群響特別演奏会

○ドヴォルジャーク　交響曲第８番

○ショパン　ピアノ協奏曲第１番

○アンコール（２曲）

　中村紘子（Ｐｆ）、現田茂夫／群馬交響楽団

ドヴォルジャークの８番、どう表現したらよいでしょうか？

とても素晴らしい演奏でした。現田さんは、遅めのテンポで丁寧に指揮していて、過ぎゆく時間がひと際ゆったりと感じられました。そしてよく練られた演奏と思いました。特に３楽章は美しかったです。

この２年間で群響のドヴォルジャークの８番を聴くのは４回目ですが、今回が一番充実した演奏ではないかと思います。

しかし、どこか物足りないのです。一昨年４月に飯田で聴いたときの熱い思い、興奮がないのです。

表現が合っていないかも知れませんが、まるでフランス音楽を静かに聴いているような雰囲気でした。

ちょっと考えさせられたドヴォルジャークの８番でした。

余談ですが、この交響曲、以前は「イギリス」と呼ばれていました。これは曲がイギリス風というわけではなく、ただ単にこの曲の出版が、これまでドヴォルジャークの曲を専属的に出版していたベルリンのジムロック社とトラブルになって、ロンドンのノヴェロ社で行われたというだけの理由です。

最近ではイギリスと呼ばれることは滅多にありませんが、私はこの場違いな副題が結構好きです。

ショパンはよく分かりませんので（苦手なので）、コメントはいたしません。

中村紘子さんを聴くのは３５年振りでした。

（ベイシア文化ホール）

郡山駅ＥＦ７７１

昭和５３年４月３０日、郡山駅で撮りました。

この日は、磐越西線中山宿で撮影した後で、たまたま郡山駅でＥＦ７７の１号機を見かけたので撮りました。

両毛線１１５系

昭和６０年１１月１４日、両毛線下新田（信）～岩宿間で撮りました。

この時期、新前橋電車区に横須賀色の１１５系が転属になり、湘南色と混色編成になることもありました。

群響演奏会

○ビゼー　「カルメン」から前奏曲

○マスカーニ　「カバレリア・ルスティカーナ」から間奏曲

○アンダーソン　チキンリール

○アンダーソン　シンコペーテッド・クロック

○アンダーソン　ホーム・ストレッチ

○スメタナ　モルダウ

○ベートーヴェン　交響曲第７番

○Ｊ．シュトラウス　観光列車（観光列車）

　鈴木織衛／群馬交響楽団

ベートーヴェンの７番、聴いていて気持ち良くなって、目を閉じていたら、２、３楽章の一部が記憶に残っていません。ちゃんと聴いていたのですが・・・

指揮者のトークで、今日は１楽章と２楽章、３楽章と４楽章は間を空けずに演奏するとの説明。でも３楽章から４楽章の間は、少し間がありました。間髪いれず４楽章が始まるのを期待していたのですが、さすがに楽譜をめくる時間は必要だったようです。

（榛名文化会館エコール）

今日聴いた曲

○グリエール　交響曲第３番「イリヤー・ムーロメツ」　フリッチャイ／ＲＩＡＳ交響楽団　１９５５年９月２４～２９日

ロシアの叙事詩に登場する英雄、イリヤー・ムーロメツを標題としたグリエールの交響曲。ストコフスキーやオーマンディが好んで採り上げたとのこと。

第１楽章は、音が極めて多く時に騒がしい感じを受けます。２楽章は、抒情的で小鳥のさえずりが印象的です。３楽章は、明るいスケルツォ、終楽章は戦いの場面と最後にイリヤーが石になってしまう場面を表していますが、戦いの場面はどこか平板で物足りない感じがします。

全体的に硬質な音づくりです。もう少し活気や、柔軟さがあると良いのですが。

篠ノ井線ＥＦ６４１

昭和５０年１月１５日、篠ノ井線姨捨～羽尾（信）間で撮影したＥＦ６４の１号機です。列車は「ちくま１号」です。

今日聴いた曲

○ワグナー　ワルキューレ　フリッチャイ／ベルリン市立歌劇場管弦楽団他　１９５１年６月１０日（ライヴ）

１９５０年９月、ベルリン市立歌劇場のインテンダント、ハインツ・ティーチェンは、「ニーベルンクの指輪」の新演出上演を開始しました。

序夜の「ラインの黄金」は当初、音楽監督のフリッチャイが指揮する予定でしたが、何らかのトラブルで指揮できなくなり、代わりに、このオペラハウスを第二次世界大戦以前から長い間指揮していたアルトゥール・ローターが指揮しました。

続く第１夜「ワルキューレ」は、ティーチェンがスウェーデンから招へいしたレオ・ブレッヒが指揮する予定でしたが、結果として１３回の公演のうちプレミエを含め９回をフリッチャイが指揮し、ブレッヒは１回のみでした。

なお、フリッチャイは１９５２年６月、ベルリン市立歌劇場の音楽監督を辞任したため、結局「指輪」プロジェクトでは「ワルキューレ」を指揮したのみでした。

そんな波乱続きの「ニーベルンクの指輪」プロジェクトですが、演奏は大変素晴らしいです。

最初から緊張感あふれる演奏で、終幕まで集中力を持続しています。特に厚みのある弦、それもコントラバスが迫力あって底支えしています。

長い曲なので聴く方が集中力を持続するのが大変ですが、今日は、東京に出張で列車に乗っている時間が長かったので、全曲聴くことができました。

群響演奏会

○Ｊ．シュトラウス　「こうもり」序曲

○メンデルスゾーン　ヴァイオリン協奏曲

○サン・サーンス　ハバネラ

○ドヴォルジャーク　交響曲第９番「新世界より」

○ドヴォルジャーク　スラヴ舞曲第１０番（アンコール）

　堀米ゆず子（Ｖｎ）、松尾葉子／群馬交響楽団

素晴らしい「新世界」でした。

もちろん好きな曲だけに、「ここはこうあるべき」とか思うところはありますが、それを超えて素晴らしい演奏でした。

ホルンは主題を吹くなど活躍する場面が多いですが、その全ての場面であじあいのある素晴らしい音色を聴かせてくれました。また木管楽器も素晴らしかったです。第２楽章のイングリッシュホルンや、第３楽章での木管群の見事な音色。

