昨日の夜、日本海側を走るブルートレイン、特急「日本海」のラストランでした。
今朝の地元紙(北国新聞)には、300人のファンが押し寄せた・・・とか。
「日本海」は、4年前女将と二人で、青森まで乗車した思い出があります。
金沢駅を22時前に発車して、青森には翌朝に到着です。
寝台特急(急行も)には、若い頃からいろいろと思い出があります。
人生の歩の節目節目で、利用していました。
初めて東京の秋葉原に遊びに行こうと、友人数人で、
夜行急行「能登」に乗り、当時の両面座席の硬いシートに
一晩語り合いながら乗ったこと。
その後も急行「能登」は東京との往復に良く利用いたしました。
30代には、転勤で、友人に見送られながら寝台特急「北陸」に乗り、
翌日からの東京本社での仕事をあれこれ考えていたこと。
また、上越新幹線が開通する前の、上野~金沢間の昼の特急「白山」・・・・。
たしか6時間~7時間程度を要していたと思っています。
丁度雪の季節で、長野から直江津までの単線区間では、
電車の両面の窓が雪の壁に覆われていて、
まるで雪のトンネルの中を走っているようでした。
(ちょっと心細い気持ちでした)
それでも列車の長旅には、乗り合わせた乗客同士が会話しあう、
良い雰囲気がありました。
今回の「日本海」と「きたぐに」の廃止に伴い、
日本海側のブルートレインは無くなります。
(臨時では残るようですが)
あとは、トワイライトエクスプレスのみ。
ちょっと手軽に・・・とは行きませんね。
昨日は、金沢駅に見に行きませんでしたが、
今日金沢駅のキオスクで、
日本海グッズを思い出に買ってきました。
またひとつ、日本人の心の風景が消えていきますね。
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