２０１１年第１５戦 日本ＧＰ・予選

まずは先にＴＶ観戦を通じた全体的な感想を。
Ｑ１
　プライムとオプション（タイヤ）のタイム差が大きいので、どのタイミングでオプションを使うかが焦点でしたが、上位チームはプライムで何とかなっちゃうんですねぇ・・・上位チームと中団以降チームの差がますますついているような気がしました。
その中で、やはり可夢偉選手の走りは素晴らしかったです　背景は色々とあれど、しっかりタイムを向上していますし、リザルトとしても残りました
Ｑ２
　フリー走行が好印象だったトロロッソ勢ですが、またもや「タイヤ温存作戦」でしょうか
中団チームの争いが激しかった終盤、またもや可夢偉選手が魅せてくれましたね。Ｑ１から更にタイムを削ってきました。最近好調のフォースインディア勢を破ったのは大きいです。
Ｑ３
　ここでタイム争いするのは、やはり上位３チームだとは思ってました。残り３分をきって、上位の全車が緊迫のアタックを試みましたが、結果的にはヴェッテル選手がまたもやポール
悔しいのは、ずっとフリーでトップだったバトン選手でしょうねぇ。

生観戦の感想を。。。
　とにかく、可夢偉選手に尽きます
実際に見ていても、トップチームと変わらないくらい突っ込みがすごかったですし、Ｑ１でトップをとったときは、物凄い歓声でしたよ
突っ込みが鋭かったのは、その他には、ヴェッテル選手、ハミルトン選手、アロンソ選手でしょうか、アロンソ選手はＱ３でオーバーランしちゃいましたし
下位チームでは、ＨＲＴのマシンが、かなり辛そうなコーナリングをしていました。
一番印象に残ったのは、「エキゾースト・ブローイング・システム」ですね。
コーナーで、アクセルを緩めているのに、やたら「バババババッ」という、エンジンを吹かしている音がするのが良く分かりました。
実装しているチームとそうでないチームもハッキリ聞きとれます。
ザウバーチームは残念ながら非搭載、メルセデスは変な音色・・・そして、一番うるさかったのは、ルノーチームですね。
あそこは、排気管がサイドについているから、モロに音がこっちに飛んでくる・・・正直、めちゃうるさなかった
来年からこのシステムは廃止になるんだけど、音を楽しむ俺としては、賛成かな