190307 池澤夏樹【終わりと始まり】普天間基地の移設先 馬毛島に変更、一考を

３月７日（木）：　　　池澤夏樹氏

硬直ではなく、少しの勇気ある視点の変更で、こんなに自由で広々とした解決策が見つかる。

朝日デジタル：【終わりと始まり】普天間基地の移設先　馬毛島に変更、一考を　池澤夏樹

2019年3月6日16時30分

　沖縄の県民投票の結果が出た。
　投票率は５割を超え、普天間基地の辺野古への移設に反対する票が７２・１５％に上った。ちなみに二〇一七年の衆議院議員選挙比例区における自民・公明の得票率は４５・７９％である。どちらも民意の反映。
　それでも安倍政権はこれを無視すると言う。投票の前からそう公言していたのはこの結果を予想していたからかもしれない。国策はどうせ変わらないのだから投票など無駄だよという県民への牽制（けんせい）。あるいは軽侮。
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　政治の話には他にも論者がいるだろうからぼくは現実論に行こう。
　埋め立てによる辺野古基地の建設は事実上不可能である。
　大浦湾側、予定海面の６割の海底は地盤がマヨネーズと言われるほど軟弱で、いくら土砂を投入しても固まらない。滑走路など造れない。
　工法がないわけではないと政府は言う。まず鋼管を打ち込んで、中の泥土を吸い出し、そのあとに砂を流し込む。突き固めた後で鋼管を抜く。泥土の一部を砂の杭で置き換えるわけだ。
　なるほどと思うけれど、その砂の杭の数が７万６６９９本。しかも現場は水深３０ｍの海底の下に軟弱地盤が６０ｍ超で、国内では前例のない難工事になるという。
　先日の「朝日川柳」欄に「割り箸も楊枝（ようじ）も立たぬマヨネーズ」というのがあったが、正にそのとおり。
　県の推定では予算は２・５兆円に上り、工期は少なくとも１３年に及ぶという。その間に普天間で事故が起きたらずさんな計画で移転を先延ばししてきた政府はどう責任を取るのか。
　埋め立てと地盤沈下では関西空港の例が思い出される。あそこも軟弱で完成後も沈下が止まらず苦労した。滑走路一本の空港の開港までに建設費は１兆５０００億円に達し、高額の着陸料に跳ね返った。辺野古はそれを超える。
　普天間の移転先として、短期間の工事で実用化が可能、付近住民の危険がなく、騒音問題もなく、使い勝手も悪くないという候補地がある。
　鹿児島県種子島の西１２ｋｍのところにある馬毛島（まげしま）。提案の理由を述べる――
　１　島ながら普天間基地より七割ほど広く、４０００ｍの滑走路が造れる。
　２　西之表市から遠いので騒音はあっても遠雷程度。滑走路は南北方向だから飛行機は市街地の上を飛ばない。
　３　嘉手納から５８０ｋｍ、岩国から４００ｋｍ。連絡機で通勤可能な距離だ。
　４　東シナ海にも太平洋にも出やすいのは普天間と変わらない。訓練空域も確保できる。
　５　地形が平坦（へいたん）で小さな丘を削るだけ。たぶん二年で完成。
　６　近々国有地になる見込みで、そうすればすぐにも着工可能。
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　普天間基地の危険についてはアメリカだって不安に思っているはずだ。二〇〇四年の沖縄国際大学ヘリ墜落事件は幸い夏休みだったので民間の人的被害はなかった。一九五九年の宮森（みやもり）小学校の時は小学生十一名を含む十八名が亡くなっている。六十年前の話だが、それは六十年間に亘（わた）って沖縄で危険な事態が続いているということだ。
　どんなに用心しても事故は起こる。
　すべての事業は事故の可能性を組み込んで運営されなければならない。原発が実用的でないのは事故を想定した時に帳尻が合わないからだ。民間の保険会社は原発を相手にしない。同じように軍事基地も相手にしない。
　ここで大浦湾の軟弱地盤の存在が明らかになったのは好機ではないか。マヨネーズの比喩はアメリカ人にもよくわかる。勇猛果敢の海兵隊の足元がマヨネーズではね。
　こういう事態になりましたから、辺野古は諦めて馬毛島に行きませんか、と説得してはいかがか。十年以上も待たないで済みますよ。交通至便、環境絶佳、すぐにも入居。こんないい物件は他にありません。
　（ほとんど不動産屋の口調だ。）
　馬毛島という具体的な地名は一般の人々には唐突かもしれないが、ぼくは一九九七年にこの島を地図で見つけて、普天間基地の移転先として提案してきた。
　無人島で、島の土地のほとんどが民間所有だが、政府はここを購入して自衛隊の基地にする方針を立てている。在日米軍との共同使用の話もあるという。もう一歩だ。
　日本にアメリカ海兵隊の基地が必要かどうか、その議論は別にしよう。この何十年か喫緊の課題だったのは普天間の危険だ。県外と言ってもどこも手を挙げない。もっともコストが低くリスクの少ないところを探してぼくが見つけたのが馬毛島だった。
　全日本国民諸君、ご一考を。