしょうか。

　点字ブロックには線状のものと点状のものがあり、前者は誘導ブロックともいわれます。
　点状のブロックは「危険」を示していて、基本的にそこでストップ。
　ホームでも、点ブロックの上を伝って歩くのは危険で、点ブロックの内側にそって歩くという歩行訓練時の指導があるはずです。

　高校駅伝の応援で京都に行った時は、地下鉄を利用するかもしれないので、実際の様子を見てこようと思います。

資産1億円以上121万7千世帯

　地元紙に、資産1億円以上が121万7千世帯と出ていました。

　はるかかなたの話のように思ったけれど、都会で戸建てでもマンションでも所有していれば、資産だから1億円を越える場合がけっこうあるのかも、と思いました。
　人数ではなく、世帯だから、やっぱり住居の部分は大きな要素なのかと。

　パッと見た時に、それが現金というのか、年収というのか、そんなイメージを持ってしまったんだけれど、それとはちょっと違うから、やっぱりよくわからないというか、ピンとこない世界ではあります。

日産のモード・プレミア

　ブログを開くとエクストレイルのモード・プレミアの広告が表示されます。

　最近、ノートのモード・プレミアの記事も読みました。

　どちらもオーテックジャパンが担当。

　オーテックはライダーシリーズというイメージですが、HPをみたらいろいろありました。

　ノートのHPで、e-POWERメダリストと、e-POWERモード・プレミアを比較するとなかなか興味深いものもがあります。
　価格はほぼ同じで、内装の違いが選択の決め手になる?
　フロントグリルはメダリストがはっきりe-POWERとわかるので、そっちが目立つ?
　
　まだe-POWERと出会ったことがないので、早く出会いたいです。

駅伝は強化の一環だったはず

　クイーンズ駅伝は、2つの大きな衝撃がありました。

　1つは1区のユタカ技研。
　高野智声選手。故障or負傷という感じで、大丈夫?という走り。中継点までいけるのかという点と今後に影響しないのかという点。

　結局、たすきをつなぎました。30分52秒。
　7km区間。4.30/kmで走れば31分30秒なので、あれだけブレーキしていても、やっぱり速いことは速いです。
　番組内で、故障等の具体的なことは伝えられませんでした。

　もう1つは、豊田自動織機が失格になったこと。
　タスキ渡しが不正。オーバーゾーン。

　駅伝は強化の一環という位置づけで、マラソンへつながるあるいはトラック競技がない冬場のトレーニング。そう考えていたはずなんだけれど、今は駅伝がメインとなっている感もあります。
　実業団チームの場合は、現実的に駅伝を第一としているかもしれません。

　強化の一環であるならば、普通に走れない状態の選手を走り続けさせるのはおかしいし、タスキ渡しに50cmのオーバーがあったとして、ロスタイムを考えれば得はしてないんだから、失格にする必要もないと思います。

　高野智声選手のことはユタカ技研の駅伝競走部のHPに出ているかと思ったら、活動報告として大会結果が載っているだけで、故障等のことは書かれていませんでした。
　
　姪の応援で高校駅伝を観戦し、京都にも行こうとしているので、やっぱり駅伝は面白いんだけれど、位置づけの点で疑問を感じるのも現実です。

原発の話をする安倍総理

　昨日、走りに出る前、天気予報を聞こうとラジオをつけたら、安倍総理が話をしていました。

　天気予報の時間でもやっているということは国会中継だったのでしょう。
　原発を続けていくという、今までどおりの話。

　今年も大きな地震が何度もあり、あるいは火山活動も。
　でも、そういうのは全然、関係ないのだろうと思います。

　「外国人記者は見た＋」で、次回、原発のことを取り上げるという予告だったから、そこでどんな話が出てくるのか、注目しようと思います。

ヘッドコーチが「折茂さん」と言ってる

　BS1で中継のBリーグ、千葉と北海道の試合。

　タイムアウトの時の音声で、
　「折茂さん」と言うのが聞こえました。

　北海道のヘッドコーチ。
　ヘッドコーチが選手をさん付けで呼ぶというのも、さすがというか。

　プロ野球だと中日で谷繁監督は山本昌投手をなんと呼んでいたのでしょう?　さん付けだったのかな?

　折茂選手、9000得点達成で、シューター健在です。

カラスの群れ

　ランニング中、頭上にカラスの群れ。
　
　かなりの数がいて、例えば保育園があったりする場所なんだけれど、西側には田んぼが広がるので、その関係でしょうか。

　苦情が出たりしないのかな?と思ったけれど、誰に苦情を言えばいいのかわからないというか、言ったところでどうしようもないかもしれないし。

　電線にとまっている様子を見ると、重みで切れない?と思ったり。
　切れないんでしょうね。湿った雪がびっしりついた時の方がたぶん重いでしょうから。

　お昼過ぎで、以前は田んぼの中にいるのも見たことあるし、食べ物を探す活動時間帯なのかな?