５日目最終日。
滝川で泊まったということは、目的はここ。
一番早い最終列車で有名な新十津川駅。
降りしきる雨の中で撮りました。
札沼線に乗り、札幌まで移動。帰路につきました。
（終わり）
滝川で泊まったということは、目的はここ。
一番早い最終列車で有名な新十津川駅。
降りしきる雨の中で撮りました。
札沼線に乗り、札幌まで移動。帰路につきました。
（終わり）
４日目。
早朝の稚内を散策。
始発列車になる回送列車。
旧瀬戸邸と中心街。ロシア語表記が目立ちます。
稚内から旭川に移動。
車窓からは、前日見えなかった利尻富士が見えました。
旭川から富良野線に乗り換え。
美唄駅で下車。
ラベンダー畑駅でも下車。
ファーム富田のラベンダー畑で撮影。
まずまず咲いていました。
富良野を通って滝川まで移動。ここで泊。
（続く）
早朝の稚内を散策。
始発列車になる回送列車。
旧瀬戸邸と中心街。ロシア語表記が目立ちます。
稚内から旭川に移動。
車窓からは、前日見えなかった利尻富士が見えました。
旭川から富良野線に乗り換え。
美唄駅で下車。
ラベンダー畑駅でも下車。
ファーム富田のラベンダー畑で撮影。
まずまず咲いていました。
富良野を通って滝川まで移動。ここで泊。
（続く）
３日目。
利尻、礼文島に行ってきました。
お世話になった船。
まずは利尻島。
姫沼。天気がよければ利尻富士が見えるのですが・・・
続いて、利尻島郷土資料館。北海道らしい建物。
仙法志御崎公園。アザラシが２匹います。
利尻富士は、裾野のみ見えています。
次は礼文島。
スカイ岬と、花々。花を撮るのはむずかしいです。たくさん撮ったけれどまともなのはこれくらい。
最後は、スコトン岬。
（続く）
利尻、礼文島に行ってきました。
お世話になった船。
まずは利尻島。
姫沼。天気がよければ利尻富士が見えるのですが・・・
続いて、利尻島郷土資料館。北海道らしい建物。
仙法志御崎公園。アザラシが２匹います。
利尻富士は、裾野のみ見えています。
次は礼文島。
スカイ岬と、花々。花を撮るのはむずかしいです。たくさん撮ったけれどまともなのはこれくらい。
最後は、スコトン岬。
（続く）
２日目は、半日かけて移動、稚内に着きました。
稚内といえば、防波堤ドーム。樺太までの連絡船があったころには、ここまで線路がきていて、稚内桟橋臨時駅がありました。
午後は、稚内市内の定期観光バスに乗りました。
宗谷岬とノシャップ岬。
夜、最終の上り列車を撮りました。
（続く）
稚内といえば、防波堤ドーム。樺太までの連絡船があったころには、ここまで線路がきていて、稚内桟橋臨時駅がありました。
午後は、稚内市内の定期観光バスに乗りました。
宗谷岬とノシャップ岬。
夜、最終の上り列車を撮りました。
（続く）
先日は、天候もよくなく、満足いく写真が撮れなかったので、再度、出かけました。
今日は、明るい曇り空。
まずは、多摩～新小金井間で撮りました。
続いて、新小金井駅に戻り、構内及び駅近くで撮りました。
今日は、明るい曇り空。
まずは、多摩～新小金井間で撮りました。
続いて、新小金井駅に戻り、構内及び駅近くで撮りました。
土曜日から今日まで、北海道に行ってきました。
初日の土曜日は、まず大沼へ。
昨年、駒ヶ岳が見えず、悔しい思いをしましたが、今年は青空ではなかったもの、くっきりと見え、リベンジを果たせました。
続いて森駅に移動。途中、姫川信号場で特急列車と交換。
森駅でも駒ヶ岳をバックに。
ラッピング車両がいました。
苫小牧駅では、高山線の列車が停まっていました。
室蘭本線を通って岩見沢駅に。
札幌駅に戻り、札幌泊。
（続く）
初日の土曜日は、まず大沼へ。
昨年、駒ヶ岳が見えず、悔しい思いをしましたが、今年は青空ではなかったもの、くっきりと見え、リベンジを果たせました。
続いて森駅に移動。途中、姫川信号場で特急列車と交換。
森駅でも駒ヶ岳をバックに。
ラッピング車両がいました。
苫小牧駅では、高山線の列車が停まっていました。
室蘭本線を通って岩見沢駅に。
札幌駅に戻り、札幌泊。
（続く）
今日は、西武多摩川線に乗ってきました。
終点の是政駅で。
すぐ折り返して、新小金井駅へ移動。ここで撮影しました。