そしていつものように素晴らしい弦楽器。特に２楽章の終わりの場面でのヴァイオリン、ヴィオラ、チェロのソロは、絶品でした。

第１楽章が終わって「ブラヴォー」の拍手。ちょっと苦笑いでした。

今日は、「子どもとゆったりのびのび　群響ファミリーコンサート」と題した演奏会、さすがに子どもが多かったです。

（かぶら文化ホール）

今日聴いた曲

○モーツァルト　大ミサ　フリッチャイ／ベルリン放送交響楽団他　１９５９年９月２９日（ライヴ）

有名なスタジオ録音直前の演奏会のライヴ録音。

この演奏会は、自由ベルリン放送局の大ホール完成を祝う開場コンサートであり、フリッチャイの長い病気療養からの復帰演奏会でもありました。（もっともそれに先立つ９月１３、１４日にベルリン芸術大学大ホールでの演奏会を指揮していますので、正式な復帰はこちらになります。）

演奏会は、９月２８日と２９日に行われ、当録音は２９日のものです。一緒に演奏されたコダーイのハンガリーの詩篇もＣＤ化されています。

演奏は、スタジオ録音盤と殆んど変りませんが、グレドでのシュターダーの歌い方など若干異なる部分があります。

今日聴いた曲

○モーツァルト　フィガロの結婚　フリッチャイ／ケルン放送交響楽団他　１９５１年５月１６～２０日（放送）

昨日は、１、２幕、今日は３、４幕を聴きました。

後半の聴きものは、４幕でのフィガロのアリアでしょう。早めのテンポで、とても活き活きとしています。あと終幕のところで、いったんぐっとテンポを落としているところがあり、印象的です。

ジャケット写真、昨日はＲｅｌｉｅｆ盤、今日はＷａｌｈａｌｌ盤です。

最初にＷａｌｈａｌｌが発売し、その後、Ｒｅｌｉｅｆが発売しました。

Ｗａｌｈａｌｌ盤は音量レベルが低いうえに再生ピッチも実際より高いようですので、Ｒｅｌｉｅｆ盤の方がお薦めできます。

今日聴いた曲

○モーツァルト　フィガロの結婚　フリッチャイ／ケルン放送交響楽団他　１９５１年５月１６～２０日（放送）

フリッチャイは、１９５０年代前半、ケルン放送交響楽団を準常任といえるほど頻繁に指揮しています。この演奏は、放送用に録音されたもの。オペラ全曲としては他にトロバトーレが録音されています。

なんといっても歌手陣が豪華。クンツのフィガロ、ギューデンのスザンナ、シェヒターの伯爵、グリュンマーの伯爵夫人と往年の名歌手がズラリ。実際、張りのある素晴らしい歌唱です。

そんな中、ケルビーノを歌うスレムが、かわいらしくあこがれに満ちた歌唱で魅力的です。

フリッチャイの指揮は、若々しさを感じますが、録音のせいか少しおとなしいので、もう少し主張してもよいと思います。

今日聴いた曲

○バルトーク　ピアノ協奏曲第２番　アンダ（Ｐｆ）、フリッチャイ／ケルン放送交響楽団　１９５２年６月２７日（ライヴ）

○バルトーク　ピアノ協奏曲第３番　アース（Ｐｆ）、フリッチャイ／ＲＩＡＳ交響楽団　１９５４年４月２７～３０日

第２協奏曲は、ザルツブルク現代音楽祭でのライヴ録音。この演奏は大変好評で、アンコールとして第３楽章を再度演奏しています。

打楽器が前面に出ていて、また残響がほとんどないといってよいくらいくっきりと演奏しています。ピアノの打楽器的な使用とあいまって特徴ある演奏です。

一方、第３協奏曲は、１楽章のピアノの出だしだけですが、テンポが速く、またジャズっぽい？弾き方で、ちょっと気に入りません。フリッチャイは即物的で几帳面な演奏をしていますが、終楽章では熱い演奏になり、聴き手も熱くなりそうです。

雪景色

今朝の７時半頃、職場の近くで撮りました。

写っている山は、この地域のシンボル的存在、妙義山です。

昨日は、夕方５時頃から雪まじりになったと思っていたら、７時過ぎには激しく降っていて、あっという間に道路が白くなってしまいました。

夜１０時頃には止みましたが、５ｃｍくらい積りました。

今朝は、見事な雪景色、しかし道路は凍りつき、車を運転する人は大変だったと思います。

ＥＦ６３１

ＥＦ６３の１号機の写真。

１枚目は、昭和４８年１月２８日、横川機関区構内で、２枚目は、昭和５１年６月１日、横川駅で撮影しました。

前者は、横川～熊ノ平（信）で機関車五重連を撮影後に撮りました。また、後者は、高校の遠足の途中、撮りました。

ＥＦ６３１号機は、外観が量産機と異なり、特にスカートの形状が好きだったのですが、上り方の先頭になって運転されるところを見たことがありませんでした。