国庫補助金による道路造成の続きです。
国庫補助の対象となる路線は、おもに交通量により決まります。
車道は自動車の、歩道は歩行者の交通量です。
このマチ程度のところは、国道以外の道路の交通量は極めて少ないのです。
本当に国庫補助の対象になるのは限られたごく一部路線です。
なのに多くの路線が国庫補助を受けて造成されました。
なぜなのでしょう？
ボクは正義を標榜している手前言いにくいのですが、このブロ . . . 本文を読む
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- 自己紹介
- 滝川市在住の72歳。このブログを始めて18年。戦争と暴力に強い嫌悪感を持つ。反体制・反権力気質で周りに嫌われる。平和憲法の行く末に不安を覚えている。退職後14年、モーロクした日々を送っている。
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