１８時頃。もう暗くなってしまい、なんとか補正しました。
終点の是政駅で。
すぐ折り返して、新小金井駅へ移動。ここで撮影しました。
１８時頃。もう暗くなってしまい、なんとか補正しました。
○ブラームス ピアノ協奏曲第２番
○プロコフィエフ ピアノ・ソナタ第７番から第３楽章（アンコール）
○ブラームス／シェーンベルク編曲 ピアノ四重奏曲第１番
イノン・バルタナン（Ｐｆ）、大友直人／群馬交響楽団
ピアノ協奏曲は、フリッチャイの演奏に浸っているためか、全合奏の際、オーケストラがちょっと遠く感じました。
ピアノは、最初は堅実な感じを受けましたが、徐々に乗ってきて、良かったです。
ピアノ四重奏曲は、編曲したシェーンベルクが第５交響曲と言ったという逸話もあるとのこですが、交響曲というより、やはり室内楽を編曲したのだなぁという感じを受けました。
第３楽章は、一つの曲としてもよいようなドラマチックな曲と思いました。
終楽章は、３楽章までと違ってシェーンベルクらしい編曲という解説でしたが、私はそれほど違和感は覚えませんでした。
ドヴオルジャークの５番、マーラーの７番も終楽章だけ性格が異なっていて、それと同じかなと・・・。
ときどき、ヴァイオリン、ヴィオラ、チェロのトップ奏者による合奏があり、原曲かなと思わせられました。
（群馬音楽センター）
○プロコフィエフ ピアノ・ソナタ第７番から第３楽章（アンコール）
○ブラームス／シェーンベルク編曲 ピアノ四重奏曲第１番
イノン・バルタナン（Ｐｆ）、大友直人／群馬交響楽団
ピアノ協奏曲は、フリッチャイの演奏に浸っているためか、全合奏の際、オーケストラがちょっと遠く感じました。
ピアノは、最初は堅実な感じを受けましたが、徐々に乗ってきて、良かったです。
ピアノ四重奏曲は、編曲したシェーンベルクが第５交響曲と言ったという逸話もあるとのこですが、交響曲というより、やはり室内楽を編曲したのだなぁという感じを受けました。
第３楽章は、一つの曲としてもよいようなドラマチックな曲と思いました。
終楽章は、３楽章までと違ってシェーンベルクらしい編曲という解説でしたが、私はそれほど違和感は覚えませんでした。
ドヴオルジャークの５番、マーラーの７番も終楽章だけ性格が異なっていて、それと同じかなと・・・。
ときどき、ヴァイオリン、ヴィオラ、チェロのトップ奏者による合奏があり、原曲かなと思わせられました。
（群馬音楽センター）
今日は、土曜日のみ運転の竜ケ崎線のキハ５３２形を撮りに行ってきました。
まずは佐貫駅で。
入地駅に移動。
入地～竜ケ崎間で撮りました。
こちらは、竜ケ崎駅の発車。車両基地には、キハ２０００形が留置されています。
竜ケ崎駅から１ｋｍくらい北にある歴史民俗資料館には、竜ケ崎線を走っていた４号機関車が展示されています。
（おまけ）
歴史民俗資料館から７００ｍ西にある来迎院の多宝塔。重要文化財に指定されています。
まずは佐貫駅で。
入地駅に移動。
入地～竜ケ崎間で撮りました。
こちらは、竜ケ崎駅の発車。車両基地には、キハ２０００形が留置されています。
竜ケ崎駅から１ｋｍくらい北にある歴史民俗資料館には、竜ケ崎線を走っていた４号機関車が展示されています。
（おまけ）
歴史民俗資料館から７００ｍ西にある来迎院の多宝塔。重要文化財に指定されています。
今日は、山形鉄道フラワー長井線に行ってきました。
新潟から米坂線に入り今泉駅で長井線に乗り換え。
四季の郷駅で降り、日本一古い鉄橋、最上川橋梁で撮影。
荒砥駅に到着。
駅近くにある八乙女神社。
神社の近くで見かけたねこちゃん。
荒砥駅に到着した列車。鉄道娘のデザイン。
次は宮内駅へ。
うさぎ駅長さんに会いに行きました。高齢でほとんど動きません。
最後は、西大塚駅。
帰りも米坂線経由。
小国駅で時間があったので、撮影。
新潟から米坂線に入り今泉駅で長井線に乗り換え。
四季の郷駅で降り、日本一古い鉄橋、最上川橋梁で撮影。
荒砥駅に到着。
駅近くにある八乙女神社。
神社の近くで見かけたねこちゃん。
荒砥駅に到着した列車。鉄道娘のデザイン。
次は宮内駅へ。
うさぎ駅長さんに会いに行きました。高齢でほとんど動きません。
最後は、西大塚駅。
帰りも米坂線経由。
小国駅で時間があったので、撮影。